جولة إندورو لمدة 7 أيام
Canggu, إندونيسيا
7 أيام
49,000,000 IDR / للشخص
أبرز المحطات
جارٍ تحميل الخريطة…
محطة وقود
من تشانغو تتجه الرحلة التي يتوق إليها كل راكب في النهاية شمالًا، بعيدًا عن ركوب الأمواج والمقاهي، إلى تابانان، المقاطعة التي تزرع جزءًا كبيرًا من أرز بالي. تصعد طرق القرى الهادئة منحدرات جبل باتوكارو حتى جاتيلويه، حيث تمتد على سفح التل مدرجات تُزرع منذ قرون، وهي جزء من مشهد السوباك الذي أدرجته اليونسكو ضمن التراث العالمي. ومن هناك تعبر الحلقة إلى الطريق الشمالي الرئيسي وتصعد إلى بيدوغول، على ارتفاع يزيد كثيرًا على ألف متر، حيث يقف معبد بورا أولون دانو براتان على حافة بحيرة براتان. ثم تهبط طريق العودة حتى الساحل على طريق دينباسار–سينغاراجا القديم، مع محطة أخيرة عند تامان أيون، المعبد الملكي المحاط بالخندق في منغوي.
إنه يوم طويل بمقاييس بالي. فالمسافة معتدلة، لكن الساعة الأولى والأخيرة تمضيان في أشد حركة مرور على الجزيرة، والصعود إلى جاتيلويه يسلك طرقًا قروية ضيقة وشديدة الانحدار. الحلقة كلها معبّدة، ويمكن لسكوتر مستأجر بسعة 125 سم³ أن يجتازها براكب واحد، وإن كانت دراجة بسعة 150 سم³ أكثر راحة في المرتفعات. تناسب هذه الرحلة الراكبين المعتادين على حركة المرور الآسيوية. توقّع أن تبدأ في حرّ استوائي وتصل إلى بيدوغول في هواء بارد، غالبًا وسط الغيوم أو المطر، فاحمل طبقة دافئة مقاومة للماء.
أطول مسافة دون محطة وقود: نحو 31 كم، بين الكيلومتر 32 والكيلومتر 62.
الرحلة محطةً تلو الأخرى
- 1الكيلومتر 0
الانطلاق
بورا باتو بولونغ
الصورة: KGG2017v2, CC BY-SA 4.0 المعبد الصغير عند رأس شاطئ باتو بولونغ معلم يعرفه الجميع في تشانغو، في نهاية أحد أكثر شوارعها ازدحامًا. يملأ راكبو الأمواج الماء أمامه منذ أول الضوء. انطلق في أبكر وقت ممكن: فشوارع تشانغو الضيقة تختنق بحلول منتصف الصباح، والمرتفعات حول بيدوغول تكون عادةً أصفى قبل أن تتجمع غيوم الظهيرة.
نصيحة: شوارع تشانغو ضيقة ومكتظة بالسكوترات؛ امنح نفسك وقتًا للتأقلم قبل الطرق الرئيسية.
الطريقالكيلومتر 0–17.7
من تشانغو إلى كيديري
Jalan Pantai Batu BolongJalan Raya CangguJalan Tanah Lotطرق بلدات ضيقة، ثم طريق معبّد بمسارين، حركة مرور كثيفةيأخذك شارعا جالان بانتاي باتو بولونغ وجالان رايا تشانغو غربًا خارج تشانغو عبر بيريرينان ومونغو، ثم يقودك مقطع قصير من الطريق الالتفافي إلى جالان تاناه لوت، الذي يتجه شمالًا شرقًا نحو كيديري. الطريق بطيء ومزدحم: السكوترات تتجاوزك من الجانبين، والسيارات تتوقف دون إنذار، وشاحنات البناء تشاركك الطرق الضيقة. التزم اليسار وحافظ على هدوئك.
الطريقالكيلومتر 17.7–32
عبر تابانان
3Jalan Gunung AgungJalan Tabanan IIIشوارع البلدة، ثم طريق معبّد بمسارين، صعود خفيفمسافة قصيرة على الطريق 3، وهو الطريق الرئيسي المؤدي إلى عبّارة جاوة وتسلكه شاحنات ثقيلة، توصلك إلى بلدة تابانان. ومن وسطها يتجه شارعا جالان غونونغ أغونغ وجالان تابانان III شمالًا، صاعدَين بلطف بين حقول الأرز والقرى من ارتفاع يزيد قليلًا على 100 متر إلى نحو 300 متر. املأ خزانك قبل الكيلومتر 32: فبعده لا توجد محطة وقود لنحو 30 كم.
الطريقالكيلومتر 32–48
صعودًا إلى جاتيلويه
Jalan Tabanan IIIطرق قروية ضيقة، شديدة الانحدار في بعض المواضعتغادر الحلقة الطريق الرئيسي في منطقة بينيبل (Penebel) وتصعد سفوح جبل باتوكارو (Batukaru) عبر طرق قروية ضيقة تمر بتينغكوداك (Tengkudak). يبلغ الانحدار نحو 8% قرب الكيلومتر 38 ثم مجددًا قرب الكيلومتر 44، والمنعطفات حادة؛ فانتبه إلى الحصى الذي تجرفه المياه إلى الطريق، وشاحنات المزارع، والمارة. يبلغ الطريق ذروته عند نحو 750 مترًا قبل أن ينحدر إلى المدرجات الزراعية في جاتيلويه (Jatiluwih).
- 2الكيلومتر 47.9
نقطة مشاهدة
مدرجات أرز جاتيلويه
خصّص ساعة واحدة
الصورة: Putu Andika Panendra, CC BY-SA 4.0 تغطي واحدة من أوسع امتدادات مدرجات الأرز في بالي سفح التل أسفل جبل باتوكارو، والطريق يمر في قلبها مباشرة. وهي تنتمي إلى نظام السوباك، أي قنوات الري المشتركة ومعابد المياه التي يقسّم بها مزارعو بالي مياههم منذ نحو ألف عام، وهي جزء من المشهد الثقافي الذي أدرجته اليونسكو في قائمة التراث العالمي عام 2012. تمتد مسارات مشي محددة على السدود بين الحقول، ويتبدل مظهر المدرجات مع كل مرحلة من مراحل المحصول، من مرايا مغمورة بالماء بعد الزراعة إلى ذهب قبيل الحصاد.
نصيحة: تُحصَّل رسوم زيارة عند نقاط التفتيش على الطريق المؤدي إلى المدرجات؛ احتفظ بالتذكرة حتى تغادر.
الطريقالكيلومتر 48–61.2
عبر المدرجات إلى الطريق الرئيسي
Jalan Tabanan 3Jalan Senganan-Apuan-Baturitiطريق إسفلتي بمسارين، متموّج، ثم صعودمن جاتيلويه يتجه الطريق شرقًا عبر قلب المدرجات، ثم يمضي إلى التقاطع القريب من سينغانان (Senganan)، حيث تنعطف نحو الشمال الشرقي إلى شارع Jalan Senganan-Apuan-Baturiti. طريق المدرجات ضيق ومزدحم بالسياح الذين يتوقفون في أي مكان لالتقاط الصور. وتصعد الكيلومترات الأخيرة بثبات حتى التقاطع مع الطريق 2، وهو الطريق الرئيسي بين دينباسار وسينغاراجا، على ارتفاع نحو 800 متر.
الطريقالكيلومتر 61.2–73.5
الصعود إلى بيدوغول
2طريق رئيسي بمسارين، صعود متواصل، وكثيرًا ما يكون مبتلًّايصعد الطريق 2 شمالًا عبر باتوريتي (Baturiti) إلى تشانديكونينغ (Candikuning) وشاطئ بحيرة بيراتان (Beratan)، ليبلغ نحو 1,300 متر في أعلى نقاطه. وهو عريض وجيد الرصف لكنه مزدحم بالحافلات والشاحنات، والغيوم والأمطار شائعة قرب القمة، لذا كثيرًا ما يكون الطريق مبتلًّا. حول تشانديكونينغ تمر الحلقة بالسوق على طريق وتعود على آخر. أما المقطع الممتد من التقاطع إلى تشانديكونينغ فتقطعه مرة أخرى في طريق النزول.
- 3الكيلومتر 70.5
طعام
سوق تشانديكونينغ
خصّص 30 دقيقة
تشانديكونينغ هي القرية المحيطة بالبحيرة في بيدوغول، ويبيع سوقها على الطريق الرئيسي خيرات المرتفعات الباردة: الفواكه والخضروات والتوابل والزهور المقطوفة، إلى جانب الفراولة المزروعة في المزارع المجاورة. وتجعل المطاعم البسيطة والأكشاك القريبة منه المكان الطبيعي للغداء، ولمشروب ساخن إن هبطت الغيوم.
نصيحة: تشير اللافتات من الطريق هنا إلى الحدائق النباتية، كيبون رايا بالي، إن أردت التجول بين الأشجار لساعة.
- 4الكيلومتر 71.6
معلم سياحي
بورا أولون دانو براتان
خصّص ساعة واحدة
الصورة: CEphoto, Uwe Aranas, CC BY-SA 3.0 يعود معبد إلهة بحيرة براتان، التي تغذي مياهها ينابيع الأراضي المنخفضة وحقول أرزها، إلى القرن السابع عشر. وتقوم أشهر مزاراته، وهي أبراج ميرو متعددة الطبقات بسقوف من القش الأسود، على جزر صغيرة قرب الشاطئ، فتبدو كأنها تطفو على البحيرة حين يرتفع منسوب الماء، وخلفها تلال تكسوها الغابات. وهو من أكثر المعابد تصويرًا في بالي.
نصيحة: تُحصَّل رسوم دخول عند البوابة؛ احمل شيئًا دافئًا، فضفة البحيرة كثيرًا ما تكون باردة ورطبة حتى حين يكون الساحل حارًّا.
الطريقالكيلومتر 73.5–124.5
النزول إلى مينغوي والعودة إلى تشانغو
23Jalan Raya AbianbaseJalan Raya DalungJalan Raya PadonanJalan Raya CangguJalan Pantai Batu Bolongطريق رئيسي بمسارين، نزول طويل، ثم ضواحٍ مزدحمةينحدر الطريق 2 طوال الوقت عائدًا نحو الساحل، مارًّا بالتقاطع الذي صعدت منه عند الكيلومتر 81، ثم عبر القرى إلى مينغوي (Mengwi)، هابطًا من نحو 1,250 مترًا إلى أقل من 150. إنه طريق سريع ذو منعطفات طويلة وشاحنات ثقيلة؛ استخدم كبح المحرك، والتزم الجهة اليسرى، ودع المركبات الأسرع تتجاوزك. بعد تامان أيون (Taman Ayun) تتبع الحلقة الطريق 3 لمسافة قصيرة عند كابال (Kapal)، ثم Jalan Raya Abianbase ودالونغ (Dalung) وبادونان (Padonan) عودةً إلى تشانغو (Canggu)، وكل ذلك وسط حركة مرور كثيفة في الضواحي.
- 5الكيلومتر 105.7
معلم سياحي
بورا تامان أيون
خصّص 45 دقيقة
الصورة: Cindi CGJ, CC BY-SA 4.0 معبد العائلة الملكية لمملكة منغوي القديمة، شُيّد في القرن السابع عشر ويحيط به خندق واسع. وداخل الأسوار تقود مرجة خضراء إلى فناء داخلي من المزارات الطويلة متعددة الطبقات، يشاهدها الزوار من ممر يدور حول السور الخارجي. وتامان أيون جزء آخر من مشهد السوباك المدرج على قائمة اليونسكو، وبعد يوم في الجبال تغدو حدائقه مكانًا هادئًا مستويًا لتمديد ساقيك.
نصيحة: تُحصَّل رسوم دخول؛ ومن هنا تبعد نقطة النهاية أقل من 20 كم، وإن كانت هذه أبطأ مراحل الرحلة.
- 6الكيلومتر 124.5
الوصول
بورا باتو بولونغ
تنتهي الحلقة حيث بدأت، عند رأس شاطئ باتو بولونغ. يواجه الشاطئ الغرب؛ وإن أحسنت التوقيت وصلت مع الغروب، حين تتجمع الحشود على الرمال لمشاهدته.
نصيحة: الكيلومترات الأخيرة عبر تشانغو كثيرًا ما تكون الأبطأ في اليوم؛ اقطعها بصبر.
قبل الانطلاق
الرخصة والتأمين
تشترط إندونيسيا رخصة قيادة دراجة نارية: أحضر رخصتك الصادرة في بلدك مع تصريح قيادة دولي يشمل الدراجات النارية. تقيم شرطة بالي نقاط تفتيش وتوقف السائقين الأجانب فعلًا. ومعظم وثائق تأمين السفر لا تدفع التعويض إن قدت دون الرخصة الصحيحة، فتحقق من ذلك قبل الاستئجار.
أي دراجة تختار
الدراجة البخارية (سكوتر) الأوتوماتيكية بسعة 125 سم³ هي ما يستخدمه معظم السائقين، وتكفي لهذه الحلقة إن كنت وحدك. أما مع راكب خلفك، فسكوتر بسعة 150 سم³ يسهّل الصعود الحاد في الطرق القروية إلى جاتيلويه والصعود الطويل إلى بيدوغول. افحص المكابح والإطارات قبل الانطلاق: فالنزول من بيدوغول طويل، والطرق قرب القمة كثيرًا ما تكون مبتلّة.
الوقود
توجد محطات وقود على الطريق إلى تابانان (Tabanan)، وفي المدينة نفسها وعلى الطريق شمالها، ثم لا شيء حتى الطريق الرئيسي في باتوريتي، بعد نحو 30 كم، أي بعد الصعود إلى جاتيلويه. املأ خزانك قبل أن تنعطف للصعود. وعلى الطريق 2 محطات طوال النزول حتى مينغوي. كما تبيع القرى الوقود في أكشاك على جانب الطريق.
متى تنطلق
يمنحك موسم الجفاف، من أبريل إلى أكتوبر تقريبًا، أفضل فرصة لمناظر صافية. ومن نحو نوفمبر إلى مارس يجلب موسم الأمطار زخات غزيرة، عادةً بعد الظهر، وقد تصبح الطرق القروية الشديدة الانحدار زلقة. وأيًّا كان الشهر، فبيدوغول أبرد بكثير من تشانغو وكثيرًا ما يلفّها الغيم أو الرذاذ: اصعد في الصباح واحمل طبقة ملابس دافئة ومقاومة للماء.
الاحتفالات والعطلات
تُقام احتفالات المعابد والمواكب البالية طوال العام وقد تغلق طريقًا لبعض الوقت؛ فانتظر أو اتبع التحويلة التي يسلكها السكان المحليون، ولا تخترق موكبًا بدراجتك أبدًا. وفي نييبي (Nyepi)، يوم الصمت البالي (في مارس في معظم السنوات)، تتوقف الجزيرة كلها وتُغلق الطرق أمام الجميع باستثناء حالات الطوارئ. وعند المعابد، استر كتفيك وركبتيك؛ إذ كثيرًا ما تُوفَّر أُزُر السارونغ عند المدخل.
حركة المرور والسلامة
القيادة في إندونيسيا على الجهة اليسرى. والخوذة إلزامية للسائق والراكب. تُعد تشانغو والطرق المحيطة بها من أكثر طرق الجزيرة ازدحامًا، فتوقّع أن تتجاوزك الدراجات البخارية من الجانبين وأن تخرج المركبات من المحلات والطرق الجانبية دون أن تنظر. وفي القرى انتبه للكلاب والدجاج والأطفال على الطريق، وعلى الطريق 2 للشاحنات والحافلات التي تتجاوز في المنعطفات.
تفضّل القيادة مع مرشد محلي؟
تنظّم هذه الشركات جولات مصحوبة بمرشد انطلاقًا من Canggu، وهي مرتبة أبجديًا. يمكنك التواصل مع أيٍّ منها عبر Moto Mass.
جولات مصحوبة بمرشد انطلاقًا من Canggu
مسارات قيادة مجانية