جولات بالدراجات النارية: إندونيسيا

إندونيسيا ليست وجهة واحدة لركوب الدراجات النارية، بل عدة وجهات متجاورة تربط بينها رحلات عبّارة قصيرة. تبدأ معظم الرحلات من بالي، وتستحق الجزيرة مكانها في البرنامج بمجرد أن تبتعد عن زحام الجنوب. شمال أوبود تصعد الطرق عبر المدرجات الزراعية للأرز في جاتيلويه، وتلتف حول البحيرتين التوأمين في موندوك، وتمتد على حافة كالديرا باتور في كينتاماني. أما السواحل الشمالية والشرقية، حول أميد وتيجاكولا، فهادئة، تنتشر فيها قرى الصيادين والشواطئ ذات الرمال السوداء ومسافات طويلة من الطرق الساحلية الخالية. القيادة على الجهة اليسرى، والمسافات قصيرة، ومعظم الجولات هنا تستخدم دراجات صغيرة وخفيفة بسعة تتراوح بين 150 و500cc، وهي تناسب الطرق الضيقة أفضل بكثير مما تناسبها دراجة مغامرات كبيرة.

في بالي أيضًا مشهد جادّ لركوب الطرق الترابية. فالتربة البركانية تصرّف المياه بسرعة، لذا ينظّم المشغّلون في تابانان وكينتاماني جولات إندورو على مدار العام على مسارات ضيقة في الأدغال، ودروب زراعية بين حقول الأرز، وعبور أنهار، ومقاطع على الشاطئ، وغالبًا على دراجات إندورو من Kawasaki KLX وKTM. وتُصنَّف الجولات اليومية بحسب صعوبتها بأمانة، ويمكن للمبتدئين تمامًا أن يقودوا على مسار ترابي بحلول منتصف الصباح مع مرشد يتقدّمهم.

اتجه شرقًا وستخفّ الحشود سريعًا. تقدّم لومبوك وسومباوا ما لا تستطيع بالي تقديمه: طرقًا خالية حقًا عبر تلال السافانا الجافة، ومنعطفات ساحلية واسعة والبحر على أحد جانبيك، وفرصة القيادة على حلبة ماندليكا للموتو جي بي في لومبوك. وكثيرًا ما تنتهي الرحلات متعددة الأيام بمرحلة بحرية عبر جزر كومودو. وغرب بالي، تعبر الجولات الأطول إلى جاوة الشرقية لزيارة بحر الرمال في برومو وفوهة إيجين، وهما من أغرب الأماكن التي يمكنك أن تصل إليها بدراجة نارية في أي مكان.