Motorradtour auf Leyte
Leyte, Philippinen
4 Tage
Preis auf Anfrage
Highlights
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Tankstelle
Zwei Dinge führen die meisten Besucher nach Tacloban, und diese Tour verbindet beide. Das erste ist die San-Juanico-Brücke: gut zwei Kilometer Stahl und Beton, die sich in einem Bogen über die Meerenge nach Samar spannen und jahrzehntelang die längste Brücke der Philippinen waren. Das zweite ist die Küste südlich der Stadt, wo amerikanische Truppen am 20. Oktober 1944 landeten und Douglas MacArthur bei Palo an den Red Beach watete, um sein Versprechen der Rückkehr einzulösen. Unterwegs passieren Sie auch die Zeugnisse des 8. November 2013, als Taifun Haiyan, hier Yolanda genannt, eine Sturmflut durch Tacloban und die Orte am Golf von Leyte trieb. Von der Küste aus wendet sich die Runde ins Landesinnere und führt durch Reisfelder, Kokospalmenhaine und stille Städtchen zurück, die nur wenige Besucher je zu Gesicht bekommen.
Von den Straßen her ist es eine leichte Tour: Die gesamte Runde bleibt unter etwa 60 Metern, echte Anstiege gibt es nicht, und der Belag ist durchgehend Asphalt oder Beton – ein gemieteter 125-cm³-Roller reicht also völlig. Seien Sie sich über eines im Klaren: Die Brücke ist eine Hin-und-zurück-Strecke. Sie fahren auf dem Maharlika Highway aus der Stadt, überqueren die Brücke nach Samar, wenden und kommen auf demselben Weg zurück; die rund 9 km zwischen Tacloban und dem Brückenende auf Samar fahren Sie also zweimal. Aufmerksamkeit verlangt vor allem der Verkehr in und um Tacloban und Palo, wo Tricycles, Jeepneys und Multicabs halten, wo immer ein Fahrgast winkt, sowie die Dorfstraßen im Hinterland, wo Kinder, Hunde, Hühner und zum Trocknen ausgelegter Reis den Asphalt mit Ihnen teilen.
Längster Abschnitt ohne Tankstelle: etwa 31 km, zwischen km 78 und km 109.
Die Tour, Stopp für Stopp
- 1km 0
Start
Rathaus von Tacloban
Foto: JinJian, CC BY-SA 4.0 Das weiße Rathaus thront auf dem Kanhuraw Hill über den Straßen der Innenstadt und der Cancabato Bay – ein leicht zu findender Treffpunkt und ein passender Auftakt für eine Tour, die sich um das Jahr 1944 dreht: Nach den Landungen war Tacloban einige Monate lang provisorischer Sitz der Regierung des Philippinischen Commonwealth. Der kleine philippinisch-japanische Friedenspark nebenan lohnt vor der Abfahrt einen Blick.
Tipp: Brechen Sie früh auf. Bis zum Vormittag füllt sich die Innenstadt von Tacloban mit Tricycles und Jeepneys, und an der Küste wird es schnell heiß.
Die Streckekm 0–4,2
Durch Tacloban nach Anibong
Anibong RoadStadtstraßen, dann eine vierspurige BetonstraßeVom Rathaus geht es hinunter in das Straßenraster der Innenstadt und dann auf der Anibong Road am Wasser entlang, vorbei an der Eva Jocelyn. Der Verkehr ist langsam und dicht: Tricycles scheren ohne Vorwarnung aus und halten an, und Jeepneys lassen mitten auf der Fahrspur Fahrgäste ein- und aussteigen.
- 2km 2,7
Sehenswürdigkeit
MV Eva Jocelyn, Anibong
15 Min. einplanen
Am 8. November 2013 riss die Sturmflut des Taifuns Haiyan mehrere große Schiffe aus dem Hafen und warf sie auf die Häuser von Anibong. Eines davon, der Frachter Eva Jocelyn, blieb dort liegen, wo es zum Stillstand kam, und ist heute ein Mahnmal für die Tausenden, die in der Stadt ums Leben kamen. Es liegt direkt an der Anibong Road, inmitten der Häuser, die um das Schiff herum wieder aufgebaut wurden.
Tipp: Dies ist ein Wohnviertel und ein Ort der Trauer, keine Sehenswürdigkeit: Parken Sie so, dass Sie niemanden behindern, sprechen Sie leise und fragen Sie, bevor Sie Menschen fotografieren.
Die Streckekm 4,2–26,3
Nach Samar und zurück
Maharlika HighwayZweispurige Asphaltfernstraße, Brückenfahrbahn aus BetonDer Maharlika Highway, Teil des Pan-Philippine Highway, verläuft nordwestwärts entlang der Meerenge über Cabalawan bis zur San-Juanico-Brücke. Sie überqueren sie nach Samar, wenden und fahren auf demselben Weg zurück, dann weiter durch die südlichen Vororte der Stadt. Busse und Lkw sind hier den ganzen Tag unterwegs; fahren Sie auf der Brücke gleichmäßig, bleiben Sie in Ihrer Spur und rechnen Sie auf der Hauptspannweite mit Seitenwind.
- 3km 12,4
Sehenswürdigkeit
San-Juanico-Brücke
20–30 Min. einplanen
Foto: Yvette Tan, CC BY 2.0 Die 1973 eröffnete Brücke führt den Maharlika Highway gut zwei Kilometer weit über die San-Juanico-Straße, einen schmalen, mit kleinen bewaldeten Inseln getupften Meeresarm zwischen Leyte und Samar. Von der Fahrbahn blicken Sie hinab auf Fischerboote, die sich zwischen den Inselchen hindurchschlängeln; der stählerne Bogen in der Mitte ist die bekannteste Silhouette der Brücke. Fahren Sie hinüber auf die Samar-Seite, wenden Sie an einer sicheren Stelle und genießen Sie die Aussicht auf dem Rückweg ein zweites Mal.
Tipp: Halten Sie nicht auf der Brücke selbst an. 2025 begannen Reparaturarbeiten mit Gewichtsbeschränkungen für schwere Fahrzeuge; informieren Sie sich vor der Abfahrt über Baustellen oder Fahrstreifensperrungen.
Die Streckekm 26,3–36,9
Die Landungsküste
Gov. B. Romualdez AvenueManlurip RoadSan Jose-Manlurip-MacArthur Park RoadPalo East Bypass RoadBeton, erst vier-, dann zweispurigGov. B. Romualdez Avenue und Manlurip Road führen Sie durch San Jose, das Viertel hinter White Beach, wo 1944 ein Teil der Landungstruppen an Land ging, und dann auf der Küstenstraße zum Red Beach und zum Denkmal bei Palo. Hinter der Stadt lässt der Verkehr nach, doch der Beton ist bei Nässe rutschig.
- 4km 33,9
Sehenswürdigkeit
MacArthur Leyte Landing Memorial
45 Min. einplanen
Foto: mkirader, CC BY 2.0 Am 20. Oktober 1944, wenige Stunden nachdem die ersten Truppen am Red Beach gelandet waren, watete General Douglas MacArthur hier mit Präsident Sergio Osmeña und seinem Stab an Land und verkündete den Filipinos in einer Rundfunkansprache vom Strand: „I have returned.“ Überlebensgroße Bronzestatuen der sieben Männer stehen in einem Wasserbecken am Strand, in der Pose des berühmten Fotos, den Blick vom Golf von Leyte landeinwärts gerichtet. Mit der Landung begann die Befreiung der Philippinen; in den Tagen danach folgte die Seeschlacht im Golf von Leyte.
Tipp: Jedes Jahr um den 20. Oktober wird hier mit Feierlichkeiten an die Landung erinnert; an diesem Tag kann die Straße stark befahren und ein Teil des Parks gesperrt sein.
Die Streckekm 36,9–60,9
Entlang der Küste des Leyte-Golfs
Maharlika HighwayAsphaltierte Fernstraße, zwei- bis vierspurigDer Maharlika Highway führt südwärts durch Tanauan, Tolosa und die Dörfer von Dulag, nie weit vom Meer entfernt. Er ist schnell und gerade, Busse überholen rücksichtslos; in jedem Ort sinkt das Tempo rund um Markt und Kirche deutlich, und Tricycles füllen den Seitenstreifen.
Die Streckekm 60,9–97,4
Ins Landesinnere über Julita, Burauen und Dagami
Rizal AvenueDulag-Julita RoadReal StreetJulita-Burauen RoadDagami-Burauen RoadPastrana-Dagami RoadZweispurig, Beton und Asphalt, stellenweise schmalDie Runde verlässt die Küste und führt auf Provinzstraßen landeinwärts durch Reisfelder, Kokospalmhaine und kleine Orte, sanft ansteigend bis zum höchsten Punkt des Tages bei Burauen, etwa 60 Meter. Der Verkehr ist gering, doch das bäuerliche Leben reicht bis auf die Fahrbahn: Carabaos, Hunde, Motorräder mit Beiwagen und frisch geernteter Reis, der am Asphaltrand zum Trocknen ausgebreitet liegt.
- 5km 61,2
Essen
Dulag
1 Stunde inkl. Mittagessen einplanen
Eine Küstenstadt am Südende der Landungsstrände von 1944: Während MacArthurs X. Korps bei Palo und Tacloban an Land ging, landete am selben Morgen das XXIV. Korps an der Küste bei Dulag. Heute ist es ein ruhiges Marktstädtchen und der ideale Ort für die Mittagspause, bevor die Runde ins Landesinnere abbiegt – mit einfachen Garküchen rund um die Plaza und die Pfarrkirche.
Tipp: Tanken Sie, bevor Sie die Küste verlassen: In Burauen gibt es Treibstoff, danach auf der Runde erst wieder in Palo.
Die Streckekm 97,4–121
Von Pastrana über Palo zurück
Straße Pastrana–PaloMaharlika HighwayTacloban–Baybay South RoadSchmale Betonstraße, dann vierspurige StadtstraßeAb Pastrana führt eine ruhige Betonstraße ostwärts durch Ackerland nach Palo; achten Sie auf Plattenfugen und vereinzelte Flickstellen. In Palo passieren Sie die Kathedrale, fahren kurz wieder auf den Maharlika Highway und nehmen dann die Tacloban–Baybay South Road zurück in die Stadt, die ab dem späten Nachmittag stark befahren ist.
- 6km 110,3
Sehenswürdigkeit
Metropolitan-Kathedrale von Palo
30 Min. einplanen
Foto: Jojit Ballesteros, CC BY 4.0 Die doppeltürmige Kathedrale von Palo diente nach den Landungen 1944 als Feldlazarett für die amerikanischen Truppen, und im Januar 2015 kam Papst Franziskus hierher, um Überlebende des Taifuns Haiyan zu treffen. Dahinter erhebt sich der Guinhangdan Hill, in der Schlacht als Hill 522 bekannt, den amerikanische Infanterie in den ersten Tagen nach der Landung einnahm.
Tipp: Die Kathedrale liegt einen Block abseits der Hauptstraße durch Palo. Kleiden Sie sich angemessen, wenn Sie hineingehen, und meiden Sie die Sonntagvormittage, wenn sie zur Messe voll ist.
- 7km 121
Ziel
Rathaus von Tacloban
Das letzte Stück führt Sie über die Tacloban–Baybay South Road und am Santo Niño Shrine vorbei zurück nach Tacloban bis an den Fuß des Kanhuraw Hill. In der Innenstadt finden Sie rund um Rathaus und Markt reichlich Lokale, wenn der Abend Abkühlung bringt.
Vor der Fahrt
Führerschein und Versicherung
Auf den Philippinen herrscht Rechtsverkehr. Besucher dürfen in der Regel für einen begrenzten Zeitraum nach der Einreise, meist mit 90 Tagen angegeben, mit einem gültigen ausländischen Führerschein mit Motorradklasse fahren; ein zusätzlicher Internationaler Führerschein hilft bei Kontrollen. Informieren Sie sich vor der Fahrt über die aktuellen Bestimmungen und prüfen Sie, ob Ihre Reiseversicherung das Motorradfahren abdeckt.
Welches Motorrad
Die Runde ist flach und durchgehend befestigt, daher schafft sie jeder 125-cm³-Roller bequem, auch zu zweit. Wichtiger sind gute Reifen und Bremsen: Betonstraßen werden bei Regen glatt, und Sie werden oft für Tricycles und Tiere bremsen müssen.
Tanken
Rund um Tacloban, Palo und entlang der Küste gibt es reichlich Tankstellen. Im Landesinneren liegt die letzte der Runde in Burauen, die nächste erst wieder in Palo. Dorfläden verkaufen im Notfall Benzin in Flaschen, doch tanken Sie besser an der Küste voll.
Beste Reisezeit
Im Osten Leytes gibt es keine echte Trockenzeit. März bis Mai ist die trockenste und zugleich heißeste Zeit; starten Sie früh und legen Sie über Mittag eine Pause ein. Die Taifunsaison dauert etwa von Juni bis November, und November bis Januar ist an dieser Küste meist die nasseste Zeit. Prüfen Sie vor der Abfahrt die Wetterberichte und fahren Sie nicht, wenn eine Sturmwarnung gilt.
Verkehr und Sicherheit
Für Fahrer und Sozius gilt Helmpflicht. Tricycles, Jeepneys und Multicabs halten überall zum Ein- und Aussteigen, oft ohne zu blinken, und Busse überholen auf dem Highway mit knappem Abstand. Fahren Sie defensiv, hupen Sie wie die Einheimischen vor unübersichtlichen Stellen und meiden Sie Fahrten nach Einbruch der Dunkelheit, wenn unbeleuchtete Motorräder, Tiere und Fußgänger auf der Straße kaum zu sehen sind.
Respekt an den Gedenkstätten
Die Tour führt an Orten des Krieges und der Katastrophe vorbei: am Landungsdenkmal, an der Kathedrale von Palo und am Schiff in Anibong. Viele Familien in Tacloban und Palo haben 2013 Angehörige verloren. Kleiden Sie sich dezent, sprechen Sie leise und überlegen Sie gut, bevor Sie Menschen fotografieren.
Lieber mit einem Guide vor Ort fahren?
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