Motorradtouren: Marokko

Marokko liegt von den meisten europäischen Flughäfen nur drei Stunden entfernt und fährt sich wie eine Expedition. In einer Woche kannst du vor dem Mittagessen einen 2.200 Meter hohen Pass bezwingen, in einer Palmenoase essen und zusehen, wie die Sonne über den Dünen des Erg Chebbi untergeht. Berge, Schluchten, Hochebene und Wüste – alles liegt jeweils nur einen Tag voneinander entfernt. Genau diese Dichte ist der Grund, warum Biker immer wiederkommen.

Der Hohe Atlas ist das Rückgrat. Der Tizi n'Tichka führt die N9 von Marrakesch nach Süden auf rund 2.200 Meter, ein langer, neu asphaltierter Anstieg mit Kehre um Kehre. Eine langsamere, schönere alte Straße zweigt durch das Ounila-Tal ab, vorbei an Telouet bis zum Lehmziegel-Ksar von Ait Ben Haddou, und sie ist die zusätzliche Stunde wert. Westlich davon ist der Tizi n'Test auf der R203 die anspruchsvollere Strecke: schmaler, älter, gesäumt von ungesicherten Abgründen, mit einem Scheitelpunkt bei knapp 2.100 Metern über dem Souss-Tal. Fahr beide als Runde, und du hast das Gebirge gesehen.

Südlich der Berge ändert sich alles. Die N10 folgt der Straße der Tausend Kasbahs von Ouarzazate nach Osten, durch den Palmenhain von Skoura in Richtung Boumalne Dades und Tinghir. Von Boumalne aus klettert die R704 in einer Folge von Kehren die Dades-Schlucht hinauf, die sich besser fotografieren lässt als fast jede andere Straße Afrikas. Von Tinghir aus zwängt sich die Todra-Schlucht zwischen 300 Meter hohen Kalksteinwänden hindurch, bevor sie dich auf die Hochebene entlässt. Fahr weiter nach Osten über Erfoud und Rissani, und du erreichst Merzouga und das Sandmeer des Erg Chebbi. Fährst du stattdessen nach Südwesten, führt das Draa-Tal von Agdz über Zagora nach M'Hamid, mit jedem Kilometer menschenleerer.