Motorradtouren: Spanien

Spanien ist das Ziel europäischer Motorradfahrer, die Bergstraßen ohne den Verkehr der Alpen suchen. Das Land liegt höher, als die meisten erwarten, das Straßennetz wurde in den letzten zwanzig Jahren neu ausgebaut, und die Saison reicht von März bis November. Zwei Regionen prägen die Tourenkarte: Andalusien im äußersten Süden und die Pyrenäen entlang der französischen Grenze.

Andalusien ist die Hälfte mit Sonne und weißen Dörfern. Die klassische Runde verbindet Málaga, Ronda, Sevilla, Córdoba und Granada, und zu jeder Etappe gehört eine richtig gute Straße. Der Anstieg von der Küste ins Landesinnere nach Ronda ist eine Abfolge schneller, gut asphaltierter Kurven durch die Serranía. Die Sierra de Grazalema dahinter ist enger und grüner und zählt zu den regenreichsten Ecken Spaniens – deshalb bleibt der Asphalt dunkel und griffig. Östlich von Granada liegt in der Sierra Nevada die höchste asphaltierte Straße Europas, und die Alpujarras darunter schlängeln sich durch terrassierte Dörfer, die eher marokkanisch als spanisch wirken. Weiter nach Südosten geht es in die Wüstenlandschaften und zu den vulkanischen Kaps des Cabo de Gata, nach Südwesten zu Atlantikwind und den Stränden von Tarifa und Cádiz, mit Blick auf die marokkanische Küste jenseits der Meerenge.

Die Pyrenäen sind das andere Spanien: kälter, höher, technischer. Die N-260, ausgeschildert als Eje Pirenaico, durchquert das Gebirge von Portbou am Mittelmeer bis Sabiñánigo in Aragonien und ist im Grunde eine mehrere hundert Kilometer lange Kette von Bergpässen. Der Port de la Bonaigua an der C-28 erreicht zwischen Esterri d'Àneu und dem Val d'Aran 2.072 Meter, und die Täler zu beiden Seiten (Ordesa, Benasque, Pallars) sind voller Sackgassen, die sich allein um ihrer selbst willen lohnen. Ein Tagesausflug nach Frankreich bringt Tourmalet und Aubisque in greifbare Nähe – deshalb haben so viele Pyrenäentouren ihre Basis nahe der Grenze und behandeln sie als reine Formsache.