Motorradtouren: Indonesien

Indonesien ist nicht ein einziges Motorradziel, sondern gleich mehrere, dicht beieinander und durch kurze Fährüberfahrten verbunden. Die meisten Touren starten auf Bali, und die Insel verdient ihren Platz im Reiseplan, sobald man den Verkehr im Süden hinter sich gelassen hat. Nördlich von Ubud klettern die Straßen durch die Reisterrassen von Jatiluwih, schlängeln sich um die Zwillingsseen bei Munduk und verlaufen am Rand der Batur-Caldera bei Kintamani. Die Nord- und Ostküste rund um Amed und Tejakula ist ruhig, mit Fischerdörfern, schwarzen Sandstränden und langen Abschnitten leerer Küstenstraße. Es herrscht Linksverkehr, die Distanzen sind kurz, und die meisten Touren hier setzen auf kleine, leichte Maschinen zwischen 150 und 500cc, die auf den schmalen Straßen weit besser zurechtkommen als eine große Reiseenduro.

Bali hat außerdem eine ernstzunehmende Offroad-Szene. Der vulkanische Boden trocknet schnell ab, deshalb bieten Veranstalter in Tabanan und Kintamani das ganze Jahr über Enduro-Touren an: auf Dschungel-Singletrails, Feldwegen zwischen Reisfeldern, durch Flussdurchfahrten und über Strandabschnitte, meist auf Enduros von Kawasaki KLX und KTM. Die Tagestouren sind ehrlich eingestuft, und selbst absolute Anfänger können mit einem Guide vorneweg schon am späten Vormittag auf einem Trail unterwegs sein.

Richtung Osten werden die Menschenmassen schnell weniger. Lombok und Sumbawa bieten, was Bali nicht kann: wirklich leere Straßen durch trockene Savannenhügel, geschwungene Küstenkurven mit dem Meer auf einer Seite und die Möglichkeit, auf Lombok den MotoGP-Kurs von Mandalika zu fahren. Mehrtägige Touren enden oft mit einer Bootsetappe durch die Komodo-Inseln. Westlich von Bali setzen längere Touren nach Ostjava über, zum Sandmeer des Bromo und zum Ijen-Krater, zwei der ungewöhnlichsten Orte, die man überhaupt mit dem Motorrad erreichen kann.