Namibia Adventure Tour
Windhoek, Namibia
14 Tage
4.150 € / Person
Highlights
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Tankstelle
Windhoek liegt in einem Kessel aus Hügeln, und sobald Sie die Stadt nach Westen verlassen, sind Sie im Khomas-Hochland: einem hohen, welligen Plateau aus Gras, Dornbusch und steinigen Kämmen, durchschnitten von trockenen Flussbetten und eingezäunt in riesige Rinderfarmen. Diese Runde folgt der C28, der alten Straße nach Swakopmund, vorbei an Daan Viljoen, biegt dann auf der D1418 und D1982 nach Süden ab, durch Farmland, in dem Ihnen eine Stunde lang womöglich kein anderes Fahrzeug begegnet, und steigt schließlich wieder zur C26 hinauf – für die Heimfahrt über den Kupferbergpass, den höchsten Punkt des Tages und zugleich seinen schönsten Aussichtspunkt.
Machen Sie sich klar, worauf Sie sich einlassen: Dies ist eine Schottertour. Die ersten 27 km und die letzten 24 km sind asphaltiert, alles dazwischen, rund 93 km, ist geschobene Piste – mit Wellblech, losem Schotter in den Kurven, sandigen Stellen in den Flussbetten und hier und da einem scharfkantigen Stein. Sie brauchen eine Reiseenduro oder Dual-Sport-Maschine, geländetaugliche Reifen und Schottererfahrung. Zwischen den Stadträndern von Windhoek gibt es keinen Sprit, nach dem Verlassen der C28 kaum Handyempfang und auf der Straße viele Wildtiere und viel Vieh. Fahren Sie bei Tageslicht, mit vollem Tank und reichlich Wasser – dann ist dies einer der lohnendsten halben Tage, die man von einer Hauptstadt aus erleben kann.
Längster Abschnitt ohne Tankstelle: etwa 141 km, zwischen km 1 und km 142.
Die Tour, Stopp für Stopp
- 1km 0
Start
Christuskirche
Foto: Harald Süpfle, CC BY-SA 2.5 Windhoeks lutherische Kirche, 1910 fertiggestellt, steht auf einem Kreisverkehr auf dem flachen Hügel über der Innenstadt und ist das Wahrzeichen, das jeder Motorradfahrer in der Stadt kennt. Ein guter Treffpunkt, um vor der Abfahrt die Maschinen zu checken: Reifendruck für Schotter, Wasser, Werkzeug und Pannenset.
Tipp: Tanken Sie vor der Abfahrt in der Stadt voll. Auf der Runde gibt es keinen Sprit, bis Sie wieder in den südlichen Vororten von Windhoek sind.
Die Streckekm 0–27
Auf der C28 aus der Stadt
C28AsphaltDer Sam Nujoma Drive geht in die C28 über und lässt die westlichen Vororte binnen zehn Minuten hinter sich. Die Straße ist zweispuriger Asphalt durch offenes Hügelland; nach etwa 17 km zweigt rechts die Zufahrt nach Daan Viljoen ab. Hinter dem Stadtrand wird der Verkehr schnell dünn.
- 2km 17,2
SehenswürdigkeitAbstecher
Daan Viljoen Wildpark
1–2 Stunden einplanenEtwa 6 km pro Richtung auf Asphalt, nördlich der C28
Ein kleiner Wildpark in den Hügeln gleich westlich der Stadt, rund um den Augeigas-Stausee. Wanderwege führen vom Eingangsbereich hinauf ins Hochland, an den Hängen grasen Antilopen und Bergzebras. Ein entspannter erster Halt – oder ein eigener Vormittag, wenn Sie lieber wandern als fahren möchten.
Tipp: Am Tor wird Eintritt erhoben. Fragen Sie dort, welche Wege für Motorräder freigegeben sind; eventuell müssen Sie parken und zu Fuß weiter.
Die Streckekm 27–36,6
Auf Schotter der C28 bis Baumgartsbrunn
C28Geschobener SchotterDer Asphalt endet, und die C28 setzt sich als breite, geschobene Schotterpiste fort – die alte Route zur Küste über den Bosua-Pass – mit Wellblech und losen Steinen an den Rändern. Fahren Sie die ersten Kilometer langsam, bis Sie ein Gefühl für den Untergrund haben. In der kleinen Siedlung Baumgartsbrunn biegen Sie links auf die D1418 ab.
Die Streckekm 36,6–86,2
Südwärts auf der D1418
D1418Schmaler Schotter, Sand in FlussbettenDer ruhigste und schönste Abschnitt des Tages. Die D1418 ist eine schmalere Farmstraße, die sich nach Süden über flache Kämme und durch den Kuiseb und weitere trockene Flussbetten windet und um km 69 mit etwas über 1.500 Metern den tiefsten Punkt der Runde erreicht. Rechnen Sie mit weichem Sand in den Flussdurchfahrten, unübersichtlichen Kuppen, Viehgittern und stellenweise kurzen Anstiegen von rund 8 %. Kudus, Warzenschweine und Rinder queren ohne Vorwarnung; halten Sie das Tempo niedrig.
- 3km 48,5
Sehenswürdigkeit
Kuiseb-Furt
15 Min. einplanen
Die D1418 taucht durch das Bett des Kuiseb, hier nur ein kurzes Stück von seiner Quelle im Khomas-Hochland entfernt. Derselbe Fluss zieht Hunderte Kilometer nach Südwesten, durch den Kuiseb-Canyon und am Rand des Dünenmeers der Namib entlang Richtung Walvis Bay. Die meiste Zeit des Jahres ist er eine trockene, sandige Rinne – ein guter Ort, um anzuhalten, etwas zu trinken und der Stille des Hochlands zu lauschen.
Tipp: Nach starkem Regen kann der Fluss über die Straße fließen. Fahren Sie niemals in strömendes Wasser, dessen Grund Sie nicht sehen; warten Sie, bis der Pegel sinkt, oder kehren Sie um.
Die Streckekm 86,2–107,8
Ostwärts auf der D1982
D1982SchotterAn der Kreuzung biegen Sie links auf die D1982 ab, die stetig nach Nordosten durch die Hügel Richtung C26 ansteigt. Der Belag ist ähnlich: meist gut, mit losem Schotter in den Kurven und Wellblech dort, wo Fahrzeuge bremsen.
Die Streckekm 107,8–120,4
Auf der C26 über den Kupferbergpass
C26Breiter Schotter, ansteigendBiegen Sie links auf die C26 ab, die Schotterpiste vom Gamsberg-Pass, und klettern Sie zum höchsten Punkt der Runde auf über 2.000 Metern. Hier ist mehr los als auf der D1418: Mehr Autos und Geländewagen wirbeln Staub und Steine auf. Fahren Sie weit links und halten Sie an, wenn ein Fahrzeug hinter Ihnen drängelt.
- 4km 119,1
Aussichtspunkt
Kupferbergpass
20 Min. einplanen
Foto: Hansueli Krapf, CC BY-SA 3.0 Die C26 steigt aus dem Farmland hinauf zum höchsten Punkt der Runde auf etwas über 2.000 Metern, rund 350 Meter höher als Windhoek. Ein Aussichtspunkt oben blickt über Kamm um Kamm des Khomas-Hochlands. Gleich dahinter beginnt der Asphalt – hier endet also auch die Piste.
Tipp: Pumpen Sie hier die Reifen wieder auf, falls Sie für den Schotter Luft abgelassen haben; der Rest des Weges ist asphaltiert.
Die Streckekm 120,4–144,8
Hinab nach Windhoek
C26Asphalt, lange AbfahrtKurz hinter der Passhöhe beginnt der Asphalt. Die C26 schwingt sich in weiten Kurven durch die Hügel hinab, streckenweise mit rund 8 % Gefälle, und läuft dann flach in die südwestlichen Vororte aus. Nach dem Schotter ist die Versuchung groß, hier das Gas aufzudrehen – achten Sie jedoch auf Tiere auf der Fahrbahn und auf einbiegenden Verkehr aus den Vororten, wenn Sie in die Stadt kommen.
- 5km 144,8
Ziel
Christuskirche
Die C26 fällt vom Pass ab und erreicht Windhoek von Südwesten, vorbei am Pioneers Park und über die Mandume Ndemufayo Avenue ins Zentrum. Die Cafés und Restaurants der Independence Avenue liegen wenige Gehminuten unterhalb der Kirche, die Alte Feste und das Independence Memorial Museum direkt daneben.
Vor der Fahrt
Führerschein und Versicherung
Besucher benötigen in der Regel ihren nationalen Führerschein in englischer Sprache sowie einen Internationalen Führerschein, der Motorräder einschließt. Prüfen Sie vor der Fahrt die aktuellen Bestimmungen und stellen Sie sicher, dass Ihre Reiseversicherung Fahrten auf Schotterstraßen abdeckt.
Welches Motorrad
Eine Reiseenduro oder Dual-Sport-Maschine mit Mischbereifung – und ein Fahrer mit Schottererfahrung. Rund 93 km der Runde sind unbefestigt; Wellblech, lose Kurven und Sand in den Flussbetten bringen ein Straßenmotorrad oder einen Roller schnell in Schwierigkeiten. Nehmen Sie Pannenset, Pumpe und Grundwerkzeug mit: Hilfe kann weit entfernt sein.
Kraftstoff, Wasser und Empfang
Außerhalb von Windhoek gibt es auf der Runde keine Tankstelle, starten Sie also vollgetankt. Nehmen Sie mehr Wasser mit, als Sie zu brauchen glauben – mindestens zwei Liter pro Person – sowie etwas Proviant. Auf der D1418 und der D1982 ist der Handyempfang lückenhaft bis nicht vorhanden; teilen Sie jemandem Ihre Route und Ihre voraussichtliche Rückkehrzeit mit.
Beste Reisezeit
Die trockenen Wintermonate von Mai bis September bieten den verlässlichsten Schotter und klaren Himmel, doch die Morgen auf 2.000 Metern sind kalt, mitunter unter dem Gefrierpunkt. Starten Sie daher am späteren Vormittag und kleiden Sie sich im Zwiebelprinzip. Die Sommer sind heiß, und die Regenzeit, etwa von November bis April, bringt Nachmittagsgewitter, die die Pisten rutschig machen und Wasser über die Flussdurchfahrten schicken können.
Verkehr, Wildtiere und Sicherheit
In Namibia herrscht Linksverkehr, und es gilt Helmpflicht. Fahren Sie auf Schotter vor unübersichtlichen Kuppen weit links und verringern Sie das Tempo deutlich, wenn Ihnen ein Fahrzeug entgegenkommt – Staub und Steinschlag sind die größte Gefahr. Kudus, Warzenschweine, Paviane und Nutzvieh queren die Straßen jederzeit. Fahren Sie nicht bei Dunkelheit. Wenn ein Farmtor die Straße versperrt, hinterlassen Sie es so, wie Sie es vorgefunden haben.
Lieber mit einem Guide vor Ort fahren?
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