Sri Lanka oculto, 13 días
Galle, Sri Lanka
13 días
3850 US$ / persona
Lo más destacado
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Gasolinera
Galle es la base natural para recorrer en moto la costa sur de Sri Lanka, y este circuito te muestra sus dos caras. La primera mitad sigue la A2, la antigua carretera costera, hacia el este desde las murallas del fuerte de Galle: pasa por la bahía de Unawatuna, los pescadores sobre zancos de Koggala y Ahangama, la larga playa de surf de Weligama y el promontorio coronado de palmeras de Mirissa, hasta las afueras de Matara. Luego gira hacia el interior y vuelve por un camino completamente distinto, por estrechas carreteras secundarias entre aldeas, arrozales, pequeñas plantaciones de té y canela y un fragmento de selva tropical de tierras bajas en Kottawa.
Aquí nada es alto: todo el circuito se mantiene por debajo de unos 70 metros, y las carreteras del interior suben y bajan suavemente en lugar de trepar. Lo que la convierte en una ruta de dificultad moderada es el tráfico. La A2 es la carretera principal de la costa y está congestionada todo el día con autobuses, camiones, mototaxis de tres ruedas y scooters, y aquí los autobuses se conducen de forma agresiva. Las carreteras secundarias son más tranquilas pero estrechas, con curvas ciegas, gente caminando por el borde y perros dormidos sobre el asfalto. Todo el recorrido está asfaltado y basta con un scooter de 125 cc alquilado; es ideal si ya tienes algo de experiencia con el tráfico del sur de Asia.
Tramo más largo sin gasolinera: unos 37 km, entre el km 64 y el km 101.
La ruta, parada a parada
- 1km 0
Salida
Fuerte de Galle
Foto: Jan Kranendonk (https://www.jankranendonk.nl), CC BY-SA 4.0 La antigua ciudad amurallada sobre su promontorio, Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, construida por los portugueses y fortificada por los neerlandeses, con murallas que puedes recorrer a pie de punta a punta. Empieza junto a la torre del reloj, en la puerta principal: las calles estrechas del interior son lentas y están llenas de peatones, así que es más fácil quedar aquí y salir desde este punto.
Consejo: Sal temprano. La carretera costera está más tranquila antes de las 8 de la mañana, y conviene guardar las murallas para más tarde, al atardecer.
La carreterakm 0–13
Salida de Galle
AB12/New A2A2Carretera principal de dos carriles con mucho tráficoDesde el fuerte tomas la A2 hacia el este, por las afueras de la ciudad y pasando el desvío a la bahía de Unawatuna. Es el tramo más lento del día: la carretera es estrecha, hay tiendas y paradas de autobús a ambos lados y los mototaxis se incorporan sin avisar. Mantente a la izquierda y deja pasar a los autobuses.
La carreterakm 13–29
La costa de los pescadores sobre zancos
A2AB41Asfalto de doble sentido, llano, junto al marPasado Koggala, la A2 avanza durante largos tramos con el oleaje a la vista a través de Ahangama y Midigama; después, la AB41 sigue la curva de la bahía de Weligama. Es llana y casi toda recta, con el mar a tu derecha. Atento a la gente que cruza hacia la playa y a la arena que el viento arrastra sobre la calzada.
- 2km 15,8
Lugar de interés
Pescadores sobre zancos de Koggala
Calcula 15–30 min
Foto: dronepicr, CC BY 2.0 A lo largo de la orilla de Koggala y hasta Ahangama, se alzan postes en las aguas poco profundas donde los pescadores se sientan sobre un travesaño y pescan con caña por encima del oleaje. Es una de las imágenes más conocidas de Sri Lanka. Muchos de los hombres que hoy se suben a los postes lo hacen para los visitantes y esperan una propina por las fotos; algunas mañanas también verás pesca de verdad. Justo hacia el interior, el lago Koggala se extiende detrás de la carretera, y el Museo Folclórico Martin Wickramasinghe se encuentra en la aldea natal del novelista.
Consejo: Aparca bien apartado de la carretera: aquí la A2 es estrecha y los autobuses pasan muy cerca del arcén.
- 3km 27,4
Café
Bahía de Weligama
Calcula 30 min
La carretera bordea una bahía amplia y poco profunda con una larga playa de arena, barcas de pesca con balancín varadas en la orilla y surfistas en las suaves olas de playa. Cafés y restaurantes sencillos flanquean la carretera, y es un buen sitio para la primera parada.
Consejo: Hay gasolineras en la A2 entre aquí y Mirissa, así que es buen lugar para llenar el depósito.
La carreterakm 29–43
De Mirissa a Matara
A2Carretera principal de doble sentido, llanaLa A2 continúa más allá de Mirissa hacia Matara, a menudo algo retirada del mar. El tráfico se vuelve más denso al acercarte a la ciudad; gira hacia el interior por la A24 en su extremo oeste, antes de llegar al centro.
- 4km 35
MiradorDesvío
Coconut Tree Hill
Calcula 20–30 minA unos cientos de metros por un camino desde la A2
Foto: Alexey Komarov, CC BY-SA 4.0 Justo después de la playa de Mirissa, un pequeño promontorio de altos cocoteros se asoma sobre el mar. Es la vista más fotografiada de esta costa, y desde lo alto contemplas la curva de arena de Mirissa. La propia Mirissa, unos cientos de metros atrás por la carretera, es el lugar obvio para comer, con restaurantes de marisco a lo largo de la playa.
Consejo: Deja la moto donde termina el camino y haz a pie el último tramo; ve temprano o al final del día, cuando la luz es más suave y hay menos gente.
La carreterakm 43–64,5
Hacia el interior, rumbo a Akuressa
A24A17Carretera principal de doble sentidoLa A24 sube hacia el norte por el valle del Nilwala, atravesando una larga sucesión de pueblos, arrozales y cocoteros. Es una carretera con mucho tráfico de autobuses, pero más ancha y cómoda que la de la costa, y casi llana.
- 5km 64,4
Comida
Akuressa
Calcula 30–45 min
Una bulliciosa ciudad mercado del interior en el cruce de la A24 desde Matara y la A17 hacia Deniyaya. No es un atractivo en sí misma, pero es donde la ruta cambia de carácter: desde aquí dejas las carreteras principales y te diriges al oeste por estrechas carreteras secundarias. Los restaurantes sencillos junto al cruce sirven arroz con curry al mediodía.
Consejo: Llena el depósito aquí. La gasolinera de Akuressa es la última del circuito hasta las afueras de Galle.
La carreterakm 64,5–97,4
Las carreteras secundarias
B4B480B238B129Asfalto estrecho, suavemente ondulado, muchas curvas ciegasLo mejor del día sobre la moto. La B4, la B480 y la B238 serpentean hacia el oeste entre colinas bajas y verdes salpicadas de pequeñas plantaciones de té, caucho y canela; luego la B129, la carretera Galle–Udugama, bordea el bosque de Kottawa y baja hacia el sur en dirección a Galle. A menudo la calzada apenas da para que se crucen un autobús y una moto: reduce la velocidad en las curvas ciegas y cuenta con encontrarte gente, perros y ganado en la carretera.
- 6km 88,5
Lugar de interés
Selva tropical y arboreto de Kottawa
Calcula 45–90 min
Foto: Thnagahawaththa, CC BY-SA 4.0 Una pequeña reserva de selva tropical siempreverde de tierras bajas junto a la carretera Galle–Udugama, con senderos bajo árboles altísimos, un arroyo y una poza natural. Es un raro vestigio del bosque que antaño cubría esta parte de la isla y un buen lugar para observar aves, incluidas especies que solo se encuentran en Sri Lanka.
Consejo: Los senderos pueden estar embarrados y puede haber sanguijuelas después de la lluvia, así que lleva calzado cerrado en lugar de sandalias de moto.
La carreterakm 97,4–104,9
De vuelta a Galle
B594A17A2AB12/New A2Calles urbanas con mucho tráficoLa B594, la A17 y la A2 te devuelven al fuerte atravesando los barrios del norte de Galle. A última hora de la tarde el tráfico es intenso. Los últimos 3 km hasta el fuerte son la misma carretera por la que saliste.
- 7km 104,9
Llegada
Fuerte de Galle
El circuito regresa a Galle por la A2 y termina donde empezó, en la puerta principal del fuerte. Recorre las murallas hasta el faro y Flag Rock para ver la puesta de sol sobre el mar.
Antes de salir
Permiso de conducir y seguro
Necesitas un permiso que Sri Lanka reconozca para motocicletas. Por lo general, un permiso extranjero por sí solo no basta: normalmente hace falta un permiso esrilanqués o una licencia temporal, o un Permiso Internacional de Conducción que incluya motocicletas, y los requisitos han cambiado en los últimos años. Consulta la normativa vigente antes de salir y comprueba que tu seguro de viaje te cubra en moto.
Qué moto elegir
Un scooter de 125 cc es todo lo que necesitas para la costa llana y las suaves carreteras del interior. Algo con un poco más de potencia hace que adelantar a los camiones lentos de la A2 sea más fácil y seguro. Las motos no pueden circular por las autopistas de Sri Lanka, así que si el navegador del móvil te propone la Southern Expressway para volver a Galle, no le hagas caso.
Combustible
Hay gasolineras con frecuencia a lo largo de la A2 entre Galle y Matara. En el interior hay una en Akuressa y luego nada en las carreteras secundarias hasta las afueras de Galle, así que llena el depósito en Akuressa.
Cuándo ir
De diciembre a abril es la estación seca en la costa sur, con el mar en calma y mañanas despejadas. El monzón del suroeste trae lluvias intensas y frecuentes aproximadamente de mayo a septiembre, y octubre y noviembre también suelen ser lluviosos. Vayas cuando vayas, sal temprano: a mediodía hace muchísimo calor y las tormentas por la tarde son habituales.
Tráfico y seguridad
En Sri Lanka se circula por la izquierda, y el casco es obligatorio para piloto y pasajero. Los autobuses dominan la A2 y conducen de forma agresiva: adelantan invadiendo el carril contrario y se echan bruscamente a un lado en las paradas. Cuando tengas uno detrás, apártate a la izquierda y déjalo pasar. En las carreteras secundarias, cede el paso en las curvas estrechas a todo lo que sea más grande que tú.
¿Prefieres rodar con alguien local?
Estos operadores organizan tours guiados desde Galle y aparecen por orden alfabético. Puedes contactar con cualquiera de ellos a través de Moto Mass.