¿Necesito licencia para recorrer el Ha Giang Loop?

Sí. Antes los controles eran laxos, pero ahora la policía instala con frecuencia puestos de control en Ha Giang. Necesitas una licencia de moto válida y un PIC en formato de 1968. Si no tienes licencia, muchos operadores en Moto Mass ofrecen opciones "Easy Rider", en las que vas sentado detrás de un guía profesional en su moto.

¿Cuál es el mejor mes para un tour en moto por Vietnam?

Si vas a recorrer el norte (Ha Giang), apunta a marzo a mayo (primavera) o septiembre a octubre (otoño). Así evitas la niebla helada del invierno y los fuertes deslizamientos de tierra del monzón de verano. Si vas a recorrer todo el país, marzo suele ser el punto ideal.

¿Es seguro? ¿Qué pasa con el tráfico?

El tráfico en ciudades como Hanói y Ciudad Ho Chi Minh es intenso y avanza despacio pero con fluidez. Las carreteras de montaña son más tranquilas, pero exigen concentración por las curvas estrechas y el ganado suelto. Nuestros operadores verificados cuentan con guías líderes que actúan como "barredores", abriendo paso entre el tráfico y comunicando los peligros por radio o con señales de mano.

¿Qué es un tour "Easy Rider"?

Un tour "Easy Rider" es un concepto vietnamita único en el que contratas a un guía local que conduce la moto mientras tú vas sentado detrás (de acompañante) con tu equipaje bien sujeto. Es la manera perfecta de vivir la emoción del circuito sin el estrés de conducir tú mismo.

¿Puedo cruzar la frontera a Laos o Camboya?

Cruzar fronteras con una moto de alquiler vietnamita es extremadamente difícil debido a las normas aduaneras. La mayoría de los motociclistas reserva tours separados para cada país. Sin embargo, algunos operadores especializados en Moto Mass ofrecen paquetes transfronterizos específicos; busca la etiqueta "Internacional" en el anuncio

Tours en moto por Vietnam: Ha Giang Loop y más

Vietnam es el destino en bruto. Tailandia es pulida y predecible. Vietnam todavía se siente como un descubrimiento: carreteras más duras, un tráfico que es un deporte de contacto, una comida asombrosa y, en el norte, paisajes que rivalizan con cualquier lugar de Asia. Los motociclistas vienen por la sensación de que el viaje no está del todo bajo control, y se van planeando el siguiente.

El Ha Giang Loop es la estrella. Saliendo de la ciudad de Ha Giang, la QL4C sube hacia el norte por Quan Ba y su mirador de la Puerta del Cielo, supera la escalera de curvas cerradas de Tham Ma, atraviesa Yen Minh hasta Dong Van y luego sigue por el paso de Ma Pi Leng hasta Meo Vac. La llaman la Carretera de la Felicidad: fue excavada a mano entre 1959 y 1965 y bautizada por Ho Chi Minh. Ma Pi Leng es el tramo que aparece en todos los pósteres: una cornisa tallada en un acantilado, muy por encima del río Nho Que, de color turquesa, dentro del Geoparque Mundial de la UNESCO de la Meseta Kárstica de Dong Van. La mayoría de los motociclistas dedica de tres a cinco días al circuito.

El resto del norte es casi igual de bueno y mucho más tranquilo. El clásico circuito del noroeste toma la QL6 desde Hanói por Mai Chau, Moc Chau y Son La, y luego avanza hacia Sapa y cruza el paso de O Quy Ho hasta Lai Chau. Rutas largas, altas y envueltas en nubes a través de valles con terrazas de cultivo. El lago Ba Be, Cao Bang y las cascadas de Ban Gioc completan el noreste, y la bahía de Ha Long suele cerrar o abrir el viaje como día de descanso.