Tours en moto: Indonesia

Indonesia no es un único destino para rodar, sino varios, uno junto a otro, conectados por cortas travesías en ferry. La mayoría de los viajes empiezan en Bali, y la isla se gana su lugar en el itinerario en cuanto dejas atrás el tráfico del sur. Al norte de Ubud, las carreteras suben entre las terrazas de arroz de Jatiluwih, serpentean alrededor de los lagos gemelos de Munduk y recorren el borde de la caldera del Batur en Kintamani. Las costas norte y este, en torno a Amed y Tejakula, son tranquilas, con pueblos de pescadores, playas de arena negra y largos tramos de carretera costera vacía. Se circula por la izquierda, las distancias son cortas y la mayoría de los tours usan motos pequeñas y ligeras de entre 150 y 500 cc, que se adaptan mucho mejor a las carreteras estrechas que una gran moto de aventura.

Bali también tiene una escena seria de off-road. El suelo volcánico drena rápido, así que los operadores de Tabanan y Kintamani ofrecen salidas de enduro durante todo el año por senderos de selva, caminos agrícolas entre arrozales, vadeos de ríos y tramos de playa, sobre todo con motos de enduro Kawasaki KLX y KTM. Las salidas de un día se clasifican con honestidad, y los principiantes absolutos pueden estar rodando por un sendero a media mañana con un guía delante.

Si te diriges al este, las multitudes desaparecen rápidamente. Lombok y Sumbawa ofrecen lo que Bali no puede: carreteras realmente vacías entre colinas de sabana seca, curvas rápidas junto a la costa con el mar a un lado y la oportunidad de rodar en el circuito de MotoGP de Mandalika, en Lombok. Los viajes de varios días suelen terminar con un tramo en barco por las islas de Komodo. Al oeste de Bali, los tours más largos cruzan a Java Oriental para visitar el mar de arena del Bromo y el cráter del Ijen, dos de los lugares más insólitos del mundo a los que se puede llegar en moto.