La vuelta al mapa: Tasmania, 7 días
Launceston, Australia
7 días
5995 AUD / persona
Lo más destacado
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Gasolinera
Pregúntale a cualquier motero de Launceston adónde ir a pasar el día y lo primero que te dirá es el Sideling. La Tasman Highway (A3) sale de la ciudad, sube entre bosques y granjas pasando por Nunamara y Myrtle Bank, y luego serpentea sobre la sierra del Sideling a poco más de 600 metros antes de bajar a la verde campiña agrícola de Scottsdale. El regreso es por la B81, una carretera más tranquila que ondula hacia el oeste por Nabowla, Golconda y Lebrina hasta Lilydale, y cruza una última línea de colinas de vuelta al Tamar.
El circuito tiene 132 km, todos asfaltados, así que vale cualquier moto de carretera, y cabe sin problema en una mañana con una comida larga en Scottsdale. El Sideling en sí es una sucesión de curvas enlazadas ideal si te sientes cómodo trazando; el resto es carretera abierta y de curvas amplias, con poco tráfico fuera de la ciudad. Aquí el tiempo cambia rápido, y el tramo alto es bastante más frío y húmedo que Launceston.
Tramo más largo sin gasolinera: unos 41 km, entre el km 23 y el km 63.
La ruta, parada a parada
- 1km 0
Salida
Kings Bridge
Foto: Gary Houston, CC0 El puente de arco de hierro sobre el río South Esk, donde la Cataract Gorge se abre al Tamar, a pocos minutos del centro. Es un punto de encuentro cómodo, y en un par de kilómetros ya estás en la Tasman Highway.
Consejo: Hay gasolineras en los primeros kilómetros y otra cerca de Nunamara; después, nada hasta Scottsdale.
La carreterakm 0–12
Salida de la ciudad
A3Calles urbanas y luego carretera de dos carriles en subidaPaterson Street te lleva por el centro hasta la Tasman Highway (A3), que sube de forma constante desde el valle del Tamar hasta unos 250 metros. Cuenta con tráfico urbano los primeros kilómetros; después la carretera se despeja.
La carreterakm 12–36
Nunamara y Myrtle Bank
A3Carretera asfaltada de dos carriles, onduladaLa A3 ondula hacia el noreste entre bosques y campos despejados, subiendo poco a poco más allá de Nunamara hasta unos 430 metros cerca de Myrtle Bank. La gasolinera cercana a Nunamara es la última hasta Scottsdale. Atento a vehículos agrícolas y camiones madereros, y a los ualabíes en el arcén a primera hora de la mañana.
La carreterakm 36–52
El Sideling
A3Carretera asfaltada de dos carriles, curvas cerradas y enlazadasLa razón de ser de la ruta. La carretera sube entre bosques hasta lo alto de la sierra, a unos 616 metros, pasa por el mirador y luego baja serpenteando hasta unos 250 metros en una larga sucesión de curvas. Algunas se cierran y son ciegas: mantente a la izquierda, vigila la gravilla y el gasóleo derramado en las trazadas interiores, y cuenta con coches que se comen las curvas en sentido contrario. Este tramo suele ser más frío, más húmedo y con más niebla que la ciudad.
- 2km 47,3
Mirador
Mirador del Sideling
Calcula 15 min
Un apartadero asfaltado en la vertiente norte del Sideling, unos kilómetros después del punto más alto de la ruta, a unos 616 metros. Se asoma al mosaico de campos que rodea Scottsdale y a las colinas del noreste.
Consejo: Aquí el tráfico baja rápido, así que mira bien a ambos lados antes de volver a la carretera.
La carreterakm 52–64
Bajada a Scottsdale
A3Carretera asfaltada de dos carriles, curvas abiertasLa A3 sale de las colinas pasando por Springfield y atraviesa campos de cultivo hasta Scottsdale. Carretera más rápida, de curvas amplias y buena visibilidad.
- 3km 63,5
Comida
Scottsdale
Calcula 1 hora con comida
Foto: gekko, CC BY-SA 3.0 La principal localidad del noreste, al final de la bajada de la Tasman Highway desde el Sideling. Panaderías, cafés y pubs flanquean la calle principal, y es el lugar natural para comer y estirar las piernas antes del regreso. Alrededor hay granjas y bosques, con las colinas que acabas de cruzar al sur.
Consejo: Llena el depósito aquí: la siguiente gasolinera del circuito está en Lilydale, a unos 40 km.
La carreterakm 64–100
La B81 por el noreste
B81Carretera asfaltada de dos carriles, más estrecha en algunos tramosLa B81 sale de Scottsdale hacia el oeste y atraviesa Nabowla, Golconda y Lebrina: campos de cultivo ondulados, manchas de bosque y muy poco tráfico. Es más estrecha que la autovía, con tramos parcheados, pocos arcenes y algunas curvas sin señalizar. Cerca de Lilydale la carretera vuelve a subir hasta unos 250 metros.
La carreterakm 100–131,6
Lilydale y regreso al Tamar
B81George Town RoadUniversity WayA8Carretera asfaltada de dos carriles y luego vías urbanasDesde Lilydale, la B81 sube por Underwood hasta unos 380 metros y luego desciende en una sucesión de curvas hasta Rocherlea y las afueras de Launceston. George Town Road y la East Tamar Highway (A8) te llevan junto al río hasta la ciudad y de vuelta a Kings Bridge. El tráfico aumenta en los últimos 10 km.
- 4km 101,6
Lugar de interés
Lilydale Falls
Calcula 30 min
Foto: Bill, CC BY-SA 4.0 Una pequeña reserva junto a la B81, justo al norte de Lilydale, con zona de pícnic y un corto sendero entre helechos arborescentes hasta la cascada. Un rincón fresco y sombreado para estirar las piernas antes de la última subida hacia Launceston.
Consejo: El sendero es corto pero puede estar embarrado después de llover; con botas de moto no hay problema si vas despacio.
- 5km 131,6
Llegada
Kings Bridge y Cataract Gorge
Foto: Enochlau, CC BY-SA 3.0 El circuito vuelve a Launceston siguiendo el Tamar y termina donde empezó. Si te quedan fuerzas, el sendero hacia la Cataract Gorge sale junto al puente y recorre los acantilados sobre el South Esk.
Antes de salir
Permiso de conducir y seguro
Los visitantes pueden conducir moto en Tasmania con un permiso extranjero vigente que incluya motocicletas. Si tu permiso no está en inglés, llévalo junto con un Permiso Internacional de Conducción o una traducción oficial al inglés. Antes de viajar, comprueba que tu seguro de viaje cubra la conducción de motocicletas.
Qué moto llevar
Toda la ruta está asfaltada, así que cualquier moto de carretera o un scooter mediano sirve. Con una moto de 250 cc o más, los tramos de autovía y la subida al Sideling resultan más relajados, sobre todo si vas con pasajero.
Combustible
Hay gasolineras en Launceston y una cerca de Nunamara; después, nada hasta Scottsdale. Pasado Scottsdale, la siguiente está en Lilydale y luego en Rocherlea, a las afueras de la ciudad. Sal de Launceston y de Scottsdale con el depósito lleno.
Cuándo ir
De noviembre a abril es la mejor época, con días largos y el clima más cálido. En Tasmania el tiempo puede volverse frío y lluvioso en cualquier mes, y en el Sideling suele hacer más frío y haber más niebla que en Launceston. En invierno, cuenta con heladas, hielo en las curvas a la sombra y días cortos. Lleva ropa impermeable y una capa de abrigo, diga lo que diga el pronóstico.
Fauna
Los ualabíes, pademelones, wombats y zarigüeyas abundan en las carreteras de Tasmania y están más activos al amanecer, al anochecer y de noche. Planea volver a Launceston mucho antes de que oscurezca, y reduce la velocidad donde veas animales atropellados, porque indica que por ahí cruzan.
Tráfico y seguridad
En Australia se circula por la izquierda. El casco es obligatorio para el piloto y el pasajero. Por estas carreteras pasan camiones madereros y vehículos agrícolas, y en las curvas de montaña se acumulan grava y gasóleo. Los fines de semana hay más motoristas y coches en el Sideling; la mañana de un día laborable es el momento más tranquilo.
¿Prefieres rodar con alguien local?
Estos operadores organizan tours guiados desde Launceston y aparecen por orden alfabético. Puedes contactar con cualquiera de ellos a través de Moto Mass.