
Salvaje Oeste: Uyuni, Tupiza y los valles del sur, 14 días
Santa Cruz, Bolivia
14 días
Deja atrás las tierras bajas y sube por el valle del Piraí por la vieja carretera de Bolivia hacia los Andes: las cascadas de Las Cuevas, la roca tallada de El Fuerte y un almuerzo en un fresco pueblo serrano a 1.650 metros. Asfalto todo el camino.
Santa Cruz se asienta en el borde llano y caluroso de la cuenca amazónica, y las montañas más cercanas quedan a una mañana de moto hacia el oeste. La Ruta 7, la antigua carretera a Cochabamba, sale de la ciudad por El Torno, sigue el río Piraí hasta las estribaciones y luego trepa, curva tras curva, desde unos 400 metros hasta más de 1.600. Arriba espera Samaipata, un pueblito de casas encaladas y tejados de teja, y en la loma que lo domina, El Fuerte, un cerro de arenisca tallado por pueblos preincaicos e inscrito por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad. Por el camino, las cascadas de Las Cuevas quedan a pocos minutos a pie de la carretera.
Es una ida y vuelta sin trampa: hay una sola carretera asfaltada a Samaipata y regresas por donde viniste, unos 240 km en total más el desvío a El Fuerte. Eso la convierte en una jornada larga, ideal si te sientes cómodo en curvas de montaña y compartiéndolas con camiones y buses de larga distancia. Una moto alquilada de 150–250 cc es la herramienta adecuada. Si prefieres no hacerlo todo en un día, Samaipata bien merece una noche, y Las Cuevas por sí sola es un buen punto de regreso más corto.
Tramo más largo sin gasolinera: unos 86 km, entre el km 36 y el km 122.
Salida

La plaza principal de Santa Cruz, sombreada por árboles y presidida por la catedral de ladrillo, es el centro de los anillos de la ciudad y el punto de partida natural. Sal temprano: el tráfico urbano es más ligero, el calor de las tierras bajas aún no aprieta y querrás mucha luz para la bajada de vuelta.
Consejo: Llena el depósito al salir. Hay muchas gasolineras en la Avenida Grigotá y en la autovía a La Guardia.
La carreterakm 0–22
Las avenidas Cañoto y Grigotá te sacan del centro hacia el suroeste hasta la autovía que va a La Guardia. Es llana, recta y con mucho tráfico, con micros que paran sin avisar y vehículos que se incorporan por ambos lados. Aquí hay gasolineras por todas partes.
La carreterakm 22–66
La Ruta 7 se estrecha a un carril por sentido y atraviesa El Torno, donde está la última gasolinera antes de Samaipata, hacia el km 36, y luego sigue el río hacia las estribaciones pasando por Limoncito y La Angostura. Los pueblos traen badenes, perros y gente al borde de la carretera; entre uno y otro, camiones y buses adelantan sin contemplaciones.
Mirador
Calcula 10 min
Pasado el pueblo de La Angostura, los ríos Bermejo y Piojeras se unen junto a la carretera para formar el Piraí, el río que pasa por Santa Cruz. Es buen sitio para estirar las piernas antes de que empiece la subida de verdad: desde aquí la carretera abandona el fondo del valle y empieza a serpentear hacia los cerros.
Consejo: Para bien fuera de la calzada; los camiones recorren este tramo a gran velocidad.
La carreterakm 66–99
Desde el nacimiento del Piraí, la carretera sube por Bermejo y se adentra en los cerros, pasando de menos de 800 metros a más de 1.300. Es el mejor tramo del día y también el más exigente: las curvas son numerosas y muchas veces ciegas, los camiones pesados suben a paso de tortuga y los buses bajan rápido, a veces invadiendo tu carril. En temporada de lluvias puede haber derrumbes y barro en la calzada.
La carreterakm 99–121
Desde Las Cuevas la carretera vuelve a subir hasta el desvío a El Fuerte, hacia el km 117, y hasta Samaipata, a unos 1.650 metros. Aquí arriba el aire se nota claramente más fresco. Las calles del centro del pueblo son empedradas: recórrelas despacio.
Lugar de interés
Calcula 1–2 horas

Tres cascadas en el río Cuevas, cada una cayendo a una poza con orilla de arena, a las que se llega a pie por un sendero que remonta el río desde la entrada junto a la carretera. La primera está cerca de la carretera; la segunda y la tercera requieren más tiempo, pero suelen estar más tranquilas. En un día caluroso, un baño aquí es lo mejor de la ruta.
Consejo: Se cobra entrada en la puerta. Lleva bañador y sandalias para el sendero junto al río.
Lugar de interésDesvío
Calcula 1½–2 horasUnos 5½ km por trayecto, por un desvío asfaltado

Una larga loma de arenisca cuya cima fue tallada con canales, hornacinas, asientos y figuras de animales por pueblos preincaicos, y que más tarde usaron los incas y después los españoles. Está inscrita por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad. Un sendero y varios miradores rodean la roca, que se contempla pero no se pisa, y las vistas sobre los valles circundantes están entre las mejores del día.
Consejo: El desvío sale de la Ruta 7 unos kilómetros antes de Samaipata y sube sin tregua, con el cruce de un arroyo por el camino; tómatelo con calma después de llover. Se cobra entrada en la puerta.
La carreterakm 121–241,6
Ruta 7 de bajada hasta El Torno y luego la autovía hasta la ciudad. El largo descenso es donde los motociclistas cansados cometen errores: usa el freno motor, mantente bien en tu carril en las curvas ciegas y calcula el tiempo para terminar el tramo de montaña con luz de día.
Comida
Calcula 1 hora con almuerzo

El punto de regreso y el más alto de la ruta, a unos 1.650 metros. Samaipata es un pueblito de época colonial, de calles empedradas y tejados de teja en torno a una frondosa plaza principal, bastante más fresco que Santa Cruz, con restaurantes y cafés sencillos cerca de la plaza. También es la puerta de entrada al Parque Nacional Amboró, y el museo arqueológico del pueblo está a un corto paseo de la plaza.
Consejo: Hay una gasolinera en la Ruta 7 a la entrada del pueblo. Llena aquí antes de volver: la siguiente está cerca de El Torno.
Llegada
La vuelta es la misma carretera al revés, casi toda cuesta abajo hasta el valle y luego llana y rápida hasta la ciudad. Procura dejar atrás el tramo de montaña antes de que oscurezca y llegar a la plaza a tiempo para el atardecer, cuando se llena de gente al bajar el calor del día.
Por lo general, los motociclistas extranjeros necesitan la licencia de su país más un Permiso Internacional de Conducir que incluya motocicletas; consulta la normativa vigente antes de salir. Lleva contigo la licencia, el permiso, el pasaporte y los papeles de la moto, porque en los controles policiales de las carreteras bolivianas sí detienen a los motociclistas. Asegúrate de que tu seguro de viaje cubra la conducción de motos.
La carretera está asfaltada en todo su recorrido, pero 240 km con una larga subida y mucho tráfico de camiones resultan mucho más cómodos en una moto de 150–250 cc que en un scooter pequeño, sobre todo si vas con acompañante. Revisa frenos y neumáticos antes de salir: el descenso es largo.
Hay muchas gasolineras entre la ciudad y El Torno, pero luego ninguna hasta Samaipata, y lo mismo a la vuelta. Llena el tanque en El Torno a la ida y en Samaipata antes de regresar. En Bolivia las gasolineras a veces se quedan sin combustible y a los vehículos con placa extranjera se les puede cobrar un precio distinto, así que carga siempre que puedas.
La temporada seca, aproximadamente de abril a octubre, es la mejor época. De noviembre a marzo, más o menos, las lluvias intensas pueden provocar derrumbes y barro en el tramo de montaña. En los meses de invierno, un viento frío del sur, el surazo, puede traer días grises y fríos, y de agosto a octubre, aproximadamente, el humo de los chaqueos suele empañar las vistas.
En Bolivia se circula por la derecha. El casco es obligatorio. La Ruta 7 es una carretera de trabajo por la que circulan camiones y buses en curvas de montaña, así que conduce a la defensiva y nunca des por hecho que el otro carril está libre en una curva ciega. En Bolivia se producen bloqueos de carreteras que pueden cerrar el paso durante horas o días; infórmate sobre posibles bloqueos antes de salir.
Si recorrer toda la distancia en un día te parece demasiado, quédate una noche en Samaipata, que tiene muchos lugares para dormir. Así tendrás tiempo para El Fuerte, Las Cuevas y el pueblo sin prisas, y harás el tramo de montaña descansado en ambos sentidos.
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