Tras las huellas de Gengis Kan, 12 días
Ulaanbaatar, Mongolia
12 días
5250 US$ / persona
Lo más destacado
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Gasolinera
Pregunta a cualquiera en Ulán Bator adónde ir a pasar el día fuera de la ciudad y te dirá Terelj. El Parque Nacional Gorkhi-Terelj empieza a apenas una hora de la capital, y el cambio es repentino: la estepa abierta y sin árboles da paso a un valle fluvial flanqueado por torres de granito y bosques de alerces, salpicado de gers blancas. Esta ruta suma la otra gran excursión de un día desde la ciudad: el Gengis Kan a caballo de acero inoxidable y 40 metros de altura de Tsonjin Boldog, que se alza junto a la misma carretera, un poco más al este.
Las carreteras principales están asfaltadas de principio a fin, así que cualquier moto homologada sirve, pero sé sincero contigo mismo en dos cosas. Primero, es una ruta de ida y vuelta: Terelj es un valle sin salida y la estatua queda en un ramal, así que recorres ambos tramos dos veces, y la larga carretera del valle es igual de buena en sentido contrario. Segundo, a la Roca Tortuga y al templo de Aryabal se llega por pistas de tierra cortas y bacheadas que salen del asfalto, y salir de Ulán Bator supone soportar su tráfico, famoso por lo denso. Sal temprano y tendrás el valle prácticamente para ti.
Tramo más largo sin gasolinera: unos 32 km, entre el km 67 y el km 99.
La ruta, parada a parada
- 1km 0
Salida
Plaza Sükhbaatar
La gran plaza del corazón de Ulán Bator, con la estatua ecuestre del héroe revolucionario Damdin Sükhbaatar en el centro y, en su lado norte, el Palacio de Gobierno, presidido por un enorme Gengis Kan sentado. Aquí está el kilómetro cero de la ciudad, y la Avenida de la Paz, tu carretera hacia el este, discurre por su borde sur.
Consejo: Ponte en marcha antes de las 7. Los atascos de Ulán Bator son legendarios, y salir una hora antes por la mañana puede ahorrarte una hora arrastrándote por la Avenida de la Paz.
La carreterakm 0–35
Saliendo de la ciudad
A0501Avenidas urbanas concurridas y luego una carretera principalLa A0501 va hacia el este por la Avenida de la Paz, sale por la carretera de Gachuurt y supera un suave alto de unos 1.500 metros en dirección a Nalaikh, bordeando la localidad hacia el km 31. Los primeros 15 km son lo más duro del día: tráfico denso e impaciente, autobuses que paran sin avisar y un respeto por los carriles más bien escaso. En este tramo abundan las gasolineras.
La carreterakm 35–72
Por la estepa hasta la estatua
A0501Asfalto de dos carriles, despejado y rápidoEn el km 35 sale a la izquierda la carretera a Terelj; tú sigue recto por la A0501, a través de praderas onduladas sin casi nada entre tú y el horizonte. Hacia el km 44 pasas junto a la inscripción de Tonyukuk, del siglo VIII, al borde de la carretera, y la estatua aparece mucho antes de llegar a ella, en el km 54. Después da la vuelta y regresa por la misma carretera hasta el cruce de Terelj. Atento a caballos, vacas y ovejas en la calzada, y al viento lateral en la llanura abierta.
- 2km 53,9
Lugar de interés
Estatua ecuestre de Gengis Kan
Calcula 45–60 min
Foto: Martin Vorel, CC0 Un Gengis Kan a caballo de 40 metros, revestido de acero inoxidable, surge de la estepa abierta en Tsonjin Boldog, donde, según la leyenda, el joven Temuyín encontró un látigo de oro. Se levanta sobre un centro de visitantes circular y, desde dentro, puedes subir a través del caballo hasta un mirador en su cabeza, con vistas sobre la estepa.
Consejo: Para entrar se cobra una entrada; aunque no entres, la estatua se aprecia mejor desde la carretera de acceso.
La carreterakm 72–102
Hacia Gorkhi-Terelj
A24Asfalto de dos carriles, con un corto tramo de gravaLa A24 se dirige al norte, con un tramo de grava de menos de un kilómetro hacia el km 75, y luego cruza el río Tuul por un largo puente en el km 76. En la carretera de acceso al parque se cobra una tarifa de entrada. El valle se estrecha entre torres de granito y alerces, el desvío a Turtle Rock y Aryabal aparece en el km 90, y la carretera corona a casi 1.700 metros antes de bajar al pueblo de Terelj. Cuenta con encontrarte minibuses turísticos, jinetes y ganado sobre el asfalto.
- 3km 90
Lugar de interésDesvío
Roca Tortuga (Melkhii Khad)
Calcula 30 minUnos 2½ km por trayecto por una pista de tierra bacheada
Foto: PIERRE ANDRE LECLERCQ, CC BY-SA 4.0 El lugar más conocido del parque: un afloramiento de granito que recuerda inconfundiblemente a una tortuga gigante con la cabeza levantada. Está en un valle lateral al oeste de la carretera principal, rodeado de praderas y gers, y es el sitio ideal para estirar las piernas y contemplar las torres de granito que te rodean.
Consejo: La pista desde la carretera principal es de tierra con roderas y se vuelve resbaladiza tras la lluvia; recórrela de pie y despacio, o aparca en el desvío y sigue andando si tu moto es baja.
- 4km 94,3
Lugar de interésDesvío
Templo de meditación de Aryabal
Calcula 1–1½ horasUnos 2 km más allá de la Roca Tortuga por la misma pista de tierra, y luego a pie
Foto: Zazaa Mongolia, CC BY-SA 4.0 Un templo budista de meditación encaramado en una ladera rocosa, un poco al norte de la Roca Tortuga. Dejas la moto al pie de la colina y subes a pie por un sendero y una larga escalinata, con paneles de enseñanzas budistas por el camino. La vista sobre el valle es la mejor de esta parte del parque.
Consejo: Reserva tiempo para la caminata y lleva botas con las que puedas subir escalones; el sendero es empinado y la altitud ronda los 1.600 metros.
- 5km 101,7
Comida
Pueblo de Terelj
Calcula 1 hora con comida
El asfalto termina en el pequeño asentamiento de Terelj, junto al río Terelj, con colinas boscosas cerrándose por todos lados. Es el punto de retorno de la ruta y el lugar para comer: los campamentos de gers y los restaurantes sencillos del valle sirven comida mongola. A partir de aquí solo siguen pistas hacia el interior del parque.
Consejo: Hay gasolineras cerca del pueblo; llena el depósito antes de volver si es pequeño.
La carreterakm 102–134
De vuelta valle abajo
A24Asfalto de doble sentido, un breve tramo de gravaLa misma carretera en sentido inverso, y las torres de granito se ven muy distintas con la luz de la tarde rumbo al sur. Pasa con cuidado el tramo de grava cerca del puente y estate atento a los animales, que invaden la calzada a cualquier hora del día.
La carreterakm 134–168,5
Regreso a Ulán Bator
A0501Carretera principal y luego avenidas urbanas con mucho tráficoGira a la derecha por la A0501 y desanda el camino hacia el oeste, pasando por Nalaikh, hasta la ciudad. El tráfico se va espesando a medida que llegas a las afueras y es peor a última hora de la tarde y primera de la noche; ten paciencia y deja mucho espacio a tu alrededor.
- 6km 168,5
Llegada
Plaza Sükhbaatar
La ruta termina donde empezó, de vuelta por la Avenida de la Paz. El tráfico de entrada a la ciudad a última hora de la tarde puede ser lento, así que calcula tiempo extra para los últimos 20 km; luego aparca y recorre la plaza a pie con la luz del atardecer.
Antes de salir
Permiso de conducir y seguro
Los motoristas extranjeros suelen necesitar el permiso de su país junto con un Permiso Internacional de Conducción que incluya motocicletas. Las normas y su aplicación cambian, así que consulta los requisitos vigentes antes de salir y asegúrate de que tu seguro de viaje cubra la conducción de motos.
Qué moto elegir
Las carreteras principales están asfaltadas, así que cualquier moto de carretera o scooter puede hacer el recorrido, pero una moto de 150–250 cc resulta mucho más cómoda a velocidad de carretera en la estepa abierta y se defiende mucho mejor en las pistas de tierra hacia Turtle Rock y Aryabal. Una trail es ideal si quieres explorar más a fondo las pistas del parque.
Combustible
Hay gasolineras de sobra en la ciudad y en la carretera a Nalaikh, y un par en el valle de Terelj. Llena el depósito en torno a Nalaikh antes de la estatua y del valle, porque en carretera abierta las gasolineras escasean.
Cuándo ir
De junio a septiembre es la temporada para rodar: días cálidos, valles verdes y atardeceres largos, aunque el verano trae tormentas repentinas, así que lleva ropa impermeable. Mayo y octubre son posibles pero fríos, con probabilidad real de nieve. Los inviernos mongoles son durísimos, con temperaturas muy por debajo de cero, y no son para ir en moto.
Tráfico y seguridad
En Mongolia se circula por la derecha y el casco es obligatorio. El tráfico de Ulán Bator es famoso por denso y errático, así que sal temprano y cuenta con avanzar despacio entre los coches. Fuera de la ciudad, el principal peligro es el ganado en la carretera: caballos, vacas, ovejas y cabras deambulan libremente, a menudo en cambios de rasante sin visibilidad. Algunas apps de navegación sugieren volver de Terelj por Gachuurt; esa carretera figura como no asfaltada, así que sigue por la A24 y la A0501.
Altitud y clima
Todo el recorrido transcurre entre unos 1.300 y 1.700 metros, y el tiempo en la estepa cambia rápido. Incluso en un día de verano el valle puede volverse frío y húmedo por la tarde, así que lleva una capa de abrigo.
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Estos operadores organizan tours guiados desde Ulaanbaatar y aparecen por orden alfabético. Puedes contactar con cualquiera de ellos a través de Moto Mass.