Exiting Cross Tour, 14 jours
Antananarivo, Madagascar
14 jours
Prix sur demande
Points forts
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Station-service
Les collines qui entourent Antananarivo formaient le cœur du royaume merina, et la balade que tout visiteur de la capitale devrait faire mène à la plus sacrée d'entre elles. La colline royale d'Ambohimanga, inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO, se trouve à quelques kilomètres au nord de la ville, à l'écart de la RN3. Cette boucle s'y rend d'abord, puis poursuit sa route : elle passe par Ambohidrabiby, siège du roi Ralambo au XVIe siècle, traverse le bourg commerçant de Talata Volonondry et grimpe sur les hauts plateaux dégagés, vers 1 500 mètres. Une piste traverse ensuite ces hautes terres vers le sud jusqu'à la RN2, la grande route de la côte est, qui vous ramène en ville.
Elle convient aux motards à l'aise sur un mélange d'asphalte et de piste, et que la circulation urbaine ne rebute pas. La RN3 et la RN2 sont goudronnées, avec par endroits des rapiéçages et des nids-de-poule ; les 21 km qui les relient sont une piste, ferme en saison sèche mais creusée d'ornières et glissante après la pluie. Une moto de location de 125 à 250 cm³ s'en sortira pendant les mois secs, et un trail léger est idéal. Si la piste ne vous tente pas, Ambohimanga et Ambohidrabiby font une belle demi-journée en aller-retour sur l'asphalte de la RN3.
Plus long tronçon sans station-service : environ 55 km, entre le km 26 et le km 81.
La balade, étape par étape
- 1km 0
Départ
Avenue de l'Indépendance
Photo : Z thomas, CC BY-SA 4.0 Cette large avenue bordée d'arcades, qui file de la gare de Soarano à Analakely, est le cœur de la ville basse et le point de rendez-vous le plus simple d'Antananarivo. La sortie vers le nord commence à quelques rues de là, en montant vers la RN3 par Ambatomainty.
Conseil: Partez tôt, idéalement avant 7 h : en milieu de matinée, la circulation pour sortir de Tana est dense et lente.
La routekm 0–12
Sortir de Tana
N 3Rues urbaines, puis route goudronnée à deux voiesDepuis Analakely, l'itinéraire monte par Ambatomainty pour rejoindre la RN3 vers le nord, en passant par Sabotsy Namehana. La circulation est dense et lente : les minibus s'arrêtent sans prévenir, charrettes à bras et piétons partagent la chaussée, et aux carrefours, c'est chacun pour soi. Roulez doucement et gardez l'œil ouvert. Les stations-service ne manquent pas sur ce tronçon.
La routekm 12–27
Les collines royales
N 3Route goudronnée à deux voiesLa RN3 quitte la banlieue et file entre rizières et collines basses. L'embranchement vers Ambohimanga se trouve sur la gauche, vers le km 16 ; la route secondaire grimpe sur environ 5 km jusqu'au village au pied de l'enceinte royale, et l'on redescend par le même chemin. Ambohidrabiby suit au km 21, puis Talata Volonondry au km 27.
- 2km 17,2
À voirDétour
Colline royale d'Ambohimanga
Prévoir 1 h 30 à 2 hEnviron 5 km dans chaque sens
Photo : Olivier Lejade, CC BY-SA 2.0 Capitale spirituelle du royaume merina et demeure du roi Andrianampoinimerina, qui unifia les royaumes des Hautes Terres à la fin du XVIIIe siècle. Derrière les remparts se trouvent sa maison en bois, Mahandrihono, les pavillons construits pour la reine Ranavalona II, des tombeaux royaux et de vieux figuiers ; la porte principale se ferme encore à la manière traditionnelle, avec un immense disque de pierre. C'est un lieu sacré pour de nombreux Malgaches, qui viennent y prier et honorer les ancêtres, et du sommet la vue embrasse les vallées et les rizières jusqu'à Antananarivo.
Conseil: L'entrée est payante. Des interdits ancestraux (fady) s'appliquent toujours sur la colline, notamment sur le porc : n'en apportez pas.
- 3km 20,2
À voir
Ambohidrabiby
Prévoir 20 à 30 min
Photo : Cactus0625, CC BY-SA 4.0 Une autre des douze collines sacrées de l'Imerina, et la capitale du roi Ralambo, qui régna de 1575 à 1610. L'ancienne enceinte royale, le rova, se dresse à quelques centaines de mètres de la RN3, parmi les maisons et les églises du village. Bien moins fréquentée qu'Ambohimanga, elle mérite une courte promenade.
Conseil: Demandez au village avant d'entrer dans l'enceinte : c'est un lieu de respect autant qu'un site à visiter.
La routekm 27–43
Sur les hauteurs
N 3Route goudronnée à deux voies, vallonnéeLa route grimpe jusqu'à son point culminant au km 33, puis ondule autour de 1 450–1 500 mètres à travers une campagne agricole. Le revêtement y est meilleur qu'aux abords de la ville, mais les nids-de-poule surgissent sans prévenir. Méfiez-vous des charrettes à zébus, du bétail et des enfants à chaque village.
- 4km 27,3
Restauration
Talata Volonondry
Prévoir 20 à 30 min
Photo : Anai171, CC BY-SA 4.0 Un bourg commerçant animé sur la RN3 (talata signifie mardi en malgache). Il est réputé pour son koba, le dense gâteau malgache à base de farine de riz, d'arachides et de banane, vendu enveloppé dans des feuilles, et de simples gargotes au bord de la route servent plats de riz et en-cas. Une bonne halte avant les hautes terres.
Conseil: Faites le plein ici : la station-service du km 26, juste avant le bourg, est la dernière du parcours avant la RN2, bien après la piste.
- 5km 33
Point de vue
Point haut de la RN3
Prévoir 10 min
Après Talata Volonondry, la RN3 grimpe sur les hauteurs et culmine à un peu plus de 1 500 mètres, le point le plus haut de la balade. Les rizières tapissent le fond des vallées, des villages de maisons en brique s'accrochent aux crêtes, et par un matin clair de saison sèche, le regard porte loin sur les Hautes Terres.
Conseil: Garez-vous bien à l'écart de la chaussée : taxis-brousse et camions empruntent la RN3 à vive allure.
La routekm 43–64
La piste Andriampamaky–Maharidaza
Route Andriapamaky (RN3) - Maharidaza (RN2)Gravier et terre, 21 kmÀ Andriampamaky, vers le km 43, quittez la RN3 sur la droite pour prendre la piste qui file vers le sud en direction de Maharidaza, sur la RN2. Elle traverse les hautes terres dégagées, entre 1 400 et 1 500 mètres, en passant par de petits villages, sans carburant et avec peu de circulation. À la saison sèche, elle est ferme et se roule à allure régulière ; attendez-vous à des cailloux roulants, de la tôle ondulée et des ornières. Après la pluie, la terre rouge se change en boue glissante et certains passages peuvent devenir impraticables ; dans le doute, faites demi-tour et rentrez par le même chemin.
La routekm 64–98,3
Retour par la RN2
N 2Bitume à deux voies, très fréquentéLa RN2 est l'axe principal entre Antananarivo et le port de Toamasina, et elle voit défiler un flot continu de camions, de camions-citernes et de taxis-brousse. Elle descend des hauteurs avec des pentes allant jusqu'à environ 9 %, puis file vers l'ouest le long de la vallée en direction de la ville. Ne dépassez qu'avec une longue visibilité dégagée, et attendez-vous à une circulation de plus en plus dense à partir d'Ambohimangakely jusqu'en ville.
- 6km 98,3
Arrivée
Avenue de l'Indépendance
La RN2 vous ramène en ville par l'est, en passant par Ambohimangakely et le rond-point d'Ambohimahitsy, puis redescend vers la ville basse et l'avenue de votre départ.
Avant de partir
Permis et assurance
Munissez-vous de votre permis national et d'un permis international valable pour la moto, et vérifiez la réglementation en vigueur avant de partir. Assurez-vous que votre assurance voyage couvre la pratique de la moto, et gardez sur vous votre permis ainsi que les papiers de la moto.
Quelle moto
Une 125–250 cm³ suffit pour boucler le circuit à la saison sèche, et un trail léger rend la section de piste facile. Vérifiez pneus, chaîne et freins avant le départ ; les secours tardent à arriver sur la piste, alors emportez de l'eau et un kit de réparation de crevaison de base.
Carburant
Les stations-service sont nombreuses en ville et le long de la RN3 jusqu'à la sortie de Talata Volonondry, vers le km 26. Il n'y a ensuite plus rien jusqu'à la RN2, vers le km 81 : quittez donc Talata Volonondry avec le plein.
Quand partir
De mai à octobre, c'est la saison sèche, la meilleure période pour la piste. De juin à août, les matinées sont froides à 1 500 mètres : prévoyez une couche chaude. De novembre à avril, les pluies transforment la piste en bourbier, et de janvier à mars les cyclones peuvent apporter des jours de fortes pluies ; contentez-vous alors de l'aller-retour goudronné jusqu'à Ambohimanga.
Circulation et sécurité
À Madagascar, on roule à droite et le casque est obligatoire. Partez tôt pour échapper aux embouteillages à la sortie d'Antananarivo, et attendez-vous sur toutes les routes à des minibus taxis-brousse qui s'arrêtent n'importe où, à des charrettes à zébus, du bétail, des vélos et des piétons. Les nids-de-poule apparaissent brusquement, même sur un bon bitume. Roulez uniquement de jour et prévoyez d'être rentré en ville bien avant la nuit.
Sur les collines royales
Ambohimanga et Ambohidrabiby sont des lieux sacrés, pas de simples curiosités touristiques. Adoptez une tenue correcte, suivez les consignes sur les endroits où marcher et ce qu'il ne faut pas toucher, et respectez les fady (interdits) : le porc est proscrit à Ambohimanga.
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