Nagarkot e il bordo della valle

Il percorso, sosta per sosta

1. 1km 0

   Partenza

   Durbar Marg e il Palazzo Narayanhiti

   L'ex palazzo reale, trasformato in museo dopo l'abolizione della monarchia nel 2008, chiude l'estremità nord di Durbar Marg. È a pochi minuti da Thamel, dove alloggia la maggior parte dei motociclisti in visita, ed è un comodo punto d'incontro. Parti presto: prima delle 8 le strade sono più tranquille e le montagne sono più spesso sgombre di nuvole nella prima metà della giornata.

   Consiglio: Ci sono distributori lungo i primi 11 km, poi più nessuno fino a Banepa: fai il pieno prima di lasciare la città.

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2. La stradakm 0–10

   Attraverso la città

   NH39F26Strade cittadine trafficate e la Ring Road

   La Pashupati Road ti porta verso est fino alla Ring Road a Gaushala, a breve distanza da Pashupatinath, poi a nord fino a Chabahil, dove la F26 esce attraverso Boudha e Jorpati. Il traffico è fitto e imprevedibile: gli autobus si fermano ovunque, le moto si infilano da entrambi i lati e i pedoni attraversano senza guardare. Tieni la sinistra e mantieni bassa la velocità.

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3. 2km 5,9

   Da vedere

   Stupa di Boudhanath

   Prevedi 30–45 min

   

   Uno degli stupa più grandi al mondo e il cuore della Kathmandu buddhista tibetana, parte del sito Patrimonio dell'Umanità della Valle di Kathmandu. Occhi dipinti osservano dalla torre dorata e i pellegrini girano in senso orario attorno alla cupola bianca sotto file di bandierine di preghiera. I monasteri si affollano nei vicoli attorno; di primo mattino la piazza appartiene a chi compie i suoi giri rituali.

   Consiglio: La piazza è chiusa al traffico e i visitatori stranieri pagano un biglietto all'ingresso. Parcheggia sulla strada principale ed entra a piedi, e gira in senso orario come tutti gli altri.

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4. La stradakm 10–23

   Su fino a Changunarayan

   F92Upanishad PathF93F94Asfalto stretto, per lo più a due corsie o meno

   La F92, la Upanishad Path e la F93 attraversano il fiume Manohara e salgono dolcemente tra villaggi e campi coltivati fino al crinale di Changunarayan, poi la F94 scende verso sud fino a Bhaktapur. In alcuni tratti le strade sono strette, con autobus locali, trattori e gente a piedi in carreggiata: guida piano e goditi il cambio di scenario rispetto alla città.

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5. 3km 17,3

   Da vedere

   Tempio di Changunarayan

   Prevedi 45 min

   

   Un tempio a pagoda a due tetti dedicato a Vishnu, su una cresta sopra il fiume Manohara, considerato il tempio più antico della Valle di Kathmandu e parte del suo sito Patrimonio dell'Umanità. Il cortile è pieno di sculture in pietra e metallo, e un'iscrizione su un pilastro, del V secolo, è la più antica iscrizione datata ritrovata in Nepal. La strada passa sotto il paese, e il tranquillo villaggio sulla cresta sembra lontano anni luce dalla città.

   Consiglio: Lascia la moto ai piedi del paese e sali a piedi lungo il vicolo fino al tempio. I visitatori stranieri pagano un biglietto d'ingresso.

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6. 4km 23

   Da vedere

   Durbar Square di Bhaktapur

   Prevedi 1–2 ore

   

   La strada che scende da Changunarayan incrocia quella per Nagarkot ai margini di Bhaktapur, la meglio conservata delle tre antiche città reali della valle. Vicoli di mattoni portano a Durbar Square, con il palazzo reale e i templi, e poi a Taumadhi Square e alla Nyatapola a cinque tetti, la pagoda più alta del Nepal. È anche il posto giusto per assaggiare il juju dhau, il famoso yogurt dolce di Bhaktapur, servito in ciotole di terracotta.

   Consiglio: Il centro storico è chiuso al traffico e i visitatori stranieri pagano un biglietto d'ingresso; parcheggia ai margini ed entra a piedi. Se vuoi avere tempo sia per Bhaktapur sia per le montagne, visita Bhaktapur al ritorno, dall'Araniko Highway.

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7. La stradakm 23–39,3

   La salita verso Nagarkot

   F28Asfalto a due corsie, salita costante con tornanti

   Dai margini di Bhaktapur la F28 sale di circa 550 metri fino al villaggio di Nagarkot, prima dolcemente tra campi terrazzati, poi con una lunga serie di curve nella pineta. Autobus locali e jeep turistiche la percorrono tutto il giorno: aspettati di trovarli nella tua corsia in curva e suona il clacson nelle curve cieche, come fanno i motociclisti del posto.

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8. La stradakm 39,3–50,2

   Oltre la cima e giù fino a Nala

   F98Nala Nagarkot MargaAsfalto fino in cima, poi circa 4 km di sterrato ripido

   La F98 segue il crinale verso sud dal villaggio fino alla torre panoramica, il punto più alto del giro, poi piega a ovest e comincia a scendere. Oltre il km 46 circa la strada risulta sterrata sulle mappe e scende ripida, con una pendenza media intorno al 13% su un chilometro in alcuni tratti, tra le fattorie fino a Nala. Guida in piedi sulle pedane, tieni una marcia bassa e fai attenzione dopo la pioggia. Se il fondo ti sembra troppo impegnativo per te o per la tua moto, torna indietro e riscendi per la strada da cui sei salito.

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9. 5km 43

   Punto panoramico

   Torre panoramica di Nagarkot

   Prevedi 30 min

   

   La strada sale attraverso il paese di Nagarkot e prosegue lungo la cresta fino al punto più alto del giro, circa 2.150 metri, dove una torre d'osservazione si erge accanto alla strada. Nelle giornate limpide l'Himalaya corre lungo l'orizzonte settentrionale, con la catena del Langtang a nord, e tutta la Valle di Kathmandu si stende a ovest. Nel paese più in basso ci sono tante terrazze con la stessa vista, se vuoi sederti con un tè.

   Consiglio: Le vette si vedono meglio di primo mattino; di solito le nuvole salgono entro tarda mattinata. Quassù fa decisamente più freddo che in città, quindi porta uno strato caldo.

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10. La stradakm 50,2–74,2

    Banepa e l'Araniko Highway

    F97NH34Asfaltata; superstrada trafficata, per lo più a più corsie

    La F97 attraversa Nala fino a Banepa, dove ti immetti sull'Araniko Highway (NH34); Dhulikhel è poco più a est. Andando verso ovest, la superstrada sale sul basso passo di Sanga, dove la gigantesca statua di Shiva del Kailashnath Mahadev veglia dalla collina a nord, poi scende oltre Bhaktapur e Thimi fino alla Ring Road a Koteshwor. È una strada veloce, con camion, autobus e polvere: guida in modo difensivo e occhio ai veicoli che sbucano dalle strade laterali.

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11. 6km 54,6

    CiboDeviazione

    Dhulikhel

    Prevedi 1 ora con il pranzoCirca 4½ km per tratta lungo l'Araniko Highway da Banepa

    

    Un'antica cittadina newar in collina sull'Araniko Highway, con un ampio panorama himalayano tutto suo che guarda a nord oltre colline terrazzate. Il vecchio bazar è appena fuori dalla statale e semplici ristoranti fiancheggiano la strada. È la sosta pranzo naturale: a Banepa l'anello svolta a ovest verso casa, quindi prosegui a est fino a Dhulikhel e poi torna indietro.

    Consiglio: L'Araniko Highway è percorsa da camion pesanti e autobus attraverso Banepa e Dhulikhel: prenditi il tuo tempo quando ti fermi e quando riparti.

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12. La stradakm 74,2–80,2

    Ritorno in città

    NH34Strade urbane trafficate

    Da Koteshwor la superstrada diventa un viale cittadino che attraversa Baneshwor fino alla rotonda di Maitighar Mandala, poi il percorso piega a nord verso Rani Pokhari. Nel tardo pomeriggio il traffico è intenso: calcola del tempo in più.

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13. 7km 80,2

    Arrivo

    Rani Pokhari

    L'anello termina alla torre dell'orologio Ghantaghar accanto a Rani Pokhari, lo stagno cinto da mura con un tempio bianco su un isolotto al centro, costruito da un re Malla nel XVII secolo. Durbar Marg, da dove sei partito, è poche centinaia di metri a nord, e Thamel a un breve tragitto verso nord-ovest.

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