Tour in moto: Indonesia

L'Indonesia non è una sola destinazione per motociclisti, ma tante, una accanto all'altra, collegate da brevi traversate in traghetto. La maggior parte dei viaggi parte da Bali, e l'isola si guadagna il suo posto nell'itinerario non appena ci si lascia alle spalle il traffico del sud. A nord di Ubud le strade salgono tra le risaie terrazzate di Jatiluwih, si snodano attorno ai laghi gemelli di Munduk e corrono lungo il bordo della caldera del Batur a Kintamani. Le coste settentrionale e orientale, nei dintorni di Amed e Tejakula, sono tranquille, con villaggi di pescatori, spiagge di sabbia nera e lunghi tratti di strada costiera deserta. Si guida a sinistra, le distanze sono brevi e la maggior parte dei tour utilizza moto piccole e leggere tra 150 e 500cc, molto più adatte alle strade strette di quanto lo sarebbe una grossa adventure.

Bali ha anche una scena off-road di tutto rispetto. Il terreno vulcanico drena rapidamente, così gli operatori di Tabanan e Kintamani organizzano tutto l'anno uscite enduro su single-track nella giungla, sentieri agricoli tra le risaie, guadi e tratti sulla spiaggia, per lo più con moto enduro Kawasaki KLX e KTM. Le uscite giornaliere sono classificate con onestà, e anche i principianti assoluti possono ritrovarsi su un sentiero già a metà mattina, con una guida davanti.

Dirigendosi verso est, la folla si dirada in fretta. Lombok e Sumbawa offrono ciò che Bali non può: strade davvero deserte tra colline di savana arida, curvoni costieri con il mare da un lato e la possibilità di girare sul circuito MotoGP di Mandalika, a Lombok. I viaggi di più giorni si concludono spesso con una tappa in barca tra le isole di Komodo. A ovest di Bali, i tour più lunghi attraversano verso Giava Orientale per il mare di sabbia del Bromo e il cratere dell'Ijen, due dei luoghi più insoliti al mondo in cui si possa arrivare in moto.