Il giro della mappa: Tasmania, 7 giorni
Launceston, Australia
7 giorni
5995 A$ / persona
Punti salienti
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Distributore
Chiedi a un motociclista di Launceston dove andare per una giornata e il primo nome che ti farà sarà il Sideling. La Tasman Highway (A3) esce dalla città, sale tra boschi e campi oltre Nunamara e Myrtle Bank, poi si snoda sulla catena del Sideling a poco più di 600 metri prima di scendere nella verde campagna agricola attorno a Scottsdale. Per il ritorno c'è la B81, una strada più tranquilla che ondeggia verso ovest attraverso Nabowla, Golconda e Lebrina fino a Lilydale, poi supera un'ultima fila di colline per tornare sul Tamar.
L'anello misura 132 km su strade asfaltate, quindi va bene qualsiasi moto stradale, e ci sta comodamente in una mattinata con un lungo pranzo a Scottsdale. Il Sideling vero e proprio è una sequenza di curve concatenate adatta a chi è a suo agio tra le pieghe; il resto è strada di campagna aperta e scorrevole, con poco traffico fuori città. Qui il tempo cambia in fretta, e il tratto in quota è decisamente più freddo e piovoso di Launceston.
Tratto più lungo senza distributori: circa 41 km, tra il km 23 e il km 63.
Il percorso, sosta per sosta
- 1km 0
Partenza
Kings Bridge
Foto: Gary Houston, CC0 Il ponte ad arco in ferro sul fiume South Esk, dove la Cataract Gorge si apre sul Tamar, a pochi minuti dal centro. È un comodo punto di ritrovo, e in un paio di chilometri sei già sulla Tasman Highway.
Consiglio: Ci sono distributori nei primi chilometri e un altro vicino a Nunamara, poi più nulla fino a Scottsdale.
La stradakm 0–12
Fuori dalla città
A3Strade urbane, poi highway a due corsie in salitaPaterson Street ti porta attraverso il centro fino alla Tasman Highway (A3), che sale costante fuori dalla valle del Tamar fino a circa 250 metri. Aspettati traffico cittadino nei primi chilometri, poi la strada si apre.
La stradakm 12–36
Nunamara e Myrtle Bank
A3Highway asfaltata a due corsie, ondulataLa A3 ondeggia verso nord-est tra foreste e campi disboscati, salendo gradualmente oltre Nunamara fino a circa 430 metri vicino a Myrtle Bank. Il distributore vicino a Nunamara è l'ultimo prima di Scottsdale. Attenzione a mezzi agricoli e camion di tronchi, e ai wallaby sul bordo strada al primo mattino.
La stradakm 36–52
Il Sideling
A3Highway asfaltata a due corsie, curve strette concatenateIl motivo del giro. La highway sale tra i boschi fino alla cima della catena a circa 616 metri, supera il belvedere, poi scende fino a circa 250 metri in una lunga sequenza di curve. Alcune si stringono e sono cieche: tieni la sinistra, occhio a ghiaia e gasolio versato sulle traiettorie interne, e aspettati auto che tagliano le curve in senso opposto. Questo tratto è spesso più freddo, nebbioso e piovoso della città.
- 2km 47,3
Punto panoramico
Sideling Lookout
Prevedi 15 min
Una piazzola asfaltata sul versante nord del Sideling, pochi chilometri dopo il punto più alto del giro, a circa 616 metri. Si affaccia sul mosaico di campi attorno a Scottsdale, fino alle colline del nord-est.
Consiglio: Qui il traffico scende veloce: guarda bene in entrambe le direzioni prima di reimmetterti sulla highway.
La stradakm 52–64
Giù verso Scottsdale
A3Highway asfaltata a due corsie, curve aperteLa A3 esce dalle colline oltre Springfield e attraversa i campi fino a Scottsdale. Strada più veloce e scorrevole, con buona visibilità.
- 3km 63,5
Cibo
Scottsdale
Prevedi 1 ora con il pranzo
Foto: gekko, CC BY-SA 3.0 Il centro principale del nord-est, dove termina la discesa della Tasman Highway dal Sideling. Panetterie, caffè e pub si affacciano sulla via principale: è il posto naturale per pranzare e sgranchirti prima del rientro. Tutt'intorno campi e foreste, con a sud le colline che hai appena attraversato.
Consiglio: Fai il pieno qui: il prossimo distributore sull'anello è a Lilydale, a circa 40 km.
La stradakm 64–100
La B81 attraverso il nord-est
B81Strada asfaltata a due corsie, più stretta in alcuni puntiLa B81 punta a ovest da Scottsdale attraverso Nabowla, Golconda e Lebrina: campi ondulati, macchie di bosco e pochissimo traffico. È più stretta della statale, con tratti rattoppati, banchine scarse e qualche curva non segnalata. Vicino a Lilydale la strada risale fino a circa 250 metri.
La stradakm 100–131,6
Lilydale e ritorno al Tamar
B81George Town RoadUniversity WayA8Strada asfaltata a due corsie, poi strade di periferiaDa Lilydale la B81 sale attraverso Underwood fino a circa 380 metri, poi scende con una serie di curve verso Rocherlea e la periferia di Launceston. La George Town Road e la East Tamar Highway (A8) ti portano lungo il fiume fino in città e di nuovo al Kings Bridge. Negli ultimi 10 km il traffico aumenta.
- 4km 101,6
Da vedere
Lilydale Falls
Prevedi 30 min
Foto: Bill, CC BY-SA 4.0 Una piccola riserva accanto alla B81, appena a nord di Lilydale, con un'area picnic e un breve sentiero tra le felci arboree fino alle cascate. Un angolo fresco e ombreggiato per sgranchirti le gambe prima dell'ultima salita verso Launceston.
Consiglio: Il sentiero è breve ma può essere fangoso dopo la pioggia; con gli stivali da moto va bene, se procedi con calma.
- 5km 131,6
Arrivo
Kings Bridge e Cataract Gorge
Foto: Enochlau, CC BY-SA 3.0 L'anello rientra a Launceston lungo il Tamar e si chiude dove era iniziato. Se hai ancora gambe, il sentiero nella Cataract Gorge parte accanto al ponte e segue le scogliere sopra il South Esk.
Prima di partire
Patente e assicurazione
In Tasmania puoi guidare con una patente estera valida per le moto. Se la tua patente non è in inglese, porta con te anche un Permesso Internazionale di Guida o una traduzione ufficiale in inglese. Prima di partire verifica che la tua assicurazione di viaggio copra la guida della moto.
Quale moto
L'intero anello è asfaltato, quindi va bene qualsiasi moto stradale o uno scooter di media cilindrata. Con una moto da 250 cc in su i tratti di statale e la salita al Sideling diventano più rilassati, soprattutto in due.
Carburante
Trovi distributori a Launceston e uno vicino a Nunamara, poi niente fino a Scottsdale. Dopo Scottsdale il prossimo rifornimento è a Lilydale, poi a Rocherlea, alle porte della città. Parti da Launceston e da Scottsdale con il pieno.
Quando andare
Il periodo migliore va da novembre ad aprile, con giornate lunghe e il clima più mite. In Tasmania il tempo può diventare freddo e piovoso in qualsiasi mese, e sul Sideling fa spesso più fresco e c'è più nebbia che a Launceston. In inverno aspettati brina, ghiaccio nelle curve all'ombra e giornate corte. Porta sempre l'antipioggia e uno strato caldo, qualunque siano le previsioni.
Fauna selvatica
Wallaby, pademelon, vombati e opossum sono frequenti sulle strade della Tasmania e sono più attivi all'alba, al tramonto e di notte. Organizzati per rientrare a Launceston ben prima del buio e rallenta ovunque vedi animali investiti: significa che lì attraversano.
Traffico e sicurezza
In Australia si guida a sinistra. Il casco è obbligatorio per pilota e passeggero. Su queste strade circolano camion per il trasporto di tronchi e mezzi agricoli, e in collina ghiaia e gasolio si accumulano nelle curve. Nei fine settimana il Sideling si riempie di motociclisti e auto: la mattina di un giorno feriale è il momento più tranquillo.
Preferisci viaggiare con una guida locale?
Questi operatori organizzano tour guidati con partenza da Launceston, elencati in ordine alfabetico. Puoi contattarli tramite Moto Mass.