Tour in moto a Leyte
Leyte, Filippine
4 giorni
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Punti salienti
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Distributore
Sono due le cose che portano la maggior parte dei visitatori a Tacloban, e questo giro le comprende entrambe. La prima è il ponte di San Juanico, poco più di due chilometri di acciaio e cemento che si incurvano sullo stretto fino a Samar, per decenni il ponte più lungo delle Filippine. La seconda è la costa a sud della città, dove le forze americane sbarcarono il 20 ottobre 1944 e Douglas MacArthur avanzò nell'acqua fino a Red Beach, a Palo, per mantenere la promessa di tornare. Lungo la strada incontri anche i segni dell'8 novembre 2013, quando il tifone Haiyan, qui chiamato Yolanda, spinse un'ondata di tempesta su Tacloban e sulle cittadine affacciate sul golfo di Leyte. Dalla costa l'anello piega verso l'interno e rientra tra risaie, palmeti di cocco e paesi tranquilli che pochi visitatori vedono.
Come strade è un giro facile: l'intero anello resta sotto i 60 metri circa, non ci sono vere salite e il fondo è sempre asfalto o cemento, quindi uno scooter 125 cc a noleggio basta e avanza. Una cosa però devi saperla: il ponte è un andata e ritorno. Esci dalla città sulla Maharlika Highway, attraversi fino a Samar, fai inversione e torni per la stessa strada, quindi i 9 km circa tra Tacloban e la sponda di Samar li percorri due volte. Quello che richiede attenzione è il traffico dentro e intorno a Tacloban e Palo, dove tricicli, jeepney e multicab si fermano ovunque un passeggero faccia un cenno, e le strade di paese nell'entroterra, dove bambini, cani, galline e riso steso a seccare dividono l'asfalto con te.
Tratto più lungo senza distributori: circa 31 km, tra il km 78 e il km 109.
Il percorso, sosta per sosta
- 1km 0
Partenza
Municipio di Tacloban
Foto: JinJian, CC BY-SA 4.0 Il municipio bianco sorge sulla collina di Kanhuraw, sopra le vie del centro e la baia di Cancabato: un punto di ritrovo facile da individuare e una partenza azzeccata per un giro dedicato al 1944, visto che dopo gli sbarchi Tacloban fu per alcuni mesi la sede provvisoria del governo del Commonwealth filippino. Il piccolo parco della pace filippino-giapponese lì accanto merita uno sguardo prima di partire.
Consiglio: Parti presto. A metà mattina il centro di Tacloban si riempie di tricicli e jeepney, e sulla costa il caldo sale in fretta.
La stradakm 0–4,2
Attraverso Tacloban fino ad Anibong
Anibong RoadStrade urbane, poi una strada in cemento a quattro corsieDal municipio scendi attraverso la griglia del centro e prendi Anibong Road lungo il lungomare, passando accanto alla Eva Jocelyn. Il traffico è lento e fitto: i tricicli si immettono e si fermano senza preavviso, e i jeepney caricano e scaricano in corsia.
- 2km 2,7
Da vedere
MV Eva Jocelyn, Anibong
Prevedi 15 min
L'8 novembre 2013 l'ondata di tempesta del tifone Haiyan trascinò fuori dal porto diverse grandi navi e le scaraventò sulle case di Anibong. Una di queste, il cargo Eva Jocelyn, è stata lasciata dove si è arenata ed è oggi un memoriale per le migliaia di vittime della città. Si trova proprio accanto ad Anibong Road, tra le abitazioni ricostruite intorno a lei.
Consiglio: Questo è un quartiere e un luogo di lutto, non un'attrazione: parcheggia dove non dai fastidio, parla a bassa voce e chiedi prima di fotografare le persone.
La stradakm 4,2–26,3
Fino a Samar e ritorno
Maharlika HighwayStatale asfaltata a due corsie, impalcato del ponte in cementoLa Maharlika Highway, parte della Pan-Philippine Highway, corre verso nord-ovest lungo lo stretto, attraverso Cabalawan, fino al San Juanico Bridge. Attraversi fino a Samar, fai inversione e torni indietro per la stessa strada, poi prosegui attraverso i sobborghi meridionali della città. Autobus e camion percorrono questa strada tutto il giorno; sul ponte guida con andatura regolare, resta nella tua corsia e fai attenzione al vento laterale sulla campata principale.
- 3km 12,4
Da vedere
Ponte di San Juanico
Prevedi 20–30 min
Foto: Yvette Tan, CC BY 2.0 Inaugurato nel 1973, il ponte porta la Maharlika Highway per poco più di due chilometri sopra lo stretto di San Juanico, un canale stretto punteggiato di isolotti boscosi che separa Leyte da Samar. Dall'impalcato guardi giù le barche dei pescatori che si infilano tra gli isolotti; la campata ad arco in acciaio al centro è la sagoma più celebre del ponte. Attraversa fino alla sponda di Samar, fai inversione dove è sicuro e goditi di nuovo il panorama al ritorno.
Consiglio: Non fermarti sul ponte. Nel 2025 sono iniziati lavori di riparazione con limiti di peso per i mezzi pesanti: prima di partire verifica eventuali cantieri o corsie chiuse.
La stradakm 26,3–36,9
La costa dello sbarco
Gov. B. Romualdez AvenueManlurip RoadSan Jose-Manlurip-MacArthur Park RoadPalo East Bypass RoadCemento, quattro corsie poi dueGov. B. Romualdez Avenue e Manlurip Road ti portano attraverso San Jose, il quartiere alle spalle di White Beach, dove sbarcò parte delle truppe nel 1944, e poi lungo la strada costiera fino a Red Beach e al memoriale di Palo. Fuori città il traffico si dirada, ma il cemento diventa viscido quando è bagnato.
- 4km 33,9
Da vedere
MacArthur Leyte Landing Memorial
Prevedi 45 min
Foto: mkirader, CC BY 2.0 Il 20 ottobre 1944, poche ore dopo che le prime truppe avevano toccato Red Beach, il generale Douglas MacArthur arrivò qui a piedi nell'acqua con il presidente Sergio Osmeña e il suo stato maggiore, e in un messaggio radio trasmesso dalla spiaggia disse ai filippini: «Sono tornato». Statue di bronzo più grandi del vero dei sette uomini si ergono in una vasca sulla spiaggia, nella posa della celebre fotografia, come se avanzassero dal golfo di Leyte. Lo sbarco diede inizio alla liberazione delle Filippine, e nei giorni successivi seguì la battaglia navale del golfo di Leyte.
Consiglio: Ogni anno intorno al 20 ottobre lo sbarco viene ricordato qui con cerimonie; quel giorno la strada può essere trafficata e parti del parco chiuse.
La stradakm 36,9–60,9
Lungo la costa del Golfo di Leyte
Maharlika HighwayStatale asfaltata, da due a quattro corsieLa Maharlika Highway scende verso sud attraverso Tanauan, Tolosa e i villaggi di Dulag, sempre a due passi dal mare. È veloce e dritta, con autobus che sorpassano in modo aggressivo; in ogni paese la velocità cala bruscamente intorno al mercato e alla chiesa, e i tricycle occupano la banchina.
La stradakm 60,9–97,4
Nell'entroterra tra Julita, Burauen e Dagami
Rizal AvenueDulag-Julita RoadReal StreetJulita-Burauen RoadDagami-Burauen RoadPastrana-Dagami RoadCemento e asfalto a due corsie, a tratti strettaL'anello lascia la costa e punta verso l'interno su strade provinciali tra risaie, palmeti di cocco e piccoli paesi, salendo dolcemente fino al punto più alto della giornata, circa 60 metri, nei dintorni di Burauen. Il traffico è scarso, ma la vita dei campi si riversa in strada: carabao, cani, moto con sidecar e riso appena raccolto steso ad asciugare sul bordo dell'asfalto.
- 5km 61,2
Cibo
Dulag
Prevedi 1 ora con il pranzo
Una cittadina costiera all'estremità sud delle spiagge dello sbarco del 1944: mentre il X Corpo di MacArthur sbarcava intorno a Palo e Tacloban, la stessa mattina il XXIV Corpo toccava terra sulla costa vicino a Dulag. Oggi è un tranquillo paese di mercato e il posto naturale per pranzare prima che l'anello pieghi verso l'interno, con semplici trattorie intorno alla piazza e alla chiesa parrocchiale.
Consiglio: Fai il pieno prima di lasciare la costa: c'è benzina a Burauen, poi più niente sull'anello fino a Palo.
La stradakm 97,4–121
Da Pastrana a Palo e ritorno
Strada Pastrana–PaloMaharlika HighwayTacloban–Baybay South RoadStretta strada in cemento, poi superstrada urbana a doppia carreggiataDa Pastrana una tranquilla strada in cemento corre verso est tra i campi fino a Palo; occhio ai giunti tra le lastre e a qualche rattoppo occasionale. A Palo passi davanti alla cattedrale, riprendi per un breve tratto la Maharlika Highway e imbocchi la Tacloban–Baybay South Road per rientrare in città, trafficata dal tardo pomeriggio.
- 6km 110,3
Da vedere
Cattedrale metropolitana di Palo
Prevedi 30 min
Foto: Jojit Ballesteros, CC BY 4.0 La cattedrale di Palo, con le sue due torri, fu ospedale da campo per le truppe americane dopo gli sbarchi del 1944, e nel gennaio 2015 papa Francesco venne qui a incontrare i sopravvissuti del tifone Haiyan. Alle sue spalle si alza la collina di Guinhangdan, la Hill 522 della battaglia, conquistata dalla fanteria americana nei primi giorni dopo lo sbarco.
Consiglio: La cattedrale è a un isolato dalla strada principale che attraversa Palo. Se entri, vestiti in modo sobrio, ed evita la domenica mattina, quando è piena per la messa.
- 7km 121
Arrivo
Municipio di Tacloban
L'ultimo tratto ti riporta a Tacloban lungo la Tacloban–Baybay South Road, oltre il Santo Niño Shrine, fino ai piedi della collina di Kanhuraw. In centro, le vie intorno al municipio e al mercato sono piene di posti dove mangiare mentre la sera rinfresca.
Prima di partire
Patente e assicurazione
Nelle Filippine si guida a destra. In genere i visitatori possono guidare con una patente straniera valida per le moto per un periodo limitato dall'arrivo, di solito indicato in 90 giorni; affiancarle un Permesso Internazionale di Guida aiuta ai posti di controllo. Verifica le norme in vigore prima di partire e controlla che la tua assicurazione di viaggio copra la guida in moto.
Quale moto
L'anello è pianeggiante e tutto asfaltato, quindi qualsiasi scooter 125 cc lo percorre comodamente, anche in due. Contano di più pneumatici e freni in buono stato: le strade in cemento diventano scivolose con la pioggia e frenerai spesso per tricycle e animali.
Carburante
I distributori sono frequenti intorno a Tacloban, Palo e lungo la costa. Nell'entroterra l'ultimo dell'anello è a Burauen e il successivo è di nuovo a Palo. Se resti a secco, i negozi di villaggio vendono benzina in bottiglia, ma fai il pieno sulla costa.
Quando partire
Leyte orientale non ha una vera stagione secca. Da marzo a maggio è il periodo più asciutto ma anche il più caldo: parti presto e riposati nelle ore centrali. La stagione dei tifoni va all'incirca da giugno a novembre, e da novembre a gennaio è di solito il periodo più piovoso su questa costa. Controlla i bollettini meteo prima di partire e non metterti in sella quando è in vigore un'allerta tempesta.
Traffico e sicurezza
Il casco è obbligatorio per pilota e passeggero. Tricycle, jeepney e multicab si fermano ovunque per caricare e scaricare passeggeri, spesso senza segnalare, e sulla statale gli autobus sorpassano lasciando pochissimo spazio. Guida in modo difensivo, usa il clacson come fanno i locali negli avvicinamenti ciechi ed evita di guidare dopo il tramonto, quando moto senza luci, animali e pedoni in carreggiata sono difficili da vedere.
Rispetto ai memoriali
Il percorso tocca luoghi di guerra e di catastrofe: il memoriale dello sbarco, la cattedrale di Palo e la nave di Anibong. Molte famiglie di Tacloban e Palo hanno perso dei cari nel 2013. Vesti in modo sobrio, parla a bassa voce e pensaci prima di fotografare le persone.
Preferisci viaggiare con una guida locale?
Questi operatori organizzano tour guidati con partenza da Tacloban, elencati in ordine alfabetico. Puoi contattarli tramite Moto Mass.