
Tour dos Lagos do Norte, 7 dias
Arusha, Tanzânia
7 dias
Meio dia de pilotagem a partir de Arusha, contornando o sopé sul do Monte Meru: saída pela estrada de Moshi, subida pela Momella Road até o portão do Parque Nacional de Arusha e volta pelo anel viário, com a montanha por cima do ombro.
O Monte Meru domina o céu ao norte de Arusha, e este roteiro contorna o seu sopé sul. Ele segue a estrada principal rumo ao leste, passando pelo Lago Duluti, um pequeno lago de cratera cercado de floresta, até Usa River, e então sobe pela Momella Road, entre lavouras e vilarejos, até o Ngongongare Gate, a entrada sul do Parque Nacional de Arusha. Motos não são permitidas nos parques nacionais da Tanzânia, então o portão é o ponto de retorno. A volta evita o trânsito da cidade pelo Arusha Bypass, que corta campos abertos ao sul da cidade, com a montanha ao norte.
As estradas são asfaltadas quase o tempo todo; as exceções são as últimas poucas centenas de metros de cascalho até o portão e a estradinha precária que desce até o Lago Duluti. As subidas são suaves, e a Momella Road e o trecho da estrada de Moshi até o acesso ao anel viário são percorridos nos dois sentidos. O que faz deste mais do que um passeio tranquilo é o trânsito: a estrada Arusha–Moshi é uma das mais movimentadas do norte da Tanzânia, cheia de caminhões, ônibus, dala-dalas (micro-ônibus) e boda-bodas (mototáxis). É ideal para quem está chegando à África Oriental e quer um primeiro dia curto e tranquilo antes de ir mais longe.
Partida

A torre do relógio, na rotatória do centro de Arusha, é o marco mais conhecido da cidade e o ponto de encontro mais fácil. Arusha gosta de dizer que fica a meio caminho entre o Cairo e a Cidade do Cabo. Saia cedo: a estrada principal rumo ao leste fica mais calma antes do rush da manhã, e o Meru costuma estar sem nuvens nas primeiras horas do dia.
Dica: Há postos de combustível nos primeiros quilômetros da T2, então dá para sair da cidade e abastecer no caminho.
A estradakm 0–12
A Nyerere Avenue e a King Simeon Avenue levam você até a T2, a estrada principal para Moshi. A via atinge o ponto mais alto do roteiro, cerca de 1.450 metros, nos subúrbios a leste, e depois desce suavemente até Tengeru. Dala-dalas param sem aviso e boda-bodas ultrapassam pelos dois lados; mantenha-se à esquerda e deixe espaço.
AtraçãoDesvio
Reserve 1–2 horasCerca de 1 km em cada sentido por uma estradinha de terra precária

Um pequeno lago de cratera em Tengeru, escondido da estrada principal pela floresta que o cerca. Uma trilha contorna a água por entre as árvores e, em dias limpos, o Meru se ergue sobre a margem oposta. É um lugar tranquilo para esticar as pernas depois do trânsito da estrada de Moshi.
Dica: O acesso a partir da T2 é de cascalho e terra, com sulcos, e fica escorregadio depois da chuva; vá devagar. Cobra-se uma taxa de entrada na reserva florestal.
A estradakm 12–21,2
A T2 segue para o leste, passa pelo acesso ao Lago Duluti em Tengeru e atravessa Makumira até Usa River. Caminhões e ônibus andam rápido entre os vilarejos, e lombadas reduzem a velocidade de todos dentro deles. Abasteça aqui: não há combustível na Momella Road.
Comida
Reserve 30 min
Uma movimentada cidade de beira de estrada na rodovia Arusha–Moshi, onde a Momella Road vira para o norte, rumo à montanha. Restaurantes simples e barracas se alinham na via principal, o que faz dela o lugar natural para uma bebida ou um almoço cedo, na ida ou na volta.
Dica: A entrada para a Momella Road passa despercebida fácil no meio do trânsito; fica à esquerda para quem segue para o leste, logo depois do centro da cidade.
A estradakm 21,2–28,5
A Momella Road deixa a estrada principal em Usa River e sobe suavemente, cerca de 230 metros em 7 km, entre lavouras e vilarejos até o Ngongongare Gate. O trânsito é leve, mas local: pedestres, gado, bicicletas e boda-bodas. O asfalto acaba pouco antes do portão.
Atração
Reserve 10 min

A Momella Road sobe de forma constante entre lavouras e o vilarejo espalhado de Ngongongare, com quiosques e pequenas lojas à beira da estrada e o Meru tomando a vista à frente. É o último lugar para comprar uma bebida antes do portão.
Dica: Conte com crianças, animais e boda-bodas na estrada que atravessa o vilarejo, e reduza bem a velocidade.
Mirante
Reserve 15 min
A entrada sul do Parque Nacional de Arusha, a cerca de 1.390 metros, e o ponto de retorno do roteiro. Depois da cancela, a estrada segue em cascalho pelo parque rumo aos lagos Momella, mas motos não são permitidas nos parques nacionais da Tanzânia, então é até aqui que você vai sobre duas rodas. Pare em frente ao portão, admire as encostas florestadas da montanha e dê meia-volta.
Dica: O asfalto termina algumas centenas de metros antes do portão; o último trecho é de cascalho solto. Não passe da cancela.
A estradakm 28,5–40,9
Desça de volta pela Momella Road e vire à direita na T2 em Usa River. Pouco antes de Makumira, saia da T2 à esquerda pela estrada de ligação que segue para o sul até o anel viário.
A estradakm 40,9–76,4
Um trecho curto da Old Moshi Road leva ao anel viário de Arusha (Arusha Bypass), que faz uma curva para oeste por campos de cultivo abertos ao sul da cidade, descendo a cerca de 1.125 metros antes de voltar a subir rumo a Arusha, com o Meru ao norte. O trânsito é mais leve que no centro, mas inclui caminhões pesados em alta velocidade. Reduza a velocidade nas duas pequenas pontes sobre rios na ligação pela Old Moshi Road, que podem estar em mau estado. Há um único posto de combustível ao longo do anel viário, no km 61.
A estradakm 76,4–82,8
O anel viário encontra a T5 perto do aeroporto de Arusha. Siga por ela para leste até a cidade e depois pela Sokoine Avenue até a Clock Tower. Conte com trânsito lento e congestionado a partir do fim da tarde.
Chegada
O anel viário encontra a T5 perto do Aeroporto de Arusha, e a Sokoine Avenue leva você de volta pelo centro da cidade até a Torre do Relógio, onde o passeio começou.
Leve sua habilitação do seu país com a categoria de moto e uma Permissão Internacional para Dirigir que inclua motocicletas; em geral é isso que pilotos estrangeiros precisam, mas confira as regras vigentes antes de sair. Carregue seus documentos e os da moto, e certifique-se de que seu seguro-viagem cobre a pilotagem de motocicletas.
Uma moto de 125 a 250 cc é ideal. O percurso é curto e as subidas são suaves, e os únicos trechos sem asfalto são o final até o portão do parque e a estradinha opcional até o Lago Duluti, ambos curtos e tranquilos de encarar com uma moto de estrada, desde que em baixa velocidade.
Há muitos postos na T2 entre Arusha e Usa River, e você passa pelos mesmos na volta. Não há nenhum na Momella Road e apenas um no anel viário, então abasteça na T2 antes de virar rumo ao portão.
As chuvas longas caem aproximadamente de março a maio e as curtas em novembro e dezembro, quando os trechos de cascalho e terra ficam escorregadios e o Meru some entre as nuvens. De junho a outubro e de janeiro a fevereiro o tempo é mais seco. Saia de manhã: a montanha costuma estar descoberta logo cedo.
Na Tanzânia, dirige-se pela esquerda. O capacete é obrigatório para piloto e garupa. Boda-bodas, dala-dalas e caminhões tornam as estradas principais exigentes, e há lombadas na maioria dos vilarejos. Blitze policiais são comuns; pare quando sinalizarem e tenha os documentos à mão. Evite rodar depois do anoitecer, quando veículos sem luz, pedestres e animais dividem a estrada.
Motocicletas não são permitidas nos parques nacionais da Tanzânia, então não passe do Ngongongare Gate, mesmo que a estrada continue. Se quiser conhecer o parque, volte outro dia de carro, com um guia.
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