Tours de moto: Espanha

A Espanha é para onde os motociclistas europeus vão quando querem estradas de montanha sem o trânsito dos Alpes. Há mais altitude aqui do que a maioria das pessoas imagina, a malha viária foi reconstruída nos últimos vinte anos e a temporada vai de março a novembro. Duas regiões dominam o mapa do mototurismo: a Andaluzia, no extremo sul, e os Pireneus, ao longo da fronteira com a França.

A Andaluzia é a metade do sol e dos vilarejos brancos. O circuito clássico liga Málaga, Ronda, Sevilha, Córdoba e Granada, e cada trecho vem acompanhado de uma estrada de verdade. A subida do litoral para o interior até Ronda é uma sequência de curvas longas e rápidas, com asfalto bem conservado, pela Serranía. A Sierra de Grazalema, mais adiante, é mais fechada e mais verde, e é um dos cantos mais chuvosos da Espanha, por isso o asfalto continua escuro e com boa aderência. A leste de Granada, a Sierra Nevada tem a estrada asfaltada mais alta da Europa, e as Alpujarras, logo abaixo, serpenteiam por vilarejos em terraços que parecem mais marroquinos do que espanhóis. Siga para o sudeste para encontrar as terras áridas desérticas e os cabos vulcânicos do Cabo de Gata, ou para o sudoeste para o vento do Atlântico e as praias de Tarifa e Cádiz, com a costa do Marrocos visível do outro lado do estreito.

Os Pireneus são a outra Espanha: mais fria, mais alta, mais técnica. A N-260, sinalizada como Eje Pirenaico, atravessa a cordilheira de Portbou, no Mediterrâneo, até Sabiñánigo, em Aragão, e é basicamente uma corrente de várias centenas de quilômetros de passos de montanha. O Port de la Bonaigua, na C-28, chega a 2.072 metros entre Esterri d'Àneu e o Val d'Aran, e os vales de ambos os lados (Ordesa, Benasque, Pallars) estão cheios de estradas sem saída que valem a pena só pelo prazer de pilotar. Atravesse para a França por um dia e o Tourmalet e o Aubisque ficam a um pulo, e é por isso que tantos tours pelos Pireneus se baseiam perto da fronteira e a tratam como mera formalidade.