Tours de moto: Filipinas

As Filipinas são dois países de moto empilhados um sobre o outro, e a viagem que você terá depende inteiramente de qual deles escolher. O interior do norte de Luzon é um destino de montanha de verdade. A Cordilheira Central oferece cumes frescos cobertos de pinheiros e curvas fechadas que sobem por meia hora seguida, e a Halsema Highway percorre cerca de 150 quilômetros de Baguio a Bontoc, ultrapassando os 2.200 metros em Atok. Ao rodar por ela, você encontra encostas em terraços, neblina suspensa, feiras de verduras à beira da estrada e longos trechos em que o precipício à sua direita não tem nenhuma proteção. Siga adiante até os terraços de arroz ao redor de Banaue e Sagada e depois desça para o oeste, rumo às ruas coloniais espanholas de Vigan e à costa do Mar da China Meridional.

As outras Filipinas são as das ilhas, e ali as regras são completamente diferentes. Em Palawan, a estrada que sai de Puerto Princesa se desenrola por selva e calcário antes de terminar em praias como Nagtabon e Kalaodiong. Em Leyte, você roda entre arrozais, plantações de coco e vilas de pescadores, pulando de litoral em litoral em vez de atravessar serras. As distâncias são curtas, o piso alterna entre asfalto novo e concreto quebrado, e o desafio de navegação são os horários das balsas, não os passos de montanha.

As motos acompanham essa divisão. Máquinas de baixa cilindrada dominam as estradas do dia a dia nas Filipinas, e os tours pelas ilhas usam exatamente isso: uma Yamaha NMAX 155 ou uma trail da classe da Honda XR150 dá conta de sobra em Palawan ou Leyte. Os tours de montanha em Luzon vão na direção oposta, com big trails como a Africa Twin, a R 1250 GS e a Ténéré 700, acompanhadas por um veículo de apoio.