Sri Lanka Secreto, 13 Dias
Galle, Sri Lanka
13 dias
US$ 3.850 / pessoa
Destaques
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Posto de combustível
Galle é a base natural para rodar pela costa sul do Sri Lanka, e este circuito mostra os dois lados dela. A primeira metade segue a A2, a antiga estrada costeira, rumo ao leste a partir das muralhas do Forte de Galle: passa pela baía de Unawatuna, pelos pescadores sobre estacas de Koggala e Ahangama, pela longa praia de surfe de Weligama e pelo promontório coroado de palmeiras de Mirissa, até a entrada de Matara. Depois o roteiro vira para o interior e volta por um caminho completamente diferente, em estradas secundárias estreitas que atravessam vilarejos, arrozais, pequenas plantações de chá e canela e um trecho de floresta tropical de baixada em Kottawa.
Nada aqui é alto: o circuito inteiro fica abaixo de uns 70 metros, e as estradas do interior sobem e descem suavemente, sem subidas de verdade. O que faz dele um passeio de dificuldade moderada é o trânsito. A A2 é a principal estrada do litoral e fica movimentada o dia todo, com ônibus, caminhões, tuk-tuks e scooters — e os ônibus aqui são conduzidos de forma agressiva. As estradas secundárias são mais tranquilas, porém estreitas, com curvas cegas, pedestres caminhando pela beirada e cachorros dormindo no asfalto. O piso é pavimentado o tempo todo e uma scooter alugada de 125 cc dá conta; o roteiro é indicado para quem já tem alguma experiência com o trânsito do Sul da Ásia.
Maior trecho sem posto de combustível: cerca de 37 km, entre o km 64 e o km 101.
O passeio, parada por parada
- 1km 0
Partida
Forte de Galle
Foto: Jan Kranendonk (https://www.jankranendonk.nl), CC BY-SA 4.0 A antiga cidade murada sobre seu promontório, Patrimônio Mundial da UNESCO, construída pelos portugueses e fortificada pelos holandeses, com muralhas que você pode percorrer a pé por toda a volta. Comece junto à torre do relógio, no portão principal: as ruelas lá dentro são lentas e cheias de pedestres, então é mais fácil se encontrar aqui e sair rodando.
Dica: Saia cedo. A estrada costeira fica mais tranquila antes das 8h, mais ou menos, e você vai querer deixar as muralhas para mais tarde, no pôr do sol.
A estradakm 0–13
Saindo de Galle
AB12/New A2A2Estrada principal de pista dupla, movimentadaDo forte, você pega a A2 rumo ao leste, atravessando a periferia da cidade e passando pela entrada para a baía de Unawatuna. Este é o trecho mais lento do dia: a estrada é estreita, lojas e pontos de ônibus ocupam os dois lados e os tuk-tuks saem sem aviso. Mantenha-se à esquerda e deixe os ônibus passarem.
A estradakm 13–29
A costa dos pescadores sobre estacas
A2AB41Asfalto de pista simples, plano, colado ao marDepois de Koggala, a A2 corre por longos trechos à vista da arrebentação, passando por Ahangama e Midigama; em seguida, a AB41 acompanha a curva da baía de Weligama. É plana e quase toda reta, com o mar à sua direita. Fique atento a pessoas atravessando para a praia e à areia que o vento joga na pista.
- 2km 15,8
Atração
Pescadores sobre estacas de Koggala
Reserve 15–30 min
Foto: dronepicr, CC BY 2.0 Ao longo da orla de Koggala e seguindo até Ahangama, estacas se erguem na água rasa, onde pescadores se sentam numa travessa e pescam com vara acima da arrebentação. É uma das imagens mais conhecidas do Sri Lanka. Muitos dos homens nas estacas hoje estão ali para os visitantes e esperam uma gorjeta pelas fotos; em algumas manhãs, você também verá a pesca feita para valer. Logo no interior, o Lago Koggala se estende atrás da estrada, e o Museu Folclórico Martin Wickramasinghe fica no vilarejo natal do romancista.
Dica: Estacione bem fora da pista: a A2 é estreita aqui e os ônibus passam rente ao acostamento.
- 3km 27,4
Café
Baía de Weligama
Reserve 30 min
A estrada margeia uma baía larga e rasa, com uma longa praia de areia, barcos de pesca com flutuadores puxados para a areia e surfistas nas ondas suaves do beach break. Cafés e restaurantes simples se alinham ao longo da estrada, e o lugar é ótimo para a primeira parada.
Dica: Há postos de combustível na A2 entre aqui e Mirissa, então este é um bom ponto para completar o tanque.
A estradakm 29–43
De Mirissa a Matara
A2Estrada principal de pista simples, planaA A2 segue depois de Mirissa rumo a Matara, muitas vezes um pouco afastada do mar. O trânsito fica mais pesado à medida que você se aproxima da cidade; entre para o interior pela A24, na borda oeste, antes do centro.
- 4km 35
MiranteDesvio
Coconut Tree Hill
Reserve 20–30 minAlgumas centenas de metros por uma viela a partir da A2
Foto: Alexey Komarov, CC BY-SA 4.0 Logo depois da praia de Mirissa, um pequeno promontório de coqueiros altos se debruça sobre o mar. É a vista mais fotografada desta costa, e do alto você enxerga a curva de areia de Mirissa. A própria Mirissa, algumas centenas de metros de volta pela estrada, é a escolha óbvia para o almoço, com restaurantes de frutos do mar ao longo da praia.
Dica: Deixe a moto onde a viela termina e faça o último trecho a pé; vá cedo ou no fim do dia, quando a luz é mais suave e há menos gente.
A estradakm 43–64,5
Rumo ao interior, até Akuressa
A24A17Estrada principal de pista simplesA A24 sobe para o norte pelo vale do Nilwala, atravessando uma longa sequência de vilarejos, arrozais e coqueirais. É uma estrada movimentada, com muitos ônibus, mas mais larga e tranquila que a do litoral, e quase plana.
- 5km 64,4
Comida
Akuressa
Reserve 30–45 min
Uma movimentada cidade-mercado do interior, no entroncamento da A24, que vem de Matara, com a A17, rumo a Deniyaya. Não é uma atração em si, mas é ali que o passeio muda de caráter: a partir daqui você deixa as estradas principais e segue para o oeste por estradas secundárias estreitas. Restaurantes simples em volta do entroncamento servem arroz com curry na hora do almoço.
Dica: Abasteça aqui. O posto de Akuressa é o último do circuito até a periferia de Galle.
A estradakm 64,5–97,4
As estradas secundárias
B4B480B238B129Asfalto estreito, levemente ondulado, muitas curvas cegasA melhor pilotagem do dia. A B4, a B480 e a B238 serpenteiam para oeste entre colinas baixas e verdejantes, cobertas por pequenas propriedades de chá, seringueira e canela; depois, a B129, a estrada Galle–Udugama, passa pela floresta de Kottawa e desce para o sul rumo a Galle. As vias muitas vezes mal comportam um ônibus e uma moto lado a lado; reduza nas curvas cegas e conte com pessoas, cães e gado na pista.
- 6km 88,5
Atração
Floresta Tropical e Arboreto de Kottawa
Reserve 45–90 min
Foto: Thnagahawaththa, CC BY-SA 4.0 Uma pequena reserva de floresta tropical perene de baixada à beira da estrada Galle–Udugama, com trilhas sob árvores altas, um riacho e uma piscina natural. É um raro remanescente da floresta que um dia cobriu esta parte da ilha e um bom lugar para observar aves, incluindo espécies que só existem no Sri Lanka.
Dica: As trilhas podem ficar enlameadas e pode haver sanguessugas depois da chuva, então use calçados fechados em vez de sandálias de pilotagem.
A estradakm 97,4–104,9
De volta a Galle
B594A17A2AB12/New A2Vias urbanas movimentadasA B594, a A17 e a A2 trazem você de volta pelos subúrbios ao norte de Galle até o forte. O trânsito é intenso no fim da tarde. Os últimos 3 km até o forte são a mesma estrada pela qual você saiu.
- 7km 104,9
Chegada
Forte de Galle
O circuito volta a Galle pela A2 e termina onde começou, no portão principal do forte. Percorra as muralhas a pé até o farol e a Flag Rock para ver o pôr do sol sobre o mar.
Antes de pilotar
Habilitação e seguro
Você precisa de uma habilitação para motos reconhecida no Sri Lanka. Em geral, a carteira estrangeira sozinha não basta: normalmente é preciso uma autorização ou habilitação temporária do Sri Lanka, ou uma Permissão Internacional para Dirigir que inclua motocicletas, e as exigências mudaram nos últimos anos. Confira as regras atuais antes de pilotar e verifique se o seu seguro-viagem cobre você em uma motocicleta.
Qual moto
Uma scooter de 125 cc é tudo de que você precisa para o litoral plano e as estradas suaves do interior. Algo com um pouco mais de potência torna as ultrapassagens de caminhões lentos na A2 mais fáceis e seguras. Motos não podem circular nas vias expressas do Sri Lanka; então, se o navegador do seu celular sugerir a Southern Expressway para voltar a Galle, ignore.
Combustível
Há postos com frequência ao longo da A2 entre Galle e Matara. No interior há um posto em Akuressa e depois nada nas estradas secundárias até a periferia de Galle, então abasteça em Akuressa.
Quando ir
De dezembro a abril é a estação seca no litoral sul, com mar calmo e manhãs limpas. A monção do sudoeste traz chuvas fortes e frequentes de cerca de maio a setembro, e outubro e novembro também costumam ser chuvosos. Seja qual for a época, saia cedo: o meio do dia é muito quente e as tempestades à tarde são comuns.
Trânsito e segurança
No Sri Lanka se dirige pela esquerda, e o capacete é obrigatório para piloto e garupa. Os ônibus dominam a A2 e são agressivos: ultrapassam invadindo a contramão e encostam bruscamente nos pontos. Quando um vier atrás de você, vá para a esquerda e deixe-o passar. Nas estradas secundárias, dê passagem a qualquer veículo maior que o seu nas curvas estreitas.
Prefere pilotar com alguém do local?
Estes operadores oferecem tours guiados saindo de Galle, em ordem alfabética. Entre em contato com qualquer um deles pela Moto Mass.