Мототур в Мананг, 8 дней
Kathmandu, Непал
8 дней
Цена по запросу
Главное
Загрузка карты…
Заправка
Спросите любого мотоциклиста из Катманду, куда съездить на день, и первым он назовёт Нагаркот. Он стоит на восточном краю долины, и с гребня хребта, с высоты чуть более 2100 метров, ясным утром снежные вершины хребта Лангтанг заполняют весь северный горизонт. Эта петля ведёт туда кружным путём: мимо Боуднатха, вверх к древнему храму Чангу-Нараян, по окраине средневекового Бхактапура, а затем по извилистой дороге в Нагаркот. С другой стороны хребта маршрут спускается к Нале и Банепе и возвращается в город по шоссе Араннико, а если есть время — с коротким заездом в горный городок Дхуликхел.
Около 80 км — на карте это короткий день, но трафик в долине, три объекта мирового наследия и горные виды заполнят его целиком. Почти вся дорога асфальтирована. Исключение — спуск из Нагаркота к Нале: около четырёх километров отмечены на карте как гравий, и спуск крутой. Арендованный мотоцикл 150–250 см³ справится с ним без труда; на маленьком скутере едьте медленно или возвращайтесь вниз той же дорогой. Городские участки загружены и пыльны, поэтому маршрут подойдёт тем, кто уже уверенно чувствует себя в потоке Катманду.
Самый длинный участок без заправок: около 43 км, между 11 и 54 км.
Маршрут по остановкам
- 10 км
Старт
Дурбар-Марг и дворец Нараянхити
Бывший королевский дворец, превращённый в музей после упразднения монархии в 2008 году, замыкает северный конец улицы Дурбар-Марг. Он в нескольких минутах от Тамеля, где останавливается большинство приезжих мотоциклистов, и здесь удобно встречаться. Выезжайте пораньше: до 8 утра улицы спокойнее, а горы чаще всего открыты в первой половине дня.
Совет: На первых 11 км есть заправки, а дальше — ни одной до самой Банепы; заправьте полный бак, прежде чем покинуть город.
Дорога0–10 км
Через город
NH39F26Оживлённые городские улицы и Кольцевая дорогаПашупати-роуд ведёт на восток к Кольцевой дороге у Гаушалы, недалеко от Пашупатинатха, а затем на север к Чабахилу, откуда дорога F26 уходит через Боудху и Джорпати. Движение плотное и непредсказуемое: автобусы останавливаются где угодно, мотоциклы просачиваются с обеих сторон, а пешеходы выходят на дорогу не глядя. Держитесь левее и не разгоняйтесь.
- 25,9 км
Достопримечательность
Ступа Боуднатх
Заложите 30–45 мин
Фото: Bernard Gagnon, CC BY-SA 4.0 Одна из крупнейших ступ мира и сердце тибетского буддийского Катманду, часть объекта всемирного наследия «Долина Катманду». С позолоченной башни смотрят нарисованные глаза, а паломники обходят белый купол по часовой стрелке под гирляндами молитвенных флажков. Окрестные улочки тесно застроены монастырями; ранним утром площадь принадлежит тем, кто совершает свой ритуальный обход.
Совет: Площадь закрыта для транспорта, иностранцы платят сбор у входа. Оставьте мотоцикл на главной дороге, войдите пешком и обходите ступу по часовой стрелке вместе со всеми.
Дорога10–23 км
Подъём к Чангу-Нараяну
F92Upanishad PathF93F94Узкий асфальт, в основном две полосы или меньшеДороги F92, Upanishad Path и F93 пересекают реку Манохара и плавно поднимаются через деревни и поля к хребту Чангу-Нараян, после чего F94 спускается на юг к Бхактапуру. Местами дорога узкая, по ней ходят местные автобусы, тракторы и пешеходы; поезжайте не спеша и наслаждайтесь переменой после города.
- 317,3 км
Достопримечательность
Храм Чангу-Нараян
Заложите 45 мин
Фото: Greg Willis, CC BY-SA 2.0 Двухъярусный храм-пагода в честь Вишну на хребте над рекой Манохара считается старейшим храмом долины Катманду и входит в объект всемирного наследия. Двор полон каменной и металлической скульптуры, а надпись на колонне V века — древнейшая датированная надпись, найденная в Непале. Дорога проходит ниже деревни, и тихая деревушка на гребне кажется бесконечно далёкой от города.
Совет: Оставьте мотоцикл внизу деревни и поднимитесь к храму пешком по улочке. Для иностранцев вход платный.
- 423 км
Достопримечательность
Дурбар-сквер в Бхактапуре
Заложите 1–2 часа
Фото: Bikram Pratap Singh, CC BY-SA 3.0 Дорога вниз от Чангу-Нараяна выходит на дорогу к Нагаркоту на окраине Бхактапура — лучше всего сохранившегося из трёх старых королевских городов долины. Кирпичные улочки ведут к площади Дурбар с королевским дворцом и храмами, а дальше — к площади Таумадхи и пятиярусной Ньятаполе, самой высокой пагоде Непала. Здесь же стоит попробовать джуджу дхау — знаменитый сладкий бхактапурский йогурт, который подают в глиняных мисках.
Совет: Старый центр закрыт для транспорта, для иностранцев вход платный; оставьте мотоцикл на окраине и идите пешком. Если хотите успеть и Бхактапур, и горы, загляните в Бхактапур на обратном пути, с шоссе Араннико.
Дорога23–39,3 км
Подъём в Нагаркот
F28Двухполосный асфальт, равномерный подъём с серпантиномОт окраины Бхактапура дорога F28 набирает около 550 метров до деревни Нагаркот: сначала плавно, среди террасных полей, затем длинной чередой поворотов через сосновый лес. Местные автобусы и туристические джипы ездят здесь весь день; будьте готовы встретить их на своей полосе в поворотах и, как местные мотоциклисты, сигнальте перед слепыми поворотами.
Дорога39,3–50,2 км
Через вершину и вниз к Нале
F98Nala Nagarkot MargaАсфальт до вершины, затем около 4 км крутого гравияДорога F98 идёт от деревни на юг по хребту к смотровой башне в высшей точке маршрута, затем поворачивает на запад и уходит вниз. Примерно после 46-го км дорога обозначена на карте как гравийная и круто спускается — местами в среднем около 13% на протяжении километра — через фермы к Нале. Встаньте на подножки, держите низкую передачу и будьте особенно осторожны после дождя. Если покрытие кажется вам непосильным для вас или вашего мотоцикла, развернитесь и спуститесь той же дорогой, по которой поднимались.
- 543 км
Смотровая площадка
Смотровая башня Нагаркота
Заложите 30 мин
Фото: Sherparinji, CC BY-SA 3.0 Дорога поднимается через деревню Нагаркот и дальше по хребту к высшей точке маршрута, около 2150 метров, где у дороги стоит смотровая башня. В ясный день Гималаи тянутся вдоль северного горизонта, с хребтом Лангтанг на севере, а на западе раскинулась вся долина Катманду. В деревне ниже много террас с тем же видом — если захочется посидеть за чаем.
Совет: Вершины лучше всего видны рано утром; к концу утра обычно набегают облака. Здесь заметно холоднее, чем в городе, так что возьмите тёплую одежду.
Дорога50,2–74,2 км
Банепа и шоссе Араннико
F97NH34Асфальт; оживлённое шоссе, в основном многополосноеДорога F97 проходит через Налу до Банепы, где вы выезжаете на шоссе Араннико (NH34); Дхуликхел совсем недалеко к востоку. В западном направлении шоссе поднимается на невысокий перевал у Санги, где с холма к северу взирает гигантская статуя Шивы Кайлашнатх Махадев, затем спускается мимо Бхактапура и Тими к Кольцевой дороге у Котешвора. Здесь быстро, много грузовиков, автобусов и пыли: ездите оборонительно и следите за машинами, выезжающими с боковых дорог.
- 654,6 км
ЕдаКрюк
Дхуликхел
Заложите 1 час с обедомОколо 4½ км в одну сторону по шоссе Араннико от Банепы
Фото: Ananta Bhadra Lamichhane, CC BY 2.0 Старый неварский городок на холме у шоссе Араннико с собственной широкой панорамой Гималаев — на север, поверх террасированных холмов. Старый базар расположен чуть в стороне от шоссе, а вдоль дороги тянутся простые ресторанчики. Это естественное место для обеда: в Банепе петля поворачивает на запад, к дому, так что продолжите путь на восток до Дхуликхела и вернитесь обратно.
Совет: Через Банепу и Дхуликхел по шоссе Араннико идут тяжёлые грузовики и автобусы; не торопитесь, съезжая с дороги и выезжая на неё.
Дорога74,2–80,2 км
Обратно в город
NH34Оживлённые городские улицыОт Котешвора шоссе превращается в городской проспект, ведущий через Банешвор к кольцу Маитигхар Мандала, после чего маршрут поворачивает на север к Рани Покхари. Ближе к вечеру движение плотное — заложите дополнительное время.
- 780,2 км
Финиш
Рани-Покхари
Петля заканчивается у часовой башни Гхантагхар рядом с Рани-Покхари — обнесённым стеной прудом с белым храмом на острове посередине, построенным одним из царей династии Малла в XVII веке. Дурбар-Марг, откуда вы стартовали, в нескольких сотнях метров к северу, а до Тамеля — недолгий путь на северо-запад.
Перед поездкой
Права и страховка
Чтобы легально ездить в Непале, вам нужны непальские права либо ваши национальные права вместе с международным водительским удостоверением, действующим для мотоциклов. Перед поездкой уточните актуальные правила. На главных перекрёстках Катманду дежурит дорожная полиция, а большинство туристических страховок не покрывает случаи езды без надлежащих прав.
Какой мотоцикл
Оптимальный выбор — мотоцикл объёмом 150–250 куб. см: он легко поднимется в Нагаркот и справится с гравийным спуском к Нале. Скутер 125 куб. см до Нагаркота доберётся, но в этом случае лучше вернуться в Бхактапур той же дорогой, не съезжая на гравий. Перед выездом проверьте тормоза.
Топливо
На первых 11 км, в районе Чабахила, Боудхи и Джорпати, заправок много, а дальше на петле их нет вплоть до Банепы — больше чем через 40 км, и весь подъём впереди. Выезжайте из города с полным баком.
Когда ехать
В октябре и ноябре, сразу после муссона, горы видны лучше всего; с февраля по апрель тоже хорошо, хотя к концу весны усиливается дымка. В декабре и январе часто ясно, но холодно, а ранним утром в долине стоит туман. С июня по сентябрь муссон скрывает горы, горные дороги становятся грязными и скользкими, на склонах возможны оползни.
Движение и безопасность
В Непале левостороннее движение. Шлем обязателен для водителя и пассажира. Движение в Катманду плотное, а в долине пыльно: интегральный шлем или маска сделают городские участки куда приятнее. Выезжайте рано — и из-за пробок, и ради вида на горы — и постарайтесь покинуть шоссе Араннико до вечернего часа пик.
Хотите поехать с местным гидом?
Эти операторы проводят туры с гидом с отправлением из города Kathmandu (в алфавитном порядке). Связаться с любым из них можно через Moto Mass.
