Мототуры: Индонезия

Индонезия — это не одно направление для мотопутешествий, а сразу несколько, расположенных бок о бок и связанных короткими паромными переправами. Большинство туров начинается на Бали, и остров полностью оправдывает своё место в маршруте, как только вы вырываетесь из пробок на юге. К северу от Убуда дороги поднимаются через рисовые террасы Джатилувих, петляют вокруг озёр-близнецов у Мундука и тянутся по краю кальдеры Батур в Кинтамани. Северное и восточное побережья в районе Амеда и Теджакулы спокойные: рыбацкие деревни, пляжи с чёрным песком и длинные участки пустынной приморской дороги. Движение здесь левостороннее, расстояния короткие, и в большинстве туров используются небольшие лёгкие мотоциклы объёмом от 150 до 500 кубов — на узких дорогах они куда уместнее, чем большой эндуро-турер.

На Бали есть и серьёзная внедорожная сцена. Вулканическая почва быстро впитывает воду, поэтому операторы в Табанане и Кинтамани круглый год проводят эндуро-выезды по джунглевым тропам-синглтрекам, полевым дорожкам между рисовыми чеками, с бродами и пляжными участками — в основном на эндуро Kawasaki KLX и KTM. Однодневные выезды честно разделены по уровню сложности, и полный новичок уже к середине утра может ехать по тропе вслед за гидом.

Стоит двинуться на восток — и толпы быстро редеют. Ломбок и Сумбава дают то, чего не может дать Бали: по-настоящему пустые дороги среди сухих саванных холмов, быстрые прибрежные повороты с морем по одну сторону и возможность проехать по трассе MotoGP Мандалика на Ломбоке. Многодневные туры часто завершаются морским переходом через острова Комодо. К западу от Бали более длинные туры переправляются на Восточную Яву — к песчаному морю Бромо и кратеру Иджен, двум самым необычным местам на свете, куда можно добраться на мотоцикле.