
Приключенческий тур по Намибии
Windhoek, Намибия
14 дней
Гравийный день в нагорье к западу от Виндхука: по дороге на Свакопмунд, на юг через сухое русло Кёйсеба и обратно через перевал Купферберг на высоте более 2000 метров. Больше 90 км маршрута — гравий.
Виндхук лежит в чаше холмов, и стоит выехать из него на запад, как вы оказываетесь в Хомас-Хохланде — высоком холмистом плато из трав, колючего кустарника и каменистых гряд, изрезанном сухими руслами и поделённом изгородями на огромные скотоводческие фермы. Петля идёт по C28, старой дороге на Свакопмунд, мимо Даан-Вилджун, затем сворачивает на юг по D1418 и D1982 через фермерские земли, где за час можно не встретить ни одной машины, и поднимается обратно к C26, чтобы вернуться домой через перевал Купферберг — самую высокую точку дня и лучший вид за всю поездку.
Сразу уточним: это гравийный маршрут. Первые 27 км и последние 24 км — асфальт, а всё между ними, около 93 км, — грейдерная грунтовка с «гребёнкой», рыхлым гравием в поворотах, песчаными участками в руслах и редкими острыми камнями. Нужны мотоцикл класса adventure или эндуро, резина для грунта и опыт езды по гравию. Между окраинами Виндхука заправок нет, связь после съезда с C28 почти пропадает, а на дороге много диких животных и скота. Езжайте днём, с полным баком и большим запасом воды — и это будет одна из самых ярких полудневных поездок, какие только можно совершить из столицы.
Самый длинный участок без заправок: около 141 км, между 1 и 142 км.
Старт

Лютеранская церковь Виндхука, достроенная в 1910 году, стоит на кольцевой развязке на невысоком холме над центром города — этот ориентир знает каждый местный мотоциклист. Здесь удобно встретиться и проверить мотоциклы перед выездом: давление в шинах для гравия, вода, инструменты и ремкомплект для проколов.
Совет: Заправьтесь в городе перед выездом. На петле топлива не будет до самых южных пригородов Виндхука.
Дорога0–27 км
Сэм-Нуйома-драйв переходит в C28, и уже через десять минут западные пригороды остаются позади. Двухполосный асфальт идёт по открытым холмам; примерно через 17 км справа будет поворот на Даан-Вилджун. За чертой города машин быстро становится мало.
ДостопримечательностьКрюк
Заложите 1–2 часаОколо 6 км в одну сторону по асфальту, на север от C28
Небольшой заповедник в холмах сразу к западу от города, вокруг плотины Аугейгас. От входа в нагорье поднимаются пешие тропы, а на склонах пасутся антилопы и горные зебры. Хорошее место для неспешной первой остановки — или для отдельного утра, если вам хочется походить пешком, а не ехать.
Совет: На въезде взимается плата. Уточните там, какие дороги открыты для мотоциклов: возможно, придётся оставить байк и идти пешком.
Дорога27–36,6 км
Асфальт заканчивается, и C28 продолжается широкой грейдерной гравийкой — это старый путь к побережью через перевал Боса, с «гребёнкой» и рыхлыми камнями по краям. Первые километры проезжайте медленно, привыкая к покрытию. В маленьком посёлке Баумгартсбрунн поверните налево на D1418.
Дорога36,6–86,2 км
Самая тихая и лучшая часть дня. D1418 — более узкая фермерская дорога, которая вьётся на юг через невысокие гряды и пересекает Кёйсеб и другие сухие русла, достигая низшей точки петли, чуть более 1500 метров, около 69-го км. Ожидайте мягкого песка на переездах через русла, слепых гребней, скотопрогонных решёток и местами коротких подъёмов около 8%. Куду, бородавочники и коровы выходят на дорогу без предупреждения — держите скорость невысокой.
Достопримечательность
Заложите 15 мин
D1418 ныряет в русло Кёйсеба — здесь совсем недалеко от его истока в Хомас-Хохланде. Эта же река тянется на юго-запад на сотни километров, через каньон Кёйсеб и вдоль края песчаного моря Намиба к Уолфиш-Бею. Большую часть года это сухое песчаное русло — хорошее место, чтобы остановиться, выпить воды и послушать тишину нагорья.
Совет: После сильных дождей река может течь прямо через дорогу. Никогда не въезжайте в текущую воду, если не видите дна: дождитесь, пока уровень спадёт, или поворачивайте назад.
Дорога86,2–107,8 км
На развилке поверните налево на D1982: она уверенно поднимается на северо-восток через холмы к C26. Покрытие похожее — в целом хорошее, с рыхлым гравием в поворотах и «гребёнкой» там, где машины тормозят.
Дорога107,8–120,4 км
Поверните налево на C26 — гравийную дорогу, ведущую с перевала Гамсберг, — и поднимитесь в высшую точку маршрута, на отметку более 2000 метров. Движение здесь оживлённее, чем на D1418: больше легковых машин и внедорожников, из-под колёс которых летят пыль и камни. Держитесь ближе к левому краю и съезжайте на обочину, если идущая сзади машина вас поджимает.
Смотровая площадка
Заложите 20 мин

C26 поднимается из фермерских угодий к высшей точке петли — чуть более 2000 метров, примерно на 350 метров выше Виндхука. Со смотровой площадки наверху открываются гряда за грядой хребты Хомас-Хохланда. Сразу за ней начинается асфальт, так что здесь же заканчивается грунт.
Совет: Если вы спускали шины для гравия, подкачайте их здесь: дальше только асфальт.
Дорога120,4–144,8 км
Асфальт начинается сразу за высшей точкой перевала. C26 уходит вниз среди холмов чередой плавных широких поворотов с участками уклоном около 8%, а затем выполаживается и выводит в юго-западные пригороды. После гравия так и хочется прибавить газу, но будьте внимательны: на дороге могут оказаться животные, а на въезде в город к потоку присоединяются машины из пригородов.
Финиш
C26 спускается с перевала и входит в Виндхук с юго-запада, мимо Пайонирс-Парка и по проспекту Мандуме Ндемуфайо к центру. Кафе и рестораны Индепенденс-авеню — в нескольких минутах ходьбы вниз от церкви, а крепость Альте-Фесте и Мемориальный музей независимости стоят совсем рядом.
Как правило, иностранцам нужны национальные права на английском языке вместе с международным водительским удостоверением с открытой категорией для мотоциклов. Перед поездкой уточните действующие правила, а также убедитесь, что ваша туристическая страховка покрывает езду по гравийным дорогам.
Нужен туристический эндуро или двухцелевой мотоцикл с универсальной резиной — и опыт езды по гравию. Около 93 км маршрута проходят по грунту, а «стиральная доска», рыхлые повороты и песок в руслах пересохших рек быстро поставят в тупик дорожный мотоцикл или скутер. Возьмите с собой ремкомплект для проколов, насос и базовый набор инструментов: помощь может оказаться очень далеко.
За пределами Виндхука на маршруте нет заправок, поэтому выезжайте с полным баком. Берите воды больше, чем, как вам кажется, понадобится, — не менее двух литров на человека, — и немного еды. На D1418 и D1982 мобильная связь неустойчива или отсутствует вовсе; сообщите кому-нибудь свой маршрут и примерное время возвращения.
Сухие зимние месяцы с мая по сентябрь — время самого надёжного гравия и ясного неба, однако по утрам на высоте 2000 метров холодно, порой ниже нуля, поэтому выезжайте ближе к полудню и одевайтесь слоями. Лето жаркое, а сезон дождей — примерно с ноября по апрель — приносит послеполуденные грозы: грунт становится скользким, а через броды в речных руслах может идти вода.
В Намибии левостороннее движение, шлем обязателен. На гравии держитесь ближе к левому краю на слепых гребнях и заметно сбрасывайте скорость при встречном транспорте: главную опасность представляют пыль и летящие камни. Куду, бородавочники, павианы и скот выходят на дорогу в любое время. Не ездите в тёмное время суток. Если дорогу перегораживают ворота фермы, оставьте их в том же положении, в каком нашли.
Эти операторы проводят туры с гидом с отправлением из города Windhoek (в алфавитном порядке). Связаться с любым из них можно через Moto Mass.