
Easy-Rider-Tour durch das Umland von Dalat
Dalat, Vietnam
1 Tag
Dalats große Tagesrunde: Kiefernplateau auf 1.500 Metern, eine lange Abfahrt über den Ta-Nung-Pass hinunter ins Kaffeeland um Nam Ban, ein donnernder Wasserfall und zurück über den Prenn-Pass. Asphalt auf ganzer Strecke.
Dalat liegt auf einem kiefernbewachsenen Plateau rund 1.500 Meter hoch, und das Fahrvergnügen beginnt, sobald Sie den See hinter sich lassen. Diese Runde führt zunächst nach Norden in Richtung Langbiang, des Bergs, der über die Stadt wacht, und folgt dann ruhigen Nebenstraßen westwärts über das Plateau, bevor es den Ta-Nung-Pass hinuntergeht – eine der schönsten Abfahrten im Zentralen Hochland. Unten warten die Kaffee- und Blumenfarmen um Nam Ban und die Elephant Falls, der breiteste und wildeste Wasserfall rund um Dalat. Der Heimweg ist eine zügige Fahrt durch Ackerland und ein Anstieg zurück über den Prenn-Pass, vorbei an den Datanla Falls.
Es ist eher ein langer als ein schwerer Tag. Die Straßen sind durchgehend asphaltiert, ein gemieteter 125-cm³-Roller reicht also aus, doch die Abfahrt vom Ta Nung ist lang und kurvenreich, und auf dem Prenn-Pass sind Busse und Lkw unterwegs. Die Tour eignet sich für Fahrer, die sich auf Bergstraßen und im gemischten Verkehr sicher fühlen. Die gesamte Runde bleibt oberhalb von etwa 850 Metern, sodass die Morgen selbst in der Trockenzeit kühl sind.
Start

Der See im Herzen Dalats ist der natürliche Treffpunkt der Stadt, gesäumt von Kiefern, Villen und einer Uferstraße. Der Markt und die Straßen, in denen die meisten Roller vermietet werden, liegen nur einen kurzen Fußweg den Hügel hinauf. Brechen Sie früh auf: Vor 8 Uhr ist das Plateau kühl und ruhig, und nach Mittag ziehen oft Wolken auf.
Tipp: Auf dem Weg aus der Stadt und entlang der Runde gibt es reichlich Tankstellen, Sie können also unterwegs nachtanken.
Die Streckekm 0–6,1
Dinh Tien Hoang und Nguyen Cong Tru führen Sie vom See zur Xo Viet Nghe Tinh, die sanft nach Norden ansteigt, vorbei an Gewächshäusern und Villen bis zum höchsten Punkt der Runde auf etwa 1.540 Metern. Früh am Morgen ist der Stadtverkehr gering, später jedoch dicht; achten Sie auf Roller, die aus Seitenstraßen einbiegen.
Die Streckekm 6,1–15
An der Kreuzung (geradeaus für den Abstecher zum Langbiang) biegt die Runde nach Westen auf die Straße nach Ankroet und dann auf die Straße Cam Ly–Phuoc Thanh ab – ruhige Nebenstraßen durch Kiefernwald und Felder auf rund 1.500 Metern. Die Straße ist schmal mit unübersichtlichen Kurven, und landwirtschaftliche Lkw und Traktoren sind unterwegs; halten Sie sich weit rechts.
AussichtspunktAbstecher
1–2 Stunden einplanenEtwa 5 km pro Richtung ab der Abzweigung nach Ankroet, etwas mehr bis zum Fuß des Bergs

Wo die Runde nach Westen auf die Straße nach Ankroet abbiegt, fahren Sie stattdessen geradeaus weiter nach Lac Duong, dem Ort der K'Ho am Fuß des Langbiang. Die beiden Gipfel des Bergs sind nach dem Liebespaar K'Lang und H'Biang aus einer örtlichen Legende benannt, und das Gebiet gehört zum Biosphärenreservat Langbiang. Im Touristengelände am Fuß des Bergs bringen Allradfahrzeuge Besucher hinauf zum Radar Hill mit Blick über die Stauseen und Felder darunter, und Pfade führen weiter Richtung Gipfel.
Tipp: Klare Morgen bieten die beste Sicht; am frühen Nachmittag hängen oft Wolken an den Gipfeln.
Die Streckekm 15–45,7
Die Route 725 fällt von rund 1.500 Metern auf den tiefsten Punkt der Runde bei etwa 850 Metern ab – durch Kiefernhügel, Kaffeeplantagen und Dörfer, das schönste Fahrvergnügen des Tages. Die steilsten Abschnitte haben rund 7–8 % Gefälle, die Kurven sind zahlreich und manche eng. Achten Sie nach Regen auf Schotter und roten Schlamm auf der Fahrbahn sowie auf Lastwagen, die bergauf mitten auf der Straße fahren. Nam Ban und die Elephant Falls liegen gegen Ende der Abfahrt, bei km 37.
Aussichtspunkt
15 Min. einplanen
Einige Kilometer nachdem die Nebenstraßen auf die Route 725 treffen, fällt das Plateau ab, und der Blick öffnet sich nach Westen über gefaltete Hügel mit Kiefern, Kaffee und Gemüsefeldern. Ein Aussichtspunkt am Straßenrand ist hier ein guter Halt, während die Ta-Nung-Abfahrt beginnt. Weiter unten säumen Dörfer und Felder der K'Ho die Straße.
Tipp: Die folgende Abfahrt ist lang – prüfen Sie hier Ihre Bremsen und nutzen Sie die Motorbremse in einem niedrigeren Gang.
Sehenswürdigkeit
1–1½ Stunden mit Mittagessen einplanen

Bei Nam Ban stürzt der Fluss über eine breite Kante aus dunklem Fels in eine Schlucht, und das Tosen erreicht Sie, bevor Sie den Wasserfall sehen. Grobe Stufen und Pfade führen neben den Fällen hinunter zu den Felsen am Grund. Gleich nebenan blickt die Linh-An-Pagode mit einer hohen weißen Statue der Bodhisattva des Mitgefühls über die Schlucht, und in Nam Ban selbst gibt es einfache Restaurants fürs Mittagessen.
Tipp: Die Stufen nach unten sind steil und von der Gischt nass; tragen Sie festes Schuhwerk und gehen Sie langsam, besonders in der Regenzeit. Es wird Eintritt erhoben.
Die Streckekm 45,7–71,7
Die Route 27 führt nach Osten durch Kaffee- und Gemüseanbaugebiete nach Phi Nom, wo Sie auf die Route 20 treffen, die Hauptverbindung zwischen Dalat und Ho-Chi-Minh-Stadt. Auf der Route 20 wird schnell gefahren, und es sind Busse, Reisebusse und Lkw unterwegs; fahren Sie defensiv und rechnen Sie mit Überholmanövern aus beiden Richtungen.
Die Streckekm 71,7–81,9
Die Straße steigt zurück aufs Plateau und gewinnt dabei fast 400 Höhenmeter bei Steigungen von bis zu etwa 8 %, vorbei an den Prenn Falls und den Datanla Falls. Sie ist die Hauptzufahrt nach Dalat aus dem Süden, entsprechend dicht ist der Verkehr; halten Sie sich rechts und lassen Sie schnellere Fahrzeuge vorbei. Über die Straße Ba Thang Tu geht es dann hinunter zum See.
Sehenswürdigkeit
45 Min. einplanen

Im oberen Teil des Prenn-Passes führt ein Waldpfad hinab zu den Datanla Falls, einer Folge von Kaskaden, die in einem engen Tal durch den Dschungel stürzen. Eine schienengeführte Rodelbahn fährt zu den Fällen hinunter – ideal für alle, die den Rückweg nicht zu Fuß antreten möchten. Es ist der letzte Halt vor der Stadt und ein schöner Abschluss.
Tipp: An Wochenenden und vietnamesischen Feiertagen ist viel los; am späten Nachmittag unter der Woche ist es ruhiger. Es wird Eintritt erhoben.
Ziel
Die Straße Ba Thang Tu führt Sie vom Pass hinunter und zurück zum See. Bei Einbruch der Dämmerung baut sich auf den Treppen und Straßen rund um den Markt von Dalat, nur einen kurzen Fußweg entfernt, der Nachtmarkt auf, und die Uferstraße ist ein angenehmer Ort, um den Tag ausklingen zu lassen.
In Vietnam ist für jedes Motorrad über 50 cm³ ein Führerschein vorgeschrieben: entweder ein vietnamesischer Führerschein oder ein Internationaler Führerschein nach dem Wiener Übereinkommen von 1968, der Motorräder einschließt. Reiseversicherungen lehnen Leistungen bei Fahrern ohne passende Fahrerlaubnis häufig ab; prüfen Sie Ihre Unterlagen vor der Fahrt.
Ein 125-cm³-Roller bewältigt die Runde allein problemlos. Zu zweit – oder wenn Sie es am Prenn-Anstieg im dichten Verkehr leichter haben möchten – ist ein 150-cm³-Roller oder ein kleines Motorrad angenehmer. Prüfen Sie vor der Abfahrt die Bremsen: Die Abfahrt von Ta Nung ist lang.
Tanken ist auf dieser Runde unkompliziert. Es gibt Tankstellen an der Ausfahrt aus Dalat, mehrere an der Route 725 rund um Nam Ban und weitere an den Routes 27 und 20 – die nächste ist also nie weit.
Von Dezember bis März ist es trocken, klar und kühl – die beste Zeit für die Tour. Die Regenzeit dauert etwa von Mai bis Oktober, mit heftigen Nachmittagsgewittern, die die steilen Kurven rutschig machen und Schlamm auf die Straße spülen; wenn Sie dann fahren, brechen Sie früh auf und verlassen Sie die Pässe bis zum frühen Nachmittag. Morgennebel ist auf dem Plateau das ganze Jahr über häufig.
Dalat liegt auf rund 1.500 Metern, und die Runde führt nie unter etwa 850 Meter. Die Morgen können kalt sein, besonders von Dezember bis Februar; nehmen Sie also eine warme Schicht und Handschuhe mit – und zu jeder Jahreszeit Regenkleidung.
In Vietnam herrscht Rechtsverkehr. Helmpflicht gilt für Fahrer und Sozius. Rechnen Sie damit, dass Roller ohne Schulterblick ausscheren und Busse in Kurven überholen, vor allem auf der Route 20 und am Prenn-Pass. Polizeikontrollen bei Motorradfahrern kommen vor; führen Sie daher Führerschein, Internationalen Führerschein und die Zulassungspapiere des Fahrzeugs mit.
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