
Dragon Rider
Sekotong, Indonesien
10 Tage
West-Lomboks klassische Runde ab Senggigi: nordwärts über die Klippenstraße vorbei an den Aussichtspunkten von Malimbu zum Gili-Bootshafen Bangsal, über den bewaldeten Pusuk-Pass, wo Makaken am Straßenrand sitzen, und zurück durch die alten Wassergärten und Tempel rund um Mataram. Durchgehend Asphalt.
Nördlich von Senggigi lässt die Küstenstraße die Hotels hinter sich und schwingt sich auf und ab um eine Kette von Landzungen. Aus den Kurven oberhalb von Malimbu blicken Sie zurück über die Buchten bis zum Gunung Agung auf Bali jenseits der Lombokstraße und nach vorn auf die drei Gili-Inseln, die vor der Nordwestspitze Lomboks im Meer zu schweben scheinen. Die Straße endet in Pemenang, wo in Bangsal die Boote zu den Gilis ablegen. Von dort biegt die Runde ins Landesinnere ab und klettert durch dichten Wald über den Pusuk-Pass, an dessen Rand Javaneraffen warten. Die Abfahrt führt Sie in die Ebene um Mataram, die Hauptstadt Lomboks, wo zwei der bekanntesten Stätten aus balinesischer Zeit – der Tempel von Lingsar und die Wassergärten von Narmada – einen entspannten Abstecher nach Osten lohnen, bevor es über den alten Hafen Ampenan zurück ans Meer geht.
Die gesamte Runde ist asphaltiert, ein gemieteter 125-cm³-Roller genügt. Der anspruchsvollste Teil ist die Küstenstraße: schmal, mit uneinsehbaren Kurven, kurzen steilen Anstiegen und einem Abhang zum Meer auf Ihrer Straßenseite. Der Pass ist ein einziger Anstieg auf knapp über 300 Meter, sanft auf der Nordseite und steiler in der Abfahrt. Die zweite Hälfte durch Vororte und Städte rund um Mataram ist flach, aber verkehrsreich: viele Roller, Lastwagen und Pferdekutschen. Die Tour eignet sich für Fahrer, die sich im indonesischen Verkehr wohlfühlen und einen Tag mit Küste, Wald und Kultur ohne lange Fahrstrecke suchen.
Längster Abschnitt ohne Tankstelle: etwa 39 km, zwischen km 6 und km 45.
Start

Ein kleiner Hindu-Tempel, auf einen schwarzen Vulkanfelsen am Südende von Senggigi gebaut, mit Schreinen und Toren direkt am Wasser. Der Name bedeutet „hohler Fels“, nach dem Loch, das sich durch den Felsvorsprung darunter gefressen hat. Er blickt nach Westen über die Lombokstraße zum Gunung Agung, dem heiligsten Berg Balis, und liegt direkt an der Küstenstraße – ein idealer Treffpunkt.
Tipp: Starten Sie morgens: Früh ist die Sicht entlang der Küste am klarsten, und das Licht auf den Buchten nördlich von Senggigi ist vor Mittag am schönsten.
Die Streckekm 0–17
Über die Jalan Raya Meninting und die Jalan Raya Senggigi geht es nordwärts durch Senggigi, dann verengt sich die Straße zur Jalan Raya Malimbu und windet sich über die Landzungen – mit kurzen, steilen Anstiegen und Gefällen, das Meer direkt neben Ihnen. Die Kurven sind eng und unübersichtlich, an den Aussichtspunkten parken Autos. Tanken Sie beim Verlassen von Senggigi: Die Tankstelle bei km 6 ist für fast 40 km die letzte.
Aussichtspunkt
20–30 Min. einplanen

Die Küstenstraße steigt bei Malimbu über die Landzungen, und die Kurven auf der Höhe sind von Aussichtspunkten über dem Meer gesäumt. Im Süden schwingen sich die Buchten zurück nach Senggigi, im Norden liegen flach die drei Gili-Inseln Trawangan, Meno und Air vor der Spitze Lomboks. An klaren Tagen erhebt sich im Westen der Gunung Agung über dem Wasser, und abends ist dies einer der beliebtesten Sonnenuntergangsorte der Insel.
Tipp: Fahren Sie ganz von der Straße herunter: Die Aussichtspunkte liegen in uneinsehbaren Kurven, und Autos und Kleinbusse halten und wenden hier ohne Vorwarnung.
Die Streckekm 17–26
Hinter Malimbu fällt die Straße zur Küste ab und verläuft flacher an der Bucht von Teluk Nare vorbei, wo private Boote zu den Gilis ablegen, bis zum Knotenpunkt Pemenang. Hier nimmt der Verkehr zu: Pferdekarren, Minibusse und Roller. In Pemenang zweigt die kurze Straße nach Norden zum Hafen Bangsal ab.
SehenswürdigkeitAbstecher
20 Min. einplanenEtwa 1 km pro Strecke

Vom Hafen am Ende einer kurzen Straße nördlich von Pemenang legen die öffentlichen Boote zu den Gili-Inseln ab; am Strand reihen sich lange Holzboote, die auf Fracht und Passagiere warten. Auf den Gilis gibt es keinen motorisierten Verkehr, Ihr Motorrad bleibt also auf Lombok – doch der kurze Abstecher lohnt sich für einen Blick auf die Boote und die Inseln jenseits des Wassers. Nord-Lombok wurde von den Erdbeben 2018 schwer getroffen, viele Gebäude entlang der Straße wurden seither wieder aufgebaut.
Tipp: Auf der Hafenstraße herrscht reger Betrieb mit Pferdekutschen und Leuten, die Transport und Bootstickets anbieten; ein höfliches Nein genügt, wenn Sie sich nur umsehen möchten.
Die Streckekm 26–42
Die Runde wendet sich nach Süden und steigt durch Ackerland in den Wald hinauf, von unter 20 Metern auf etwas über 300 Meter am höchsten Punkt. Die Nordseite ist ein gleichmäßiger Anstieg mit leichten Kurven; die Südseite fällt kräftiger ab, stellenweise mit rund 8 %, hinunter nach Gunungsari. Achten Sie auf Affen auf der Fahrbahn, langsame Lastwagen am Berg sowie heruntergefallene Äste oder Schlamm nach starkem Regen.
Aussichtspunkt
20–30 Min. einplanen

Die Passhöhe auf knapp über 300 Metern ist der höchste Punkt der Runde und das Herz des Pusuk-Waldes, des hohen Waldes, der den Höhenrücken zwischen Nordküste und Mataram-Ebene bedeckt. Graue Javaneraffen versammeln sich hier am Straßenrand, sitzen auf den Mauern und streifen zwischen den geparkten Motorrädern umher. Einfache Stände auf der Passhöhe verkaufen Getränke und Snacks, und zwischen den Bäumen öffnen sich Ausblicke über die bewaldeten Hügel.
Tipp: Füttern Sie die Affen nicht und tragen Sie kein Essen in der Hand; sie schnappen sich Taschen und alles, was lose ist – behalten Sie den Helm also auf oder schließen Sie ihn ein.
Die Streckekm 42–66
Die Straße führt durch Gunungsari hinab in die Ebene und am Nordrand von Mataram vorbei, dann biegt sie auf der Jalan Gora 2 nach Osten ab, durch Reisfelder und Dörfer nach Lingsar, sanft ansteigend auf etwa 140 Meter. Von Lingsar geht es weiter nach Narmada und auf die Hauptstraße. Ab km 45 gibt es wieder Tankstellen.
Sehenswürdigkeit
45 Min. einplanen
Eine Tempelanlage aus dem frühen 18. Jahrhundert, erbaut während der balinesischen Herrschaft über West-Lombok, und ungewöhnlich, weil sie geteilt wird: Ein Hof ist hinduistisch, der andere gehört den Anhängern des Wetu Telu, der Sasak-Form des Islam, verschmolzen mit älteren lokalen Glaubensvorstellungen. Beide Gemeinschaften feiern hier Zeremonien, darunter das Perang Topat, bei dem sich beide Seiten mit Reiskuchen bewerfen. In einem Becken des Tempels leben heilige Aale.
Tipp: Tragen Sie lange Hosen oder einen Sarong mit Schärpe; in den Höfen wird erwartet, dass die Beine bedeckt sind.
Sehenswürdigkeit
45–60 Min. einplanen

Wassergärten, im 18. Jahrhundert für die balinesischen Könige von Mataram angelegt, rund um quellgespeiste Becken mit dahinter ansteigenden Rasenterrassen. Die Gärten sollen den Gunung Rinjani und seinen Kratersee darstellen, damit der König hier Opfergaben darbringen konnte, als er den Berg nicht mehr besteigen konnte. Auf dem Gelände steht ein kleiner Tempel, Pura Kalasa, und Familien kommen zum Picknick unter die Bäume.
Tipp: Taman Narmada liegt direkt an der Hauptstraße in Narmada; der Ort eignet sich gut für eine Mittagspause vor der Rückfahrt durch Mataram.
Die Streckekm 66–88
Die Hauptstraße führt westwärts durch Cakranegara und Mataram, Lomboks Hauptstadt, auf belebten Straßen, von denen einige Einbahnstraßen sind; schwimmen Sie mit dem Verkehr mit. In Ampenan, dem alten Hafen mit seinen Geschäftshäusern aus der Kolonialzeit, erreichen Sie wieder das Meer und biegen auf der Jalan Raya Meninting nach Norden ab, die Küste entlang zurück nach Batu Bolong.
Ziel

Die Küstenstraße von Ampenan führt Sie nordwärts zurück zum Tempel auf dem Felsen – rechtzeitig, um die Sonne hinter Bali versinken zu sehen, wenn Sie sich Zeit gelassen haben. Der Strand gleich nördlich des Tempels ist ein guter Platz dafür.
In Indonesien ist ein Motorradführerschein Pflicht: Bringen Sie Ihren nationalen Führerschein zusammen mit einem Internationalen Führerschein mit, der Motorräder einschließt. Die Polizei auf Lombok führt Kontrollen durch und hält ausländische Fahrer durchaus an, besonders rund um Senggigi und Mataram. Die meisten Reiseversicherungen zahlen nicht, wenn Sie ohne passenden Führerschein fahren – prüfen Sie das also vor der Anmietung.
Die meisten Fahrer nutzen einen 125-cm³-Automatikroller, und der reicht für diese Runde völlig aus. Prüfen Sie vor der Abfahrt Bremsen und Reifen: Die Küstenstraße hat kurze, steile Gefälle, und die Südseite des Pusuk-Passes ist eine lange, steilere Abfahrt nach Gunungsari.
Tanken Sie in Senggigi. Knapp nördlich des Ortes gibt es bei km 6 eine Tankstelle, danach weder an der Küstenstraße noch am Pass etwas bis Gunungsari. In den Dörfern wird an Straßenständen Benzin in Flaschen verkauft, verlassen Sie Senggigi dennoch mit vollem Tank. Rund um Mataram gibt es alle paar Kilometer Tankstellen.
Die Trockenzeit, etwa von April bis Oktober, ist die beste Zeit. Von etwa November bis März bringt die Regenzeit heftige Güsse, meist am Nachmittag, und der Wald am Pusuk-Pass bleibt noch lange nach dem Regen nass und rutschig. Fahren Sie die Küste am Vormittag für die klarste Sicht, und planen Sie so, dass Sie zum Sonnenuntergang zurück in Senggigi sind.
Die Makaken am Pusuk-Pass sind Wildtiere und können beißen. Füttern Sie sie nicht, halten Sie Essen außer Sichtweite und lassen Sie bei einem Stopp nichts lose am Motorrad liegen. Sie überqueren die Straße und sitzen auch darauf, fahren Sie den Waldabschnitt daher langsam.
In Indonesien herrscht Linksverkehr. Helmpflicht gilt für Fahrer und Sozius. Rechnen Sie damit, dass Roller auf beiden Seiten überholen, Fahrzeuge ohne zu schauen aus Läden und Seitenstraßen herausfahren, in Pemenang und Ampenan Pferdekarren unterwegs sind und in den Dörfern Hunde und Kinder auf der Straße sind. Halten Sie sich auf der Küstenstraße in den unübersichtlichen Kurven weit links: Andere Fahrer schneiden die Kurven oft.
Diese Veranstalter bieten geführte Touren ab Senggigi an, alphabetisch sortiert. Über Moto Mass können Sie jeden von ihnen kontaktieren.
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