Tour de enduro de 7 días
Canggu, Indonesia
7 días
49.000.000 IDR / persona
Lo más destacado
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Gasolinera
Desde Canggu, la ruta que todo motero acaba queriendo hacer pone rumbo al norte, lejos del surf y los cafés, hacia Tabanan, la regencia que produce buena parte del arroz de Bali. Tranquilas carreteras de pueblo trepan por las laderas del monte Batukaru hasta Jatiluwih, donde terrazas cultivadas durante siglos se extienden por la colina, parte del paisaje del subak que la UNESCO reconoce como Patrimonio de la Humanidad. Desde allí, el circuito cruza hasta la carretera principal del norte y sube a Bedugul, a bastante más de mil metros, donde el Pura Ulun Danu Beratan se alza a orillas del lago Beratan. La vuelta baja hasta la costa por la antigua carretera Denpasar–Singaraja, con una última parada en Taman Ayun, el templo real rodeado de foso de Mengwi.
Para lo que es Bali, es una jornada larga. Los kilómetros son moderados, pero la primera y la última hora transcurren en el tráfico más denso de la isla, y la subida a Jatiluwih sigue carreteras de pueblo estrechas y empinadas. Todo el circuito está asfaltado y un scooter de alquiler de 125 cc lo hace sin problema con una sola persona, aunque una moto de 150 cc va más cómoda en las subidas. Es ideal si ya te manejas con soltura en el tráfico asiático. Cuenta con salir con calor tropical y llegar a Bedugul con aire fresco, a menudo entre nubes o lluvia, así que lleva una capa de abrigo impermeable.
Tramo más largo sin gasolinera: unos 31 km, entre el km 32 y el km 62.
La ruta, parada a parada
- 1km 0
Salida
Pura Batu Bolong
Foto: KGG2017v2, CC BY-SA 4.0 El pequeño templo en lo alto de la playa de Batu Bolong es un punto de referencia que todo el mundo conoce en Canggu, al final de una de sus calles más concurridas. Desde el amanecer, los surfistas llenan el agua frente a él. Sal lo antes posible: las estrechas calles de Canggu se atascan a media mañana, y las alturas de Bedugul suelen estar más despejadas antes de que se formen las nubes del mediodía.
Consejo: Las calles de Canggu tienen poco espacio y muchísimos scooters; tómate tu tiempo para adaptarte antes de llegar a las carreteras principales.
La carreterakm 0–17,7
De Canggu a Kediri
Jalan Pantai Batu BolongJalan Raya CangguJalan Tanah LotCalles urbanas estrechas y después asfalto de dos carriles, tráfico intensoJalan Pantai Batu Bolong y Jalan Raya Canggu te sacan de Canggu hacia el oeste por Pererenan y Munggu; luego, un breve tramo de circunvalación lleva a Jalan Tanah Lot, que va hacia el noreste hasta Kediri. Es lento y está abarrotado: los scooters adelantan por ambos lados, los coches frenan sin avisar y los camiones de obra comparten las estrechas carreteras. Circula por la izquierda y mantén la calma.
La carreterakm 17,7–32
Por Tabanan
3Jalan Gunung AgungJalan Tabanan IIICalles urbanas y después asfalto de dos carriles, subida suaveUn corto tramo por la carretera 3, la vía principal hacia el ferri a Java, con mucho tráfico de camiones pesados, te lleva a la ciudad de Tabanan. Desde el centro, Jalan Gunung Agung y Jalan Tabanan III van hacia el norte, subiendo suavemente entre arrozales y pueblos desde poco más de 100 metros hasta unos 300 metros. Llena el depósito antes del km 32: a partir de ahí no hay gasolinera en unos 30 km.
La carreterakm 32–48
Subida a Jatiluwih
Jalan Tabanan IIICarreteras de pueblo estrechas, empinadas en algunos tramosEl circuito abandona la carretera principal en el distrito de Penebel y trepa por las laderas del monte Batukaru por estrechas carreteras rurales que atraviesan Tengkudak. Las pendientes rondan el 8 % hacia el km 38 y de nuevo cerca del km 44, y las curvas son cerradas; atento a la grava arrastrada a la calzada, a los camiones agrícolas y a los peatones. La carretera alcanza su punto más alto a unos 750 metros antes de descender hacia las terrazas de Jatiluwih.
- 2km 47,9
Mirador
Terrazas de arroz de Jatiluwih
Calcula 1 hora
Foto: Putu Andika Panendra, CC BY-SA 4.0 Una de las mayores extensiones de terrazas de arroz de Bali cubre la ladera bajo el monte Batukaru, y la carretera pasa justo por en medio. Forman parte del sistema subak, los canales de riego compartidos y templos del agua con los que los agricultores balineses se reparten el agua desde hace unos mil años, y pertenecen al paisaje cultural que la UNESCO inscribió como Patrimonio de la Humanidad en 2012. Senderos señalizados recorren los diques entre los campos; las terrazas cambian con cada fase del cultivo, desde espejos inundados tras la siembra hasta el dorado previo a la cosecha.
Consejo: En los controles de la carretera de acceso a las terrazas se cobra una tasa de visita; guarda el billete hasta que hayas salido.
La carreterakm 48–61,2
Entre terrazas hasta la carretera principal
Jalan Tabanan 3Jalan Senganan-Apuan-BaturitiAsfalto de doble sentido, ondulado y luego en subidaDesde Jatiluwih la carretera avanza hacia el este por el corazón de las terrazas y sigue hasta el cruce cerca de Senganan, donde giras al noreste por Jalan Senganan-Apuan-Baturiti. La carretera de las terrazas es estrecha y está llena de turistas que paran en cualquier sitio para hacer una foto. Los últimos kilómetros suben de forma constante hasta el cruce con la carretera 2, la vía principal Denpasar–Singaraja, a unos 800 metros.
La carreterakm 61,2–73,5
Subida a Bedugul
2Carretera principal de doble sentido, subida constante, a menudo mojadaLa carretera 2 sube hacia el norte por Baturiti hasta Candikuning y la orilla del lago Beratan, con un punto máximo de unos 1.300 metros. Es ancha y tiene buen firme, pero hay mucho tráfico de autobuses y camiones, y cerca de la cima las nubes y la lluvia son habituales, así que el asfalto suele estar mojado. En torno a Candikuning el circuito pasa junto al mercado por una calle y regresa por otra. El tramo entre el cruce y Candikuning se vuelve a recorrer en la bajada.
- 3km 70,5
Comida
Mercado de Candikuning
Calcula 30 min
Candikuning es el pueblo que rodea el lago de Bedugul, y su mercado en la carretera principal vende los productos de las frescas tierras altas: fruta, verdura, especias y flores cortadas, junto a las fresas que se cultivan en las granjas de alrededor. Los restaurantes sencillos y puestos cercanos lo convierten en el lugar natural para comer, y para tomar algo caliente si han bajado las nubes.
Consejo: Desde la carretera está señalizado el jardín botánico, Kebun Raya Bali, por si te apetece pasear una hora entre los árboles.
- 4km 71,6
Lugar de interés
Pura Ulun Danu Beratan
Calcula 1 hora
Foto: CEphoto, Uwe Aranas, CC BY-SA 3.0 El templo de la diosa del lago Beratan, cuyas aguas alimentan los manantiales y arrozales de las tierras bajas, data del siglo XVII. Sus santuarios más conocidos, los meru escalonados con techos de paja negra, se levantan sobre pequeñas islas junto a la orilla, de modo que parecen flotar sobre el lago cuando el agua está alta, con colinas boscosas detrás. Es uno de los templos más fotografiados de Bali.
Consejo: Se cobra entrada en la puerta; lleva algo de abrigo, porque a orillas del lago suele hacer fresco y humedad aunque en la costa haga calor.
La carreterakm 73,5–124,5
Bajada a Mengwi y regreso a Canggu
23Jalan Raya AbianbaseJalan Raya DalungJalan Raya PadonanJalan Raya CangguJalan Pantai Batu BolongCarretera principal de doble sentido, largo descenso y luego periferia con mucho tráficoLa carretera 2 desciende sin pausa hacia la costa, pasa por el cruce por el que subiste en el km 81 y continúa entre pueblos hasta Mengwi, bajando de unos 1.250 metros a menos de 150. Es una carretera rápida, de curvas amplias y con camiones pesados; frena con el motor, mantente a la izquierda y deja pasar al tráfico más rápido. Después de Taman Ayun, el circuito sigue brevemente la carretera 3 en Kapal y luego Jalan Raya Abianbase, Dalung y Padonan de vuelta a Canggu, todo con denso tráfico urbano.
- 5km 105,7
Lugar de interés
Pura Taman Ayun
Calcula 45 min
Foto: Cindi CGJ, CC BY-SA 4.0 El templo familiar real del antiguo reino de Mengwi, construido en el siglo XVII y rodeado de un amplio foso. Dentro de los muros, un césped conduce a un patio interior de altos santuarios escalonados, que se contemplan desde un camino que rodea el muro exterior. Taman Ayun forma parte también del paisaje subak declarado por la UNESCO, y tras un día en la montaña sus jardines son un lugar tranquilo y llano para estirar las piernas.
Consejo: Se cobra entrada; desde aquí faltan menos de 20 km para el final, aunque es el tramo más lento de la ruta.
- 6km 124,5
Llegada
Pura Batu Bolong
El circuito termina donde empezó, en lo alto de la playa de Batu Bolong. La playa mira al oeste; si has calculado bien, llegarás para el atardecer, cuando la gente se reúne en la arena para verlo.
Consejo: Los últimos kilómetros por Canggu suelen ser los más lentos del día; tómatelos con paciencia.
Antes de salir
Permiso de conducir y seguro
En Indonesia se exige permiso de moto: lleva el carné de tu país junto con un Permiso Internacional de Conducir que incluya motocicletas. La policía de Bali monta controles y sí para a conductores extranjeros. La mayoría de los seguros de viaje no te cubrirán si conduces sin el permiso adecuado, así que compruébalo antes de alquilar.
Qué moto elegir
Un scooter automático de 125 cc es lo que usa la mayoría y basta para hacer este circuito en solitario. Con pasajero, un scooter de 150 cc facilita las empinadas subidas rurales hacia Jatiluwih y el largo ascenso a Bedugul. Revisa frenos y neumáticos antes de salir: la bajada desde Bedugul es larga y las carreteras cerca de la cima suelen estar mojadas.
Combustible
Hay gasolineras de camino a Tabanan, en la ciudad y en la carretera al norte de ella; después no hay ninguna hasta la carretera principal en Baturiti, unos 30 km más adelante, tras la subida a Jatiluwih. Llena el depósito antes de desviarte hacia la subida. La carretera 2 tiene gasolineras hasta Mengwi. En los pueblos también venden combustible en puestos junto a la carretera.
Cuándo ir
La estación seca, aproximadamente de abril a octubre, ofrece más posibilidades de vistas despejadas. Más o menos de noviembre a marzo, la estación de lluvias trae fuertes aguaceros, normalmente por la tarde, y las empinadas carreteras rurales pueden volverse resbaladizas. Sea cual sea el mes, en Bedugul hace mucho más fresco que en Canggu y suele haber nubes o llovizna: sube por la mañana y lleva una capa de abrigo impermeable.
Ceremonias y festivos
Las ceremonias y procesiones de los templos balineses se celebran todo el año y pueden cortar una carretera durante un rato; espera o sigue el desvío que tomen los lugareños, y nunca atravieses una procesión. En Nyepi, el Día del Silencio balinés (en marzo la mayoría de los años), toda la isla se paraliza y las carreteras se cierran a todo el tráfico salvo el de emergencias. En los templos, cúbrete hombros y rodillas; a menudo prestan sarongs en la entrada.
Tráfico y seguridad
En Indonesia se circula por la izquierda. El casco es obligatorio para conductor y pasajero. Canggu y sus alrededores tienen algunas de las carreteras más congestionadas de la isla, así que cuenta con que los scooters te adelanten por ambos lados y con vehículos que salen de tiendas y calles laterales sin mirar. En los pueblos, atento a perros, gallinas y niños en la calzada, y en la carretera 2, a camiones y autobuses que adelantan en las curvas.
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