Andalousie – Le voyage à moto dans toute sa splendeur

Il s'agit du circuit « touring » d'Edelweiss en Andalousie, et non de son circuit « riding », et la différence se lit dans les chiffres. La distance totale est comprise entre 1 235 et 1 761 kilomètres selon les options choisies, répartie sur huit journées de roulage au cours d'un voyage de dix jours. Les étapes quotidiennes commencent à 135 kilomètres. L'organisateur reconnaît d'emblée que l'itinéraire paraît court sur le papier et fait valoir que l'essentiel est d'avoir du temps pour les plus belles routes et pour les lieux auxquels elles mènent. La boucle commence et se termine à Málaga. La première étape grimpe jusqu'à Grenade, où la vue de l'Alhambra se détachant sur les neiges de la Sierra Nevada est l'image que la plupart des motards rapportent chez eux. De Grenade, l'itinéraire remonte vers le nord jusqu'à Jaén à travers les oliveraies qui couvrent cette partie de l'Andalousie en rangs alignés au cordeau, puis part vers l'ouest jusqu'à Antequera, passe devant les calcaires érodés d'El Torcal et continue à travers des collines d'oliviers et d'amandiers où des taureaux de combat noirs paissent sous les chênes-lièges. Vient ensuite Séville, avec une journée de repos sur place. La seconde moitié du voyage descend vers le sud jusqu'à Ronda, une ville bâtie de part et d'autre du canyon du Tajo et qui abrite les arènes où la tauromachie moderne a été codifiée. Ronda accueille la seconde journée de repos. La dernière étape revient à Málaga par la Sierra del Chaparral et les Montes de Málaga, puis descend jusqu'aux plages de la Méditerranée, et le groupe reprend l'avion le dixième jour. Le prix comprend les neuf nuits dans des hôtels confortables de catégorie moyenne, le petit-déjeuner chaque jour, deux déjeuners pique-nique et sept dîners, la location de la moto en kilométrage illimité, l'assurance responsabilité civile et l'assurance tous risques de la moto avec une franchise qui varie selon le modèle, un dossier d'information sur le circuit en anglais ou en allemand, des guides anglophones et germanophones qui roulent avec le groupe, ainsi qu'un fourgon d'assistance qui transporte un bagage par personne et dispose de places limitées pour les passagers. Les options comprennent une réduction de franchise et une visite guidée de Málaga. Tout ce qui n'est pas mentionné est exclu. Le circuit nécessite un minimum de six motards, et Edelweiss précise qu'il ne convient pas aux personnes à mobilité réduite.

Edelweiss propose ce circuit andalou sous la forme d'une boucle de dix jours au départ de Málaga, avec huit journées de roulage, et la distance y est volontairement modeste : de 1 235 à 1 761 kilomètres au total, avec des étapes quotidiennes de 135 à 304. La contrepartie, c'est le temps. Deux journées de repos, à Séville et à Ronda, sont intégrées au programme plutôt que placées à la fin. L'itinéraire grimpe depuis la côte jusqu'à Grenade, où l'Alhambra se dresse sous les neiges de la Sierra Nevada, traverse le pays de l'olivier autour de Jaén, file vers l'ouest par Antequera et El Torcal jusqu'à Séville, puis rejoint la mer par la Sierra del Chaparral et les Montes de Málaga. Les hôtels sont des établissements confortables de catégorie moyenne au caractère local, les bagages voyagent en fourgon, et la gamme de motos va de la Honda NC750X à la BMW R1300GS Adventure.