Andalousie – Le voyage à moto dans toute sa splendeur
Andalusia, Espagne
10 jours
5 390 € / personne
Points forts
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Station-service
Perchée sur une falaise, Ronda se trouve aux portes de l'un des plus beaux terrains de jeu moto d'Espagne, et cette boucle vous en offre l'essentiel en une journée. Vous filez vers l'ouest par l'A-374 et l'A-372 jusqu'au parc naturel de la Sierra de Grazalema, faites une pause café dans le village blanc de Grazalema, puis grimpez par la CA-9104 jusqu'au Puerto de las Palomas, point culminant du parcours. La descente sur l'autre versant justifie à elle seule le voyage : une longue succession de lacets qui dégringole de plus de 650 mètres jusqu'à Zahara de la Sierra, dont la tour du château veille sur un lac de barrage turquoise. Le retour emprunte des routes agricoles plus tranquilles par El Gastor et Setenil de las Bodegas, où les maisons sont creusées à même la roche, avant de rejoindre Ronda par Arriate.
La boucle est entièrement asphaltée et une moto de location de 125 à 300 cm³ s'en acquittera sans peine, mais la route du col est étroite, raide et truffée de virages serrés : elle s'adresse donc aux motards à l'aise en montagne. Les grands axes au départ de Ronda sont larges et coulés ; après Zahara, les routes deviennent plus étroites, plus lentes et plus désertes. Attendez-vous à croiser de nombreux motards le week-end, des cyclistes dans les montées et du bétail sur la chaussée dans le parc naturel.
Plus long tronçon sans station-service : environ 56 km, entre le km 32 et le km 88.
La balade, étape par étape
- 1km 0
Départ
Plaza de España, Ronda
Prévoir 30 min
Photo : Wolfgang Moroder, CC BY-SA 3.0 La place située à l'extrémité nord du Puente Nuevo, le pont du XVIIIe siècle qui enjambe la gorge d'El Tajo et relie la vieille ville à la ville nouvelle. Avant de partir, avancez sur le pont : le vertige jusqu'au Guadalevín, tout en bas, est l'image de Ronda que tout le monde connaît. En été, partez tôt, tant que l'air est encore frais.
Conseil: Une station-service se trouve à la sortie de la ville, au km 1,4 ; faites le plein, la suivante sur l'itinéraire est à Grazalema.
La routekm 0–15,8
Sortie de Ronda par l'A-374
Avenida de la Legión EspañolaA-374Rues urbaines, puis large route bidirectionnelle goudronnéeUne courte traversée de la ville vous mène à l'A-374, qui quitte le plateau de Ronda et file vers l'ouest à travers champs ouverts et chênaies. La route est large, avec des courbes rapides et coulées ; c'est aussi un axe principal vers la Sierra de Cádiz, attendez-vous donc à quelques camions et à de la circulation.
La routekm 15,8–34,3
L'A-372 jusqu'à Grazalema
A-372Route bidirectionnelle goudronnée, vallonnée puis en montéeL'A-372 serpente à travers le pays des chênes-lièges, franchit le Puerto de Montejaque et pénètre dans le calcaire du parc naturel, passant le Puerto de los Alamillos à environ 820 mètres avant que Grazalema n'apparaisse à flanc de colline. C'est une superbe route moto, au revêtement de qualité et rythmée par des virages à moyenne vitesse ; ralentissez dans le village, que la route traverse en plein centre.
- 2km 31,9
Café
Grazalema
Prévoir 45 min
Photo : Malopez 21, CC BY-SA 4.0 Un village blanc aux ruelles pentues et aux toits de tuiles, à environ 830 mètres d'altitude, blotti sous la muraille calcaire du Peñón Grande. La route longe directement la Plaza de España, la petite place centrale bordée de cafés et de bars. Grazalema est réputée pour être l'un des endroits les plus pluvieux d'Espagne, ce qui explique le vert intense des collines alentour.
Conseil: C'est le dernier ravitaillement en carburant de l'itinéraire avant plus de 50 km, jusqu'à Setenil ; faites l'appoint à la station à l'entrée du village.
La routekm 34,3–48,6
Puerto de las Palomas
CA-9104Bitume étroit à deux voies, montée raide et longue descente en lacetsLe clou de la boucle. La CA-9104 quitte l'A-372 juste après Grazalema et grimpe sèchement jusqu'au Puerto de las Palomas, à près de 1 200 mètres, avant de plonger de plus de 650 mètres vers Zahara par une longue succession d'épingles. La route est étroite, les virages serrés et souvent sans visibilité, et entre parois rocheuses et précipices, la marge d'erreur est mince. Méfiez-vous des gravillons charriés sur la chaussée, des cyclistes qui peinent dans la montée, des chèvres et du bétail, et des voitures qui coupent les épingles en montant.
- 3km 37,4
Point de vue
Mirador de las Palomas
Prévoir 15 min
Photo : Helfio, CC BY-SA 4.0 Le belvédère du Puerto de las Palomas, point culminant de la boucle à près de 1 200 mètres, que l'on atteint après une courte montée raide depuis Grazalema. Une terrasse pavée bordée de garde-corps en pierre domine les sommets calcaires du parc naturel et, dès que la route amorce la descente sur l'autre versant, le lac de barrage de Zahara apparaît en contrebas.
Conseil: Le vent souffle souvent là-haut et il y fait plusieurs degrés de moins qu'à Ronda ; ajoutez une couche avant la descente.
- 4km 48,5
Restauration
Zahara de la Sierra
Prévoir 1 h à 1 h 30 avec le déjeuner
Photo : Gzzz, CC BY-SA 4.0 Le bas des lacets et l'étape idéale pour déjeuner. Les maisons blanches de Zahara escaladent un éperon rocheux couronné par la tour d'un château médiéval, avec à leurs pieds les eaux turquoise du lac de barrage de Zahara-El Gastor. Restaurants simples et bars se regroupent au centre du village, près de l'église Santa María de la Mesa, et des belvédères dominent le lac en bordure du village.
Conseil: Un sentier monte du village jusqu'à la tour du château, d'où la vue sur le lac est la plus vaste ; il est raide, prévoyez donc du temps si vous voulez y grimper.
La routekm 48,6–68,9
De Zahara à El Gastor
CA-9104A-2300A-384A-374CA-9109CA-9110Bitume à deux voies, court tronçon de route principaleDepuis Zahara, la route descend jusqu'au fond de la vallée, point le plus bas de la boucle à moins de 300 mètres, puis suit l'A-2300 vers le nord avant un court passage sur l'A-384 et l'A-374, plus fréquentées. La CA-9109 et la CA-9110 remontent ensuite dans les collines, route plus calme et plus étroite à travers les oliveraies, jusqu'au village blanc d'El Gastor, à environ 600 mètres.
La routekm 68,9–87,3
Petites routes de campagne jusqu'à Setenil
CA-9113Routes de campagne étroites à deux voiesLa CA-9113 et la CA-9122 serpentent vers l'est entre oliveraies et terres agricoles, avec peu de circulation. Ce sont des routes secondaires : plus étroites que les grands axes, avec des virages qui se referment sans prévenir et des engins agricoles. Roulez en douceur et savourez ces grands espaces déserts avant de plonger dans la gorge de Setenil.
- 5km 87,3
À voir
Setenil de las Bodegas
Prévoir 45 min
Photo : Makoki20, CC0 Un village qui ne ressemble à aucun autre sur le parcours : au lieu de bâtir sur la colline, les habitants de Setenil ont construit dessous, nichant leurs maisons sous d'immenses surplombs rocheux le long de la gorge du río Trejo. Les rues de Cuevas del Sol et Cuevas de la Sombra courent sous ces toits de pierre, bordées de bars et de cafés ; elles se découvrent de préférence à pied.
Conseil: Les rues du centre sont étroites et pentues ; garez-vous en bordure du village et entrez à pied. Une station-service se trouve juste après le village, au km 88.
La routekm 87,3–106,2
Retour à Ronda
CA-9122MA-7403MA-7400Avenida de MálagaBitume à deux voies, puis rues urbainesLa MA-7403 grimpe hors de Setenil jusqu'au Puerto del Monte, à près de 800 mètres, puis la MA-7400 file vers le sud par Arriate et les terres agricoles du plateau de Ronda. La circulation s'intensifie à l'entrée de Ronda par l'Avenida de Málaga ; suivez la direction du centre pour rejoindre la Plaza de España.
- 6km 106,2
Arrivée
Plaza de España, Ronda
La boucle regagne Ronda par le nord via Arriate et s'achève là où elle a commencé, à côté du Puente Nuevo. En soirée, la lumière sur la gorge est à son apogée, et les belvédères qui bordent la falaise de part et d'autre du pont ne sont qu'à quelques pas.
Avant de partir
Permis et assurance
Les permis délivrés dans les pays de l'UE sont valables en Espagne. Les visiteurs hors UE ont généralement besoin d'un permis de conduire international couvrant la moto, en plus de leur permis national ; vérifiez ce qui s'applique à votre permis avant de partir. Ayez sur vous votre permis, votre passeport, ainsi que les papiers et l'assurance de la moto : la Guardia Civil peut les demander lors de n'importe quel contrôle.
Quelle moto
Toute moto à partir de 125 cm³ environ bouclera le parcours, mais la montée vers le Puerto de las Palomas est raide et la descente vers Zahara longue et serrée : une moto légère de cylindrée moyenne, bien freinée, sera le choix le plus agréable. À deux sur un petit scooter, le col sera éprouvant.
Carburant
Faites le plein à Ronda au départ et complétez à Grazalema, au km 31,6. Ensuite, aucune station-service sur plus de 50 km, à travers le col, Zahara et El Gastor, jusqu'à Setenil au km 88. D'autres stations se trouvent près d'Arriate et sur le retour vers Ronda.
Quand partir
Le printemps et l'automne sont les meilleures saisons : collines verdoyantes, températures douces et vues dégagées. En juillet et août, la chaleur est écrasante dans l'intérieur des terres ; partez tôt et terminez avant midi. Grazalema est l'un des endroits les plus pluvieux d'Espagne : les routes de montagne sont souvent mouillées de la fin de l'automne au début du printemps, et en hiver le col peut connaître brouillard, verglas et parfois neige.
Circulation et sécurité
En Espagne, on roule à droite, et le casque est obligatoire pour le pilote comme pour le passager. Les routes autour de Ronda et de Grazalema sont prisées des motards et les contrôles de vitesse de la Guardia Civil y sont fréquents : respectez les limitations. Le week-end attire de nombreux motards et cyclistes ; un matin de semaine est le moment le plus calme. Dans le parc naturel, chèvres, moutons et bovins paissent en liberté et peuvent se trouver sur la route à la sortie de n'importe quel virage.
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