L'essence du sud de l'Espagne – Circuit à moto en Andalousie

IMTBIKE organise des circuits en Espagne et au Portugal depuis Madrid depuis les années 1990, et voici sa version compacte de l'Andalousie, pensée pour tous ceux qui ne peuvent pas prendre trois semaines de congé. Neuf jours, huit nuits d'hôtel, sept jours de route et une journée de repos, avec départ et arrivée à Málaga et un transfert aéroport à chaque extrémité. Le premier jour de route donne le ton : cap à l'est le long de la Costa del Sol, la Méditerranée d'un côté, puis un virage franc vers l'intérieur et une longue ascension dans la Sierra Nevada, en passant devant les stations de ski, sur la plus haute route goudronnée du pays, pour finir à Grenade au pied de l'Alhambra. Le troisième jour quitte Grenade par de petites routes forestières au nord du massif et traverse le pays de l'olivier de Jaén, où les oliveraies s'étendent jusqu'à l'horizon, avant de redescendre vers le Guadalquivir à Cordoue. Le quatrième jour est l'étape dont IMTBIKE est la plus fière : direction le nord dans la Sierra Morena sur des virages déserts, avant de revenir vers le sud le long du fleuve jusqu'à Séville. Séville a droit à une journée de repos complète. Au choix : la cathédrale gothique et la vieille ville, ou une sortie à moto vers les mines de Riotinto et le pays du jambon de Jabugo dans la Sierra Morena, idéale pour ceux qui préfèrent ne pas s'arrêter. Les deux derniers jours de route sont les plus sinueux. Le sixième jour quitte les plaines pour grimper dans les montagnes de Grazalema et franchir les plus hauts cols du massif, avant une nuit dans l'un des pueblos blancos perchés sur une falaise. Le septième jour traverse la Sierra de Cádiz entre forêts de chênes-lièges et pâturages à taureaux, reliant les villages blancs toute la journée, et se termine à Ronda, coupée en deux par une gorge de 120 mètres qu'enjambe un pont du XVIIIe siècle. La dernière étape emprunte la Serranía de Ronda pour revenir au bureau d'IMTBIKE à Málaga, avec un dîner d'adieu le soir même. Le prix comprend le transfert aéroport, huit nuits, huit petits-déjeuners et sept dîners, une BMW équipée de trois valises, des guides qui roulent avec le groupe et un véhicule d'assistance pour les bagages. Les déjeuners, le carburant, les péages, les boissons et les vols ne sont pas inclus. L'itinéraire est classé de niveau intermédiaire, avec cinq à sept heures de selle par jour en moyenne et un départ à 9 h 30.

Neuf jours au départ de Málaga, dont sept à moto, pour parcourir 1 546 kilomètres en Andalousie à raison de 250 à 350 par jour en moyenne. IMTBIKE a conçu ce circuit pour les motards qui ne peuvent pas se libérer deux semaines : l'itinéraire passe tout de même par Grenade et l'Alhambra, Cordoue et sa Mezquita, Séville, les villages blancs de la Sierra de Cádiz et Ronda au bord de sa gorge, mais en une semaine de route au lieu de deux. Les routes sont l'essentiel. Le deuxième jour longe la Costa del Sol avant de bifurquer vers l'intérieur sur la plus haute route goudronnée d'Espagne, à travers la Sierra Nevada ; le quatrième jour traverse la Sierra Morena, que l'agence considère comme le secret moto le mieux gardé de la région ; les sixième et septième jours enchaînent les cols de Grazalema. Les motos sont des BMW, de la G310R à la K1600GT, et les nuits se passent dans des Paradors d'État et quelques hôtels de charme.