Circuit à moto à Leyte

Leyte est une grande île dotée d'une petite industrie touristique, et cela se ressent sur la route : des routes provinciales asphaltées peu fréquentées, des rizières au centre, des montagnes le long de la dorsale et une côte de chaque côté. Tacloban est la base toute désignée. On y trouve l'aéroport, les loueurs et les hôtels, et la ville porte l'histoire récente des lieux : elle a subi de plein fouet le typhon Yolanda en 2013 et s'est reconstruite depuis. La traversée vers l'ouest constitue la première journée de route. La route passe par Palo, où se dresse le mémorial du débarquement américain, puis par Tunga et Carigara, avant de grimper à travers Kananga, au centre de l'île, et de redescendre vers Palompon, sur la mer de Camotes. Palompon est un port actif plutôt qu'une station balnéaire, et constitue une base pratique pour deux nuits. Les deux raisons d'y séjourner se trouvent sur l'eau. Ipil est un village de pêcheurs bâti sur pilotis juste à la sortie de la ville, accessible à pied par des passerelles au-dessus des hauts-fonds. L'île de Kalanggaman est un mince banc de sable situé à environ une heure au large, bordé d'un récif à chaque extrémité ; la municipalité y propose une excursion à la journée ou un bivouac d'une nuit, les bateaux se réservant auprès du bureau d'écotourisme de Palompon. Les deux sont bon marché et ni l'un ni l'autre n'est bondé, comparé au reste des Philippines. Le retour se fait en retraversant jusqu'à Tacloban. Les motards disposant de plus de temps prolongent plutôt vers le sud, en suivant la côte par Ormoc, Inopacan et Maasin jusqu'à Padre Burgos, dans le sud de Leyte, une destination de choix pour la plongée et les requins-baleines qui mérite à elle seule plusieurs jours. Cette fiche décrit un itinéraire, pas un produit packagé. Le loueur cité dans le récit publié est Haven's, à Tacloban, dont la flotte se compose surtout de voitures et de vans, avec des motos disponibles sur demande. Rien n'est guidé par défaut, le carburant et les repas se paient au fur et à mesure, et l'hébergement se réserve sur place. Considérez le programme ci-dessous comme une structure raisonnable sur quatre jours plutôt qu'un planning figé, et confirmez la disponibilité de la moto avant de prendre l'avion.

Leyte voit très peu de circulation à moto, et c'est là l'essentiel de son charme. Cet itinéraire est une boucle en autonomie au départ de Tacloban sur un scooter de location, et non un forfait guidé : récupérez la moto en ville, traversez l'île vers l'ouest en passant par Palo, Tunga, Carigara et Kananga, et terminez sur la côte opposée à Palompon. Le cœur du séjour se passe sur cette côte, où le village de pêcheurs d'Ipil se dresse sur pilotis au-dessus de l'eau et d'où partent des bateaux vers l'île de Kalanggaman, une langue de sable bordée d'un récif à chaque extrémité. Le retour se fait en retraversant vers l'est jusqu'à Tacloban. Le récit publié de cet itinéraire a été réalisé sur une Yamaha NMAX 155, qui se comporte confortablement sur les routes asphaltées ; le loueur cité est Haven's, à Tacloban. Vérifiez la flotte actuelle, les tarifs et l'éventuelle possibilité d'un guide avant de bâtir vos plans en conséquence.