Southern Spain Extreme

L'argument de ce circuit est simple : l'Andalousie possède des routes extraordinaires, et cet itinéraire est conçu pour en parcourir autant qu'une semaine le permet. Edelweiss décrit la région comme des chaînes de montagnes qui s'étendent dans toutes les directions, sillonnées de routes faites pour la moto, et le circuit comme un enchaînement de sierra en sierra et de virage en virage toute la journée. Les étapes quotidiennes de 205 à 360 kilomètres sont nettement plus longues que sur la version touring de la même région proposée par l'organisateur. La boucle part de Málaga et la première étape est courte pour ce circuit : elle file vers l'est jusqu'à Viñuela, dans les collines de l'arrière-pays de la Costa del Sol. De là, elle monte vers le nord jusqu'à La Calahorra, un village dominé par un château Renaissance sur le versant nord de la Sierra Nevada, en traversant la Sierra de los Filabres en chemin. Le troisième jour de roulage descend vers le sud-est jusqu'à Almería, sur la côte la plus sèche d'Europe, où a lieu la journée de repos. La seconde moitié est la plus exigeante. Au départ d'Almería, l'itinéraire remonte vers le nord par Las Alpujarras et franchit le Puerto de Tiscar pour entrer dans le parc national de Cazorla, avec une nuit à Burunchel, au cœur du parc. L'étape suivante rejoint Mengíbar, au pays des oliviers de Jaén, et la dernière redescend vers le sud par-dessus les sierras jusqu'à Málaga, en passant par Alhama de Granada, le réservoir de Guadalcacín, le Puerto de las Palomas et les villages blancs égrenés le long de la Sierra de Cádiz. Ce que comprend le prix mérite une lecture attentive, car il diffère des produits touring de l'organisateur. Les huit nuits dans des hôtels choisis pour leur cachet régional, le petit-déjeuner tous les jours et sept dîners, la location de la moto en kilométrage illimité, l'assurance responsabilité civile et l'assurance tous risques de la moto avec une franchise variable selon le modèle, un dossier d'informations sur le circuit en anglais ou en allemand, et des guides anglophones et germanophones qui roulent avec le groupe. Il n'y a pas de véhicule d'assistance sur ce circuit : les bagages voyagent donc sur votre moto. Les déjeuners, le carburant, les boissons et tout ce qui n'est pas mentionné sont exclus. Le circuit nécessite six pilotes pour être maintenu et ne convient pas aux personnes à mobilité réduite. Les motos vont de la Honda NC750X à la BMW R1300GS Adventure, et les participants peuvent venir avec leur propre moto.

Edelweiss présente ce circuit comme LE tour moto de l'Andalousie, et les chiffres le confirment : neuf jours, dont sept de roulage, 1 782 à 1 989 kilomètres au total et des étapes quotidiennes de 205 à 360. Il part de Málaga et y revient, et non de Séville, et passe sa semaine à sauter d'une chaîne de montagnes à l'autre plutôt que de ville en ville. L'itinéraire file vers l'est jusqu'à Viñuela, monte vers le nord jusqu'à La Calahorra au pied de la Sierra Nevada, descend à Almería pour une journée de repos, puis remonte par Burunchel dans le parc national de Cazorla, part vers l'ouest jusqu'à Mengíbar et repasse les sierras pour regagner la côte. Parmi les temps forts cités par l'organisateur : la Sierra de los Filabres, le Puerto de Tiscar, Alhama de Granada, le Puerto de las Palomas et les villages blancs. Les hôtels sont choisis pour leur caractère régional et les bagages ne sont pas transportés, alors prévoyez vos affaires en conséquence.