A melhor época para uma viagem de moto pelo Marrocos

O Marrocos tem duas temporadas excelentes para pilotar, uma apenas aceitável e outra realmente hostil. Acertar isso importa mais do que escolher a operadora. O mesmo roteiro em abril e em julho rende, respectivamente, umas férias incríveis e um exercício de sobrevivência.

Resumindo: pilote na primavera, de março a maio, ou no outono, do fim de setembro ao início de novembro. Veja aqui o porquê, quais são as exceções e como salvar uma viagem com datas fixas. A página de viagens de moto no Marrocos traz a visão geral do destino.

O Marrocos são, na verdade, três climas

Quase todo erro que os motociclistas cometem em relação ao clima marroquino vem de tratar o país como um lugar só.

• O litoral atlântico. Essaouira, Agadir, Casablanca. Clima moderado pelo oceano e sempre mais fresco que o interior. Venta o ano todo. Dá para pilotar em qualquer mês, e é o seu plano B quando o interior fica insuportável.
• As montanhas. O Alto e o Médio Atlas. Frio nas altitudes, sujeito a neve mais ou menos de dezembro a fevereiro e 15°C mais fresco que as planícies na mesma tarde. Passos acima de 2.000 metros podem fechar sem muito aviso no inverno.
• O sul e o deserto. Ouarzazate, o vale do Draa, Merzouga. Seco, extremo, e o motivo de quase não existirem viagens no verão. As máximas no deserto passam com frequência dos 40°C em julho e agosto. No mesmo lugar, uma tarde de janeiro é agradável.

Marrakech, de onde parte a maioria das viagens, fica entre os três. A média das máximas diárias vai de cerca de 19°C em janeiro a quase 38°C em julho, e a maior parte dos modestos 220 mm de chuva anual cai entre novembro e abril.

Mês a mês

Os dados de temperatura e chuva de Marrakech vêm do registro climático de longo prazo resumido na tabela climática de Marrakech.

As duas boas temporadas

Primavera: março a maio

A melhor pilotagem do ano. Os passos do Atlas reabrem com neve ainda nos picos acima deles, os vales estão verdes, o deserto ainda não ficou castigante e os dias são longos o bastante para um passeio completo. Abril esgota primeiro. A contrapartida é o tempo instável no começo: março traz chuva no norte, manhãs frias na altitude e uma ou outra nevada tardia no Tizi n'Test.

Outono: fim de setembro ao início de novembro

Quase tão bom, e geralmente mais tranquilo. O deserto esfria ao longo de setembro e, no início de outubro, o país inteiro está confortável. Outubro é estável, seco e quente em quase todo lugar, com luz melhor para fotos do que na primavera. Em meados de novembro, as manhãs na montanha ficam realmente frias e a primeira neve pode cair nos passos altos.

Verão e inverno: o que ainda funciona

Junho a agosto

Não reserve um roteiro pelo deserto. Equipamento de proteção completo a mais de 40°C, em asfalto preto, a horas de qualquer sombra, não é um perrengue para encarar. É risco de lesão por calor. O Atlântico continua funcionando: o litoral entre Essaouira e Agadir fica de 10 a 15°C mais fresco que Marrakech, o Anti-Atlas perto de Tafraoute é suportável e o Paradise Valley é um destino de verão de verdade. O fim de semana litorâneo Sea and Sun é esse tipo de roteiro.

Dezembro a fevereiro

Subestimado para o sul, complicado para as montanhas. Os dias de janeiro no deserto são limpos, secos e com cerca de 19 a 20°C, um clima excelente para pilotar, com noites perto de zero grau. O problema é chegar lá: os passos do Alto Atlas têm neve e podem fechar sem aviso, e as alternativas acrescentam horas. O inverno serve para quem aceita mudar o roteiro e leva equipamento para frio.

Quais viagens rolam em cada época

Os calendários das operadoras seguem o clima. Quase todas as empresas sediadas em Marrakech concentram as saídas de março a maio e do fim de setembro a novembro, com programação reduzida ou só litorânea no verão.

• Circuitos completos pelo deserto: primavera e outono. Ouarzazate a Merzouga (7 dias) e o roteiro de Agdz a Erg Chegaga (6 dias) são, por concepção, viagens de meia-estação.
• Combinações de montanha e deserto: primavera e outono, quando os passos já estão garantidamente livres. Veja Desert and Atlas e Moroccan Mountains Adventure.
• Off-road e pilotagem nas dunas: fortemente sazonal. Areia a 45°C é outro esporte, e pior. Sahara Experience e Trails of the Sahara acontecem nos meses mais frescos.
• Roteiros pelo litoral e pelo Anti-Atlas: a janela mais ampla, incluindo o verão. O Sea and Sun percorre o lado atlântico, onde o mar mantém as temperaturas suportáveis quando o interior não está.
• Roteiros pelas cidades: o Imperial Tour por Fez, Meknès e Rabat funciona numa temporada mais longa, já que o norte é mais ameno.

Dois detalhes de planejamento que muita gente esquece

• O Ramadã muda de data. O calendário islâmico adianta cerca de onze dias a cada ano, então o Ramadã vai passando pelas estações. Pilotar durante o período é perfeitamente possível e muitas vezes gratificante, mas os restaurantes de beira de estrada podem ficar fechados durante o dia e as cidades ficam quietas até o pôr do sol. Confira as datas do seu ano antes de reservar.
• Quem manda é a altitude, não o calendário. Uma tarde de 25°C em Marrakech equivale a 10°C no Tizi n'Tichka. Leve um forro térmico mesmo em abril.

Perguntas frequentes

Qual é o melhor mês para pilotar no Marrocos?

Abril, com outubro logo atrás. Abril oferece passos do Atlas abertos, neve ainda visível nos picos, vales verdes e um deserto quente, mas não hostil. Outubro se equipara em estabilidade, com luz melhor e menos motociclistas. São os dois meses com mais saídas de viagens.

Dá para pilotar no Marrocos no verão?

No litoral atlântico e no Anti-Atlas, sim. No interior e no deserto, não. As máximas de julho e agosto no sul passam com frequência dos 40°C, e o equipamento completo transforma isso em risco à saúde. Se o verão for sua única opção, monte um roteiro litorâneo e saia ao amanhecer.

Os passos do Atlas fecham no inverno?

Podem fechar. A neve afeta o Tizi n'Tichka e o Tizi n'Test entre dezembro e fevereiro, e os fechamentos acontecem sem muito aviso, não em datas programadas. As rotas de pista em altitude ficam intransitáveis por mais tempo. Planeje um roteiro alternativo de inverno, não conte com a sorte.

O deserto é frio à noite?

Muito. O céu limpo do deserto dissipa o calor rapidamente, e uma noite de janeiro perto de Merzouga pode chegar perto de zero grau depois de uma tarde de 20°C. Mesmo na primavera e no outono, a diferença entre meio-dia e meia-noite é grande. É por isso que motociclistas experientes levam uma camada térmica numa viagem que imaginam ser quente.

Quando chove no Marrocos?

Principalmente entre novembro e abril, e nem tanto assim. Marrakech tem média de cerca de 220 mm por ano, e mesmo os meses mais chuvosos ficam abaixo de 40 mm. Chove mais no norte e no litoral do que no sul. O risco não é se molhar, e sim o que a chuva nas montanhas faz com as travessias de rios mais abaixo.

Quais são os meses mais baratos?

Verão e pleno inverno. Os preços aqui variam menos com a temporada do que na Europa, porque grande parte do custo é fixa, mas as datas de meia-estação no fim de novembro e no início de março são mais tranquilas e fáceis de reservar. Panorama completo no guia de custos de viagens de moto no Marrocos.

Qual roteiro devo escolher para as minhas datas?

A primavera e o outono abrem tudo, então escolha pelo terreno. Nosso guia de roteiros pelo Atlas e pelo Saara apresenta as opções. Para datas no verão ou no inverno, deixe a estação decidir: litoral no verão, sul no inverno. Os pontos fortes das operadoras são comparados no guia de empresas de viagens no Marrocos.