Conquista do Cabo, 9 dias
Cape Town, África do Sul
9 dias
€ 3.090 / pessoa
Destaques
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Posto de combustível
Todo motociclista da Cidade do Cabo já fez este circuito, e a maioria repete sempre que recebe visitas. Ele sai da cidade pelo litoral atlântico, sob os Twelve Apostles até Hout Bay, e então sobe para a Chapman's Peak Drive, uma estrada aberta a explosivos nos penhascos sobre o mar há um século. De Noordhoek, cruza para a selvagem costa oeste em Kommetjie e Scarborough, segue até a ponta da península em Cape Point e volta pela costa mais quente da False Bay, passando por Simon's Town, Kalk Bay e Muizenberg.
Todo o circuito é asfaltado e nenhum trecho é tecnicamente difícil, então uma scooter alugada ou uma moto pequena dão conta. O que o torna um passeio de dificuldade moderada é todo o resto: a Chapman's Peak é só curva, com um precipício vertical do lado do mar; o vento na península pode ser forte o bastante para empurrar uma moto leve para o outro lado da faixa; e as estradas costeiras são divididas com ciclistas, ônibus e motoristas distraídos com a paisagem. Há duas taxas no caminho: um pedágio na Chapman's Peak Drive e uma taxa de entrada no setor de Cape Point do Table Mountain National Park.
Maior trecho sem posto de combustível: cerca de 61 km, entre o km 39 e o km 100.
O passeio, parada por parada
- 1km 0
Partida
Torre do Relógio do V&A Waterfront
A torre do relógio vitoriana vermelha, na entrada do antigo porto, é o ponto de encontro mais fácil da Cidade do Cabo. Daqui são poucos minutos por Green Point até o mar em Sea Point, e a estrada costeira começa quase de imediato.
Dica: Saia cedo. O litoral atlântico e a Chapman's Peak ficam mais tranquilos antes das 9h, e o vento costuma aumentar ao longo do dia.
A estradakm 0–24
O litoral atlântico
M61M6Vias urbanas, depois asfalto costeiro de pista simplesPor Green Point e Sea Point pela M61, depois pela M6, a Victoria Road, contornando Clifton e Camps Bay e seguindo ao pé dos Twelve Apostles até Llandudno e Hout Bay. A estrada sobe e desce acompanhando a costa, e as curvas acima de Clifton e depois de Camps Bay são fechadas. Espere carros estacionados, pedestres atravessando para as praias e trânsito lento nos fins de semana de sol.
A estradakm 24–33
Chapman's Peak Drive
M6Asfalto de pista simples, estrada de penhasco com curvas constantesA estrada é pedagiada. Depois de Hout Bay, ela é escavada na encosta da montanha, bem acima do mar, com um mureta baixa de pedra do lado do precipício e túneis de proteção contra queda de rochas em alguns trechos. São só curvas, sem nenhuma reta, muitas vezes cegas; mantenha-se à esquerda, fique longe das faixas brancas e conte com ciclistas nas subidas e carros parando de repente para fotos. Quando sopra o vento sudeste, rajadas fortes descem dos penhascos.
- 2km 28,9
Mirante
Mirante de Chapman's Peak
Reserve 15–20 min
Foto: A3alb, CC BY-SA 4.0 O ponto mais alto da Chapman's Peak Drive, um recuo do lado do mar com vista de volta sobre Hout Bay até o Sentinel e as montanhas acima dele. A estrada foi talhada no penhasco entre 1915 e 1922, e daqui você a vê serpenteando pela encosta lá embaixo. Há recuos menores mais adiante; use-os em vez de parar na pista.
Dica: A estrada tem pedágio e fecha em caso de queda de rochas, ventos fortes e chuva intensa. Confira se está aberta na manhã do passeio.
A estradakm 33–61
De Noordhoek até o portão do parque
M6M65M82Asfalto de pista simples, em geral aberto e rápidoDesça até Noordhoek; dali, a M65 Kommetjie Road atravessa o vale até a costa oeste. A Slangkop Road (M82) corta Kommetjie, e a M65 segue pelas longas praias de Misty Cliffs e Scarborough antes de subir para o interior, atravessando o fynbos até o portão do parque nacional. Este é o trecho do circuito mais exposto a ventos laterais, e o último combustível por um bom tempo fica na região de Noordhoek e na Kommetjie Road.
A estradakm 61–88
Cape Point, ida e volta
Cape of Good Hope DriveCape Point RoadEstrada de parque de pista simples, limite de velocidade baixoDepois do portão, a Cape of Good Hope Drive e a Cape Point Road atravessam o fynbos aberto até o estacionamento abaixo do farol, e você volta pela mesma estrada até o portão. O piso é bom, mas o limite é baixo por um bom motivo: avestruzes, antílopes e babuínos cruzam a pista, e ônibus de turismo circulam o dia todo. Não há combustível dentro do parque.
- 3km 73,5
AtraçãoDesvio
Cabo da Boa Esperança
Reserve 20–30 minCerca de 4 km em cada sentido, sinalizado a partir da estrada de Cape Point
Foto: Diego Delso, CC BY-SA 4.0 O ponto mais a sudoeste da África, um promontório rochoso alcançado por um acesso próprio que sai da estrada principal do parque, antes ou depois de Cape Point. A famosa placa fica junto ao estacionamento à beira d'água, e a costa aqui é aberta, selvagem e quase sempre ventosa. Avestruzes, e às vezes antílopes, pastam no fynbos ao longo do caminho.
Dica: Pilote devagar nas estradas do parque: animais costumam invadir a pista, e o limite de velocidade lá dentro é baixo.
- 4km 74,4
Atração
Cape Point
Reserve 1–1½ hora
Foto: Diego Delso, CC BY-SA 4.0 A estrada termina num estacionamento abaixo da última crista alta da península. Uma trilha íngreme, ou um funicular, sobe até o antigo farol no topo, e dali passarelas avançam pelos penhascos com mar de três lados. Em dias claros, dá para ver através da False Bay até as montanhas do outro lado.
Dica: Babuínos vivem aqui e sabem que os visitantes carregam comida. Não coma ao ar livre, mantenha as bolsas fechadas e não deixe nada comestível na moto.
A estradakm 88–116
A orla de False Bay
M4Asfalto costeiro de pista simples, depois ruas estreitas de vilarejoA M4 desce do portão, passa por Smitswinkel Bay e chega a Simon's Town, cidade naval com uma rua principal vitoriana; depois acompanha a orla por Glencairn, Fish Hoek, Kalk Bay e St James até Muizenberg, com a ferrovia ao lado do mar em boa parte do caminho. As velocidades são baixas, a estrada fica estreita nos vilarejos e, a partir de Simon's Town, volta a haver combustível de sobra.
- 5km 97,3
Atração
Boulders Beach
Reserve 45 min–1 hora
Foto: Liridon, CC BY-SA 4.0 No limite sul de Simon's Town, uma colônia de pinguins-africanos vive entre enormes rochas de granito numa enseada abrigada. Passarelas de madeira levam da estrada a plataformas de observação sobre a praia, perto o bastante para ver as aves entrando e saindo da água.
Dica: Boulders tem taxa de entrada própria, separada da portaria de Cape Point. Estacione nas áreas sinalizadas fora da estrada principal e não tente tocar nem alimentar os pinguins.
- 6km 109,1
Comida
Porto de Kalk Bay
Reserve 1 hora com almoço
Foto: Andrew massyn, Public domain Um porto pesqueiro em plena atividade, espremido entre a montanha e o mar, com a ferrovia correndo pela orla ao lado da estrada. Os barcos descarregam o pescado no cais, e a rua principal é repleta de lugares que vendem fish and chips, café e bolo. É a parada natural para o almoço ou o fim da tarde no caminho de volta.
Dica: A Main Road em Kalk Bay e St James é estreita e lenta, com carros estacionados ao longo dela. Fique atento a portas se abrindo.
A estradakm 116–143
De volta pela M3
M42M3N2Via expressa urbanaA Steenberg Road (M42) sobe até a M3, que segue para o norte pelo lado leste da Table Mountain, passando por Constantia, Wynberg e Newlands antes de se juntar à N2 e à Nelson Mandela Boulevard rumo ao centro da cidade. É rápida e movimentada no horário de pico; rode na faixa da esquerda e fique atento aos carros entrando nos muitos acessos.
- 7km 143
Chegada
V&A Waterfront
A M3 traz você de volta pelo lado leste da Table Mountain, passando pela Newlands Forest e pela University of Cape Town, e desce para a cidade com a montanha à sua esquerda. O circuito termina de volta no Waterfront, onde o porto é um ótimo lugar para sentar e ver os barcos enquanto o dia acaba.
Antes de pilotar
Habilitação e seguro
A África do Sul aceita habilitação estrangeira redigida em inglês, com foto e que inclua motocicletas. Se a sua não atender a isso, leve junto uma Permissão Internacional para Dirigir. Verifique se o seu seguro-viagem cobre a condução de moto ou scooter da cilindrada que você alugar.
Qual moto
Uma scooter de 125 cc dá conta do percurso, mas o circuito é longo e o vento é forte, então uma moto de 150–300 cc é uma escolha muito mais confortável, principalmente com garupa. A M3, na volta, é uma via expressa urbana rápida; numa scooter pequena, mantenha-se na faixa da esquerda.
Combustível
Há postos de sobra na cidade, em Hout Bay e na região de Noordhoek e Kommetjie. Depois disso, não há nenhum por cerca de 60 km, atravessando o sul da península, passando pelo parque até Cape Point e voltando, até Simon's Town. Abasteça na Kommetjie Road, no máximo.
Taxas e interdições
A Chapman's Peak Drive é pedagiada, e o setor de Cape Point do Table Mountain National Park cobra ingresso no portão, mais caro para visitantes estrangeiros; Boulders Beach cobra uma taxa própria. A Chapman's Peak fecha quando há risco de queda de rochas, geralmente após chuvas fortes ou com vento muito intenso, então confirme que está aberta antes de sair. O portão do parque tem horário fixo de funcionamento, por isso não chegue tarde.
Quando ir
De novembro a abril o tempo é seco e quente, mas é também a temporada do sudeste, o forte vento de verão que pode deixar a Chapman's Peak e a estrada de Cape Point bem cansativas numa moto leve; as manhãs costumam ser mais calmas. De junho a agosto, frentes frias trazem chuva e tempestades do Atlântico, mas os dias entre elas podem ser limpos e sem vento.
Trânsito e segurança
Na África do Sul se dirige pela esquerda, e o capacete é obrigatório para piloto e garupa. As estradas costeiras são muito procuradas por ciclistas, sobretudo nas manhãs de fim de semana, e por ônibus de turismo mais tarde. Os babuínos de Cape Point e do sul da península pegam comida de bolsas e motos, então nunca carregue alimentos à vista. Faça o circuito com luz do dia.
Prefere pilotar com alguém do local?
Estes operadores oferecem tours guiados saindo de Cape Town, em ordem alfabética. Entre em contato com qualquer um deles pela Moto Mass.
Tours guiados saindo de Cape Town
Rotas gratuitas