
Tour de Moto Trail em Ha Giang, 4 Dias
Ha Giang, Vietnã
4 dias
O primeiro e mais famoso trecho do Ha Giang Loop como passeio de um dia: as curvas em cotovelo de Bac Sum, o Portão do Céu de Quan Ba a mais de 1.100 metros, as montanhas gêmeas de Tam Son e a estrada dos pinheiros até Yen Minh. Asfalto do início ao fim, na ida e na volta.
O Ha Giang Loop, o circuito pelas montanhas cársticas do extremo norte do Vietnã até Dong Van e Meo Vac, costuma ser percorrido em três ou quatro dias. Seu primeiro trecho, a Highway 4C de Ha Giang a Yen Minh, funciona sozinho como passeio de um dia e, para muitos motociclistas, reúne as paisagens mais inesquecíveis: os cotovelos de Bac Sum, o passo do Portão do Céu de Quan Ba com vista para o vale de Tam Son, as duas colinas arredondadas que os moradores chamam de montanhas gêmeas e uma subida coberta de pinheiros antes da descida para Yen Minh.
É um bate-volta sem rodeios: você segue pela Highway 4C para o norte até Yen Minh, almoça e volta pela mesma estrada — o que não é sacrifício nenhum, porque tudo parece diferente no sentido contrário. É um dia longo, quase 200 quilômetros com mais de 4.000 metros de subida acumulada, mas a estrada é asfaltada em todo o percurso e uma moto alugada de 110–125 cc dá conta. A dificuldade está na distância, nas curvas íngremes de montanha e nos caminhões e ônibus que as dividem com você; por isso, o roteiro é indicado para quem já tem alguma experiência em serra e não se importa de sair cedo.
Maior trecho sem posto de combustível: cerca de 81 km, entre o km 57 e o km 138.
A estradakm 0–26
A Highway 4C sai de Ha Giang e acompanha o vale para o norte, passando por Ngoc Duong e Minh Tan, entre cerca de 110 e 220 metros de altitude. É uma pilotagem fácil entre vilarejos e plantações, mas há trânsito local, crianças indo para a escola, cachorros e animais na pista. Há vários postos de combustível neste trecho.
Partida
O marco no início da Highway 4C, ao lado da Praça 26-3, no centro de Ha Giang, é onde os motociclistas do Loop tiram a primeira foto, e é fácil de achar. Saia cedo: o passeio é longo, e as montanhas costumam estar mais limpas pela manhã, antes que as nuvens se acumulem sobre os passos.
Dica: Há vários postos de combustível na saída da cidade; os últimos antes de Yen Minh ficam em Tam Son e logo depois, por volta do km 49 e do km 57.
A estradakm 26–44
A grande subida do dia: de cerca de 220 metros a mais de 1.100 metros em 18 km. Primeiro vêm as curvas em cotovelo de Bac Sum, depois uma subida mais constante passando por Quyet Tien até o passo. As curvas são fechadas e muitas vezes cegas, caminhões e ônibus ocupam a pista inteira e a neblina é comum perto do topo. Buzine antes das curvas cegas, como fazem os motociclistas locais.
Mirante
Reserve 20 min

Depois do trecho plano pelo vale, a Highway 4C entra nas montanhas e sobe numa sequência de cotovelos de cerca de 350 metros para mais de 650 metros em cinco quilômetros. No alto, cafés e recuos à beira da estrada dão vista para as curvas lá embaixo e para o vale que você acabou de deixar. É o primeiro grande mirante do dia e um bom lugar para um café.
Dica: Os cotovelos são fechados e os caminhões abrem muito neles; mantenha-se na sua mão e não pare nas curvas para tirar fotos.
A estradakm 44–57
Do passo, você desce até a cidade de Tam Son, passa pelas montanhas gêmeas e encara uma longa descida até o fundo do vale, a cerca de 440 metros. Abasteça em Tam Son (por volta do km 49) ou no posto perto do km 57: são os últimos do mapa antes de Yen Minh.
Mirante
Reserve 20–30 min

Cổng Trời Quản Bạ, o passo no topo da subida e o ponto mais alto do passeio, a pouco mais de 1.100 metros. Logo depois do cume, o terreno despenca até o vale de Tam Son: uma cidadezinha, arrozais e picos de calcário que se perdem no horizonte. O passo é a porta de entrada do Geoparque do Planalto Cárstico de Dong Van e, daqui para o norte, é o calcário que molda a paisagem.
Dica: A neblina costuma pairar sobre o passo, principalmente nas manhãs de inverno; se estiver tudo encoberto, siga em frente e olhe de novo na volta.
Mirante
Reserve 15 min

Duas colinas lisas e arredondadas que se erguem lado a lado dos arrozais depois da cidade de Tam Son. Em vietnamita, são Núi Đôi, as montanhas gêmeas, ou Núi Cô Tiên, as montanhas da fada, e estão entre as atrações mais conhecidas do norte. A estrada passa bem perto, e há um mirante logo ao lado.
Dica: A cidade de Tam Son, logo antes, tem restaurantes simples, e há um posto de combustível logo depois: abasteça, pois o próximo no mapa fica a cerca de 80 km de estrada.
A estradakm 57–97,4
Um trecho mais tranquilo ao longo do vale, atravessando as comunas de Can Ty e Bach Dich, seguido de uma subida a quase 1.000 metros por uma floresta de pinheiros e uma descida sinuosa até Yen Minh. O trânsito aqui é mais leve, mas a estrada é mais estreita e, depois da estação chuvosa, espere bordas quebradas e cascalho onde deslizamentos foram removidos.
Mirante
Reserve 10 min

Perto de Bach Dich, a estrada volta a subir, chegando a quase 1.000 metros, e atravessa bosques de pinheiros e abetos antes de descer para Yen Minh. Com nuvens, as árvores surgem fantasmagóricas da neblina; num dia limpo, as encostas se abrem em longas vistas sobre os vales. É o trecho mais tranquilo e fresco do passeio.
Dica: A descida para Yen Minh perde cerca de 400 metros em seis quilômetros; faça-a em marcha reduzida.
Comida
Reserve 1 hora com almoço
Uma pequena cidade-mercado num vale de rio e o ponto de retorno do dia. Restaurantes e cafés simples ladeiam a rua principal, e é uma parada comum na primeira noite para quem faz o Loop completo, então a cidade está acostumada com visitantes. Coma, descanse e dê meia-volta: o caminho de casa começa com a subida de volta aos pinheiros.
Dica: Procure sair de Yen Minh no começo da tarde, para que a descida de Bac Sum fique para trás antes de escurecer.
A estradakm 97,4–194,6
De volta pela subida dos pinheiros, passando por Tam Son, até o Portão do Céu (Heaven's Gate) e depois a longa descida de Bac Sum até o vale: cerca de 900 metros de desnível em 18 km. Use o freio-motor e uma marcha baixa em vez de ficar segurando os freios, e atenção à luz que vai sumindo e ao cansaço na última hora até Ha Giang.
Chegada
De volta pela descida de Bac Sum e pelo vale até a praça de onde você partiu. As ruas ao redor da praça e ao longo do rio têm muitas opções para comer e, se o dia deixou gostinho de quero mais, o restante do Loop, rumo ao norte até Dong Van e Meo Vac, começa na mesma estrada.
Para pilotar no Vietnã, você precisa de uma habilitação vietnamita de moto ou de uma Permissão Internacional para Dirigir emitida segundo a Convenção de Viena de 1968 que inclua motocicletas. Verifique sob qual convenção sua permissão foi emitida antes de viajar. Muitas seguradoras de viagem não oferecem cobertura se você pilotar sem a habilitação correta, então leia sua apólice antes de alugar.
Uma semiautomática de 110–125 cc, a moto de aluguel mais comum em Ha Giang, é suficiente para quem vai sozinho. Com garupa, uma moto maior facilita muito as subidas. Confira freios e pneus antes de sair: as descidas do Portão do Céu e de Bac Sum são longas e íngremes.
Na ida há postos por volta dos km 5, 15, 23 e 37, e depois em Tam Son e logo adiante, nos km 49 e 57; você passa pelos mesmos postos na volta. Nenhum aparece no mapa em Yen Minh, então o trecho a planejar é de cerca de 80 km, do km 57 até Yen Minh e de volta ao mesmo posto: saia de Tam Son com o tanque cheio. Em emergências, as vendinhas dos vilarejos vendem combustível em garrafas.
Outubro e novembro costumam ser secos e de céu limpo, e março e abril têm clima ameno. A estação chuvosa, mais ou menos de maio a setembro, traz fortes tempestades à tarde, neblina e deslizamentos que podem fechar a estrada por horas. De dezembro a fevereiro faz frio no Portão do Céu, com neblina e garoa frequentes; leve camadas quentes e luvas.
No Vietnã se dirige pela direita, e o capacete é obrigatório para piloto e garupa. A rodovia 4C tem caminhões, ônibus e, na alta temporada, grandes grupos de motociclistas fazendo o Loop. Ultrapasse só onde tiver boa visibilidade à frente, mantenha-se à direita nas curvas cegas e espere animais e pessoas na pista ao cruzar vilarejos. Fins de semana e feriados vietnamitas são os períodos mais movimentados.
Desde 2025, Ha Giang faz parte da província de Tuyen Quang, então mapas e endereços podem mostrar Tuyên Quang em vez de Hà Giang. A internet móvel funciona nas cidades, mas cai nas montanhas; baixe um mapa offline antes de sair.
Estes operadores oferecem tours guiados saindo de Ha Giang, em ordem alfabética. Entre em contato com qualquer um deles pela Moto Mass.

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