
7-дневный эндуро-тур
Canggu, Индонезия
7 дней
Прочь от пляжных пробок — вверх через Табанан к рисовым террасам Джатилувиха из списка ЮНЕСКО, дальше к прохладному горному озеру у Бедугула с храмом на воде, а домой — по главной дороге с севера на юг мимо королевского храма Таман Аюн. Асфальт на всём пути.
Из Чангу маршрут, который рано или поздно хочет проехать каждый мотоциклист, ведёт на север — прочь от сёрфинга и кафе, в Табанан, округ, где выращивают значительную часть риса Бали. Тихие деревенские дороги поднимаются по склонам горы Батукару к Джатилувиху, где по холмам раскинулись террасы, которые возделывают уже много веков, — часть ландшафта субак, внесённого ЮНЕСКО в список Всемирного наследия. Оттуда петля выходит на главную северную дорогу и поднимается к Бедугулу, на высоту заметно больше тысячи метров, где на берегу озера Братан стоит храм Пура Улун Дану Братан. Обратный путь спускается до самого побережья по старой дороге Денпасар — Сингараджа, с последней остановкой у Таман Аюна, окружённого рвом королевского храмаМенгви.
По балийским меркам это долгий день. Километраж умеренный, но первый и последний час проходят в самом плотном трафике острова, а подъём к Джатилувиху идёт по узким и крутым деревенским дорогам. Вся петля асфальтирована, и арендованный 125-кубовый скутер справится с ней без пассажира, хотя на подъёмах удобнее мотоцикл на 150 кубов. Маршрут подойдёт тем, кто уже уверенно чувствует себя в азиатском трафике. Вы стартуете в тропической жаре, а в Бедугул приедете в прохладу, нередко в облака или под дождь, так что возьмите с собой тёплый непромокаемый слой.
Самый длинный участок без заправок: около 31 км, между 32 и 62 км.
Старт

Небольшой храм у начала пляжа Бату Болонг — ориентир, который в Чангу знает каждый; он стоит в конце одной из самых оживлённых улиц. С первыми лучами солнца вода перед ним заполняется сёрферами. Выезжайте как можно раньше: к середине утра узкие улицы Чангу встают в пробках, а возвышенности вокруг Бедугула обычно лучше всего видны до того, как к полудню соберутся облака.
Совет: На улицах Чангу мало места и очень много скутеров; дайте себе время освоиться, прежде чем выезжать на главные дороги.
Дорога0–17,7 км
По Jalan Pantai Batu Bolong и Jalan Raya Canggu вы выезжаете из Чангу на запад через Перерэнан и Мунггу, затем короткий отрезок объездной выводит на Jalan Tanah Lot, ведущую на северо-восток к Кедири. Едется медленно и тесно: скутеры обгоняют с обеих сторон, машины останавливаются без предупреждения, а на узких дорогах попадаются строительные грузовики. Держитесь левее и сохраняйте спокойствие.
Дорога17,7–32 км
Короткий участок по дороге 3 — главной трассе к парому на Яву, где много тяжёлых грузовиков, — приводит в город Табанан. Из центра Jalan Gunung Agung и Jalan Tabanan III ведут на север, плавно поднимаясь между рисовыми полями и деревнями с отметки чуть выше 100 метров примерно до 300 метров. Заправьтесь до 32-го км: дальше около 30 км заправок нет.
Дорога32–48 км
В районе Пенебел маршрут уходит с главной дороги и по узким деревенским дорогам через Тенгкудак поднимается на склоны горы Батукару. Уклоны достигают примерно 8% в районе 38-го км и снова около 44-го км, повороты крутые; остерегайтесь гравия, вымытого на дорогу, сельских грузовиков и пешеходов. Высшая точка дороги — около 750 метров, после чего она спускается к террасам Джатилувиха.
Смотровая площадка
Заложите 1 час

Один из крупнейших массивов рисовых террас на Бали покрывает склон под горой Батукару, и дорога проходит прямо через них. Они относятся к системе субак — общим оросительным каналам и водным храмам, с помощью которых балийские крестьяне делят воду уже около тысячи лет, — и входят в культурный ландшафт, внесённый ЮНЕСКО в список Всемирного наследия в 2012 году. Размеченные пешеходные тропы ведут по валам между полями; террасы меняются с каждой стадией роста риса — от залитых водой зеркал после посадки до золота перед жатвой.
Совет: На въезде к террасам на контрольных пунктах взимается плата за посещение; сохраняйте билет, пока не покинете территорию.
Дорога48–61,2 км
От Джатилувиха дорога идёт на восток через самое сердце террас, а затем к развязке у Сенганана, где вы поворачиваете на северо-восток на Jalan Senganan-Apuan-Baturiti. Дорога через террасы узкая и полна туристов, которые останавливаются где угодно ради фото. Последние несколько километров — ровный подъём к примыканию к дороге 2, главной трассе Денпасар–Сингараджа, на высоте около 800 метров.
Дорога61,2–73,5 км
Дорога 2 поднимается на север через Батурити к Чандикунингу и берегу озера Братан, достигая в высшей точке примерно 1300 метров. Она широкая, с хорошим покрытием, но загружена автобусами и грузовиками, а наверху часто бывают облака и дождь, поэтому дорога нередко мокрая. В районе Чандикунинга маршрут проходит мимо рынка по одной дороге и возвращается по другой. Участок от развязки до Чандикунинга вы проедете повторно на спуске.
Еда
Заложите 30 мин
Чандикунинг — деревня вокруг озера у Бедугула, и её рынок на главной дороге торгует дарами прохладного высокогорья: фруктами, овощами, специями и срезанными цветами, а также клубникой с окрестных ферм. Простые ресторанчики и лотки поблизости делают это место естественной остановкой на обед — и на горячий напиток, если опустились облака.
Совет: Отсюда с дороги есть указатели на ботанический сад Кебун Рая Бали, если захотите часок погулять среди деревьев.
Достопримечательность
Заложите 1 час

Храм богини озера Братан, чьи воды питают источники и рисовые поля низин, датируется XVII веком. Его самые известные святилища — многоярусные меру под чёрными соломенными крышами — стоят на маленьких островках у самого берега, и при высокой воде кажется, будто они плывут по озеру на фоне лесистых холмов. Это один из самых фотографируемых храмов Бали.
Совет: У ворот взимается плата за вход; возьмите что-нибудь тёплое — у озера часто прохладно и сыро, даже когда на побережье жара.
Дорога73,5–124,5 км
Дорога 2 спускается до самого побережья, мимо развязки, по которой вы поднимались, на 81-м км, и дальше через деревни к Менгви — с высоты около 1250 метров до менее чем 150. Это скоростная дорога с длинными поворотами и тяжёлыми грузовиками: тормозите двигателем, держитесь левее и пропускайте более быстрый транспорт. После Таман Аюн маршрут ненадолго идёт по дороге 3 у Капала, затем по Jalan Raya Abianbase, через Далунг и Паданан обратно в Чангу — всё это в плотном пригородном потоке.
Достопримечательность
Заложите 45 мин

Родовой храм королевской семьи старого царства Менгви, построенный в XVII веке и окружённый широким рвом. За стенами газон ведёт к внутреннему двору с высокими многоярусными святилищами, которые посетители осматривают с дорожки вдоль внешней стены. Таман Аюн — ещё одна часть ландшафта субак из списка ЮНЕСКО, и после дня в горах его сады — тихое ровное место, где можно размять ноги.
Совет: Вход платный; отсюда до финиша меньше 20 км, но это самый медленный участок маршрута.
Финиш
Петля заканчивается там же, где началась, — у начала пляжа Бату Болонг. Пляж смотрит на запад; если вы правильно рассчитали время, то приедете к закату, когда на песке собираются толпы, чтобы его встретить.
Совет: Последние километры через Чангу часто оказываются самыми медленными за день; проезжайте их терпеливо.
В Индонезии необходимы права на мотоцикл: возьмите национальное удостоверение вместе с международным водительским удостоверением с открытой категорией для мотоциклов. Полиция Бали устраивает проверки на дорогах и действительно останавливает иностранцев. Большинство туристических страховок не покрывают случаи езды без надлежащих прав, поэтому уточните это до аренды.
Большинство райдеров ездят на 125-кубовом скутере-автомате, и в одиночку его для этого маршрута вполне достаточно. Вдвоём скутер на 150 кубов облегчит крутые деревенские подъёмы к Джатилувиху и долгий подъём к Бедугулу. Перед выездом проверьте тормоза и шины: спуск от Бедугула длинный, а дороги наверху часто мокрые.
Заправки есть по пути в Табанан, в самом городе и на дороге к северу от него, а затем — ни одной до главной дороги в Батурити, примерно через 30 км, уже после подъёма к Джатилувиху. Заправьтесь перед поворотом на подъём. На дороге 2 заправки встречаются до самого Менгви. В деревнях топливо также продают в придорожных киосках.
Сухой сезон, примерно с апреля по октябрь, даёт лучшие шансы на ясные виды. Примерно с ноября по март сезон дождей приносит сильные ливни, обычно после обеда, и крутые деревенские дороги могут стать скользкими. В любой месяц в Бедугуле гораздо прохладнее, чем в Чангу, и там часто облачно или моросит: поднимайтесь утром и возьмите тёплый непромокаемый слой.
Балийские храмовые церемонии и процессии проходят круглый год и могут на время перекрыть дорогу; подождите или следуйте объезду местных жителей и никогда не проезжайте сквозь процессию. В Ньепи, балийский День тишины (в большинстве лет в марте), весь остров замирает, а дороги закрыты для всех, кроме экстренных служб. В храмах прикрывайте плечи и колени; саронги часто выдают у входа.
В Индонезии левостороннее движение. Шлемы обязательны для водителя и пассажира. Чангу и окрестные дороги — одни из самых загруженных на острове: будьте готовы, что скутеры обгоняют с обеих сторон, а машины выезжают от магазинов и с боковых дорог не глядя. В деревнях остерегайтесь собак, кур и детей на дороге, а на дороге 2 — грузовиков и автобусов, обгоняющих на поворотах.
Эти операторы проводят туры с гидом с отправлением из города Canggu (в алфавитном порядке). Связаться с любым из них можно через Moto Mass.
Бесплатные маршруты