
Dragon Rider
Sekotong, Индонезия
10 дней
Классическая петля по западному Ломбоку из Сенггиги: на север по дороге вдоль скал мимо смотровых площадок Малимбу к гавани Бангсал, откуда уходят лодки на острова Гили, затем через лесистый перевал Пусук, где у обочины сидят макаки, и обратно мимо старинных водных садов и храмов в окрестностях Матарама. Асфальт на всём пути.
К северу от Сенггиги прибрежная дорога оставляет отели позади и начинает то взбираться вверх, то нырять вниз, огибая череду мысов. С поворотов над Малимбу открывается вид назад, вдоль бухт, на гору Агунг на Бали по ту сторону Ломбокского пролива, а впереди — на три острова Гили, словно парящих у северо-западной оконечности Ломбока. Дорога заканчивается в Пеменанге, откуда из Бангсала уходят лодки на Гили, и отсюда петля поворачивает вглубь острова и поднимается на перевал Пусук через густой лес, где вдоль обочины поджидают длиннохвостые макаки. Спуск выводит на равнину вокруг Матарама, столицы Ломбока, где два самых известных памятника балийской эпохи — храм в Лингсаре и водные сады в Нармаде — образуют несложный бросок на восток, прежде чем вы вернётесь к морю через старый порт Ампенан.
Вся петля заасфальтирована, и арендованного скутера объёмом 125 куб. см вполне достаточно. Самый сложный участок — прибрежная дорога: узкая, со слепыми поворотами, короткими крутыми подъёмами и обрывом к морю с вашей стороны дороги. Перевал — это один подъём на высоту чуть более 300 метров, пологий с северной стороны и более крутой на спуске. Вторая половина маршрута, через пригороды и городки вокруг Матарама, ровная, но оживлённая: плотный поток скутеров, грузовики и конные повозки. Маршрут подойдёт тем, кто уверенно чувствует себя в индонезийском трафике и хочет за день без долгой езды увидеть и побережье, и лес, и памятники культуры.
Самый длинный участок без заправок: около 39 км, между 6 и 45 км.
Старт

Небольшой индуистский храм на чёрной вулканической скале в южной части Сенггиги, святилища и ворота которого стоят у самой кромки воды. Название означает «полая скала» — по сквозному отверстию, промытому в утёсе под храмом. Он обращён на запад, через Ломбокский пролив, к горе Агунг, самой священной горе Бали, и стоит прямо у прибрежной дороги, поэтому здесь удобно назначать встречу.
Совет: Выезжайте утром: рано побережье лучше всего видно, а свет на бухтах к северу от Сенггиги особенно хорош до полудня.
Дорога0–17 км
По Jalan Raya Meninting и Jalan Raya Senggigi вы едете на север через Сенггиги, затем дорога сужается, превращается в Jalan Raya Malimbu и начинает петлять по мысам: короткие крутые подъёмы и спуски, а море совсем рядом. Повороты крутые и слепые, у смотровых площадок паркуются машины. Заправьтесь на выезде из Сенггиги: станция на 6-м км — последняя почти на 40 км.
Смотровая площадка
Заложите 20–30 мин

Прибрежная дорога поднимается на мысы у Малимбу, и повороты наверху усеяны смотровыми площадками над морем. На юге бухты изгибаются обратно к Сенггиги; на севере видны три острова Гили — Траванган, Мено и Аир, — низко лежащие у оконечности Ломбока. В ясный день на западе над водой возвышается гора Агунг, а вечером это одно из самых любимых мест на острове для встречи заката.
Совет: Съезжайте полностью с проезжей части: площадки расположены на слепых поворотах, а машины и микроавтобусы останавливаются и разворачиваются здесь без предупреждения.
Дорога17–26 км
За Малимбу дорога спускается к побережью и идёт ровнее мимо бухты Телук-Наре, откуда частные лодки отправляются на острова Гили, до узлового городка Пеменанг. Движение здесь становится оживлённее: конные повозки, микроавтобусы и скутеры. Из Пеменанга начинается короткая дорога на север, к Бангсалу.
ДостопримечательностьКрюк
Заложите 20 минОколо 1 км в одну сторону

Из гавани в конце короткой дороги к северу от Пеменанга уходят рейсовые лодки на острова Гили, а вдоль пляжа выстроились длинные деревянные лодки в ожидании погрузки. На Гили нет моторного транспорта, так что мотоцикл останется на Ломбоке, но спуститься сюда стоит — посмотреть на лодки и острова за проливом. Север Ломбока сильно пострадал от землетрясений 2018 года, и многие здания вдоль этой дороги с тех пор отстроены заново.
Совет: На дороге к гавани много конных повозок и людей, предлагающих транспорт и билеты на лодки; если вы просто смотрите, достаточно вежливо отказаться.
Дорога26–42 км
Петля поворачивает на юг и поднимается через сельхозугодья в лес — от менее чем 20 метров до чуть более 300 на вершине. Северный склон — ровный подъём с плавными поворотами; южный спускается круче, местами около 8%, к Гунунгсари. Остерегайтесь обезьян на дороге, медленных грузовиков на подъёме, а после сильного дождя — упавших веток и грязи.
Смотровая площадка
Заложите 20–30 мин

Вершина перевала, на высоте чуть более 300 метров, — самая высокая точка петли и сердце леса Пусук, высокоствольного массива, покрывающего хребет между северным побережьем и равниной Матарама. Здесь вдоль дороги собираются серые длиннохвостые макаки: сидят на оградах и бродят между припаркованными мотоциклами. Простые лотки на вершине торгуют напитками и закусками, а сквозь деревья открываются виды на лесистые холмы.
Совет: Не кормите обезьян и не держите еду в руках: они хватают сумки и всё, что плохо лежит, поэтому не снимайте шлем или заприте его.
Дорога42–66 км
Дорога спускается через Гунунгсари на равнину, проходит мимо северной окраины Матарама, затем поворачивает на восток по Jalan Gora 2 через рисовые поля и деревни к Лингсару, плавно поднимаясь примерно до 140 метров. От Лингсара она продолжается до Нармады и главной дороги. Начиная с 45-го км заправки снова встречаются регулярно.
Достопримечательность
Заложите 45 мин
Храмовый комплекс начала XVIII века, построенный в период балийского правления на западе Ломбока. Он необычен тем, что принадлежит сразу двум общинам: один двор — индуистский, другой — последователей Вету Телу, сасакской формы ислама, смешанной с древними местными верованиями. Обе общины проводят здесь церемонии, в том числе Перанг Топат, когда стороны забрасывают друг друга рисовыми лепёшками. В храмовом пруду живут священные угри.
Совет: Наденьте длинные брюки или саронг и пояс: внутри дворов ноги должны быть закрыты.
Достопримечательность
Заложите 45–60 мин

Водные сады, разбитые в XVIII веке для балийских царей Матарама вокруг прудов с родниковой водой, за которыми поднимаются террасы газонов. Считается, что сады изображают гору Ринджани и её кратерное озеро — чтобы царь мог совершать здесь подношения, когда уже не был в силах подняться на гору. На территории стоит небольшой храм Пура Каласа, а семьи приезжают сюда на пикники в тени деревьев.
Совет: Таман Нармада находится прямо у главной дороги в Нармаде; городок — хорошее место для обеда перед обратной дорогой через Матарам.
Дорога66–88 км
Главная дорога ведёт на запад через Чакранегару и Матарам, столицу Ломбока, по оживлённым улицам, где на некоторых участках одностороннее движение, — держитесь общего потока. В Ампенане, старом порту с торговыми домами колониальной эпохи, вы снова выезжаете к морю и поворачиваете на север по Jalan Raya Meninting вдоль побережья обратно к Бату-Болонгу.
Финиш

Прибрежная дорога из Ампенана ведёт обратно на север, к храму на скале, — если вы не торопились весь день, как раз к тому моменту, когда солнце садится за Бали. Наблюдать закат удобно с пляжа чуть севернее храма.
В Индонезии необходимо мотоциклетное удостоверение: возьмите с собой национальные права вместе с международным водительским удостоверением с открытой категорией для мотоциклов. Полиция Ломбока устраивает посты и действительно останавливает иностранных мотоциклистов, особенно в районе Сенггиги и Матарама. Большинство туристических страховок не покрывают случаи езды без соответствующих прав, поэтому проверьте это до аренды.
Большинство ездят на 125-кубовом скутере-автомате, и для этой петли его вполне достаточно. Перед выездом проверьте тормоза и шины: на прибрежной дороге есть короткие крутые спуски, а южный склон перевала Пусук — длинный и более крутой спуск к Гунунгсари.
Заправьтесь в Сенггиги. Сразу к северу от города, на 6-м км, есть станция, а дальше — ничего ни на прибрежной дороге, ни на перевале вплоть до Гунунгсари. В деревнях продают бензин в бутылках с придорожных лотков, но выезжайте из Сенггиги с полным баком. В окрестностях Матарама заправки встречаются через каждые несколько километров.
Лучшее время — сухой сезон, примерно с апреля по октябрь. Примерно с ноября по март сезон дождей приносит сильные ливни, обычно во второй половине дня, а лес на перевале Пусук долго остаётся мокрым и скользким после дождя. Проезжайте побережье утром, когда виды наиболее чёткие, и рассчитайте время, чтобы вернуться в Сенггиги к закату.
Макаки на перевале Пусук — дикие животные и могут укусить. Не кормите их, держите еду вне поля зрения и не оставляйте на мотоцикле ничего незакреплённого во время остановок. Они также переходят дорогу и сидят на ней, поэтому лесной участок проезжайте медленно.
В Индонезии левостороннее движение. Шлемы обязательны для водителя и пассажира. Будьте готовы к тому, что скутеры обгоняют с обеих сторон, машины выезжают от магазинов и с боковых дорог не глядя, в Пеменанге и Ампенане встречаются конные повозки, а в деревнях на дороге — собаки и дети. На прибрежной дороге в слепых поворотах держитесь ближе к левому краю: встречные водители часто срезают углы.
Эти операторы проводят туры с гидом с отправлением из города Senggigi (в алфавитном порядке). Связаться с любым из них можно через Moto Mass.
Бесплатные маршруты