
Мототур по острову Лейте
Leyte, Филиппины
4 дня
Равнинный однодневный маршрут из Таклобана: через мост Сан-Хуанико на Самар и обратно, вдоль берега залива Лейте, где в 1944 году Макартур вброд вышел на сушу, и домой через рисовые края вокруг Бурауэна и Дагами. Асфальт на всём пути.
Большинство гостей Таклобана приезжают сюда ради двух вещей, и этот маршрут охватывает обе. Первая — мост Сан-Хуанико: чуть больше двух километров стали и бетона, изгибающихся над проливом к Самару; на протяжении десятилетий это был самый длинный мост Филиппин. Вторая — берег к югу от города, где 20 октября 1944 года высадились американские войска, а Дуглас Макартур вброд вышел на Ред-Бич у Пало, сдержав своё обещание вернуться. По пути вы увидите и напоминания о 8 ноября 2013 года, когда тайфун Хайян, известный здесь как Иоланда, обрушил штормовой нагон на Таклобан и городки вдоль залива Лейте. От побережья петля уходит вглубь острова и возвращает вас домой через рисовые поля, кокосовые рощи и тихие городки, которые мало кто из приезжих видит.
С точки зрения дорог маршрут лёгкий: вся петля проходит ниже отметки около 60 метров, настоящих подъёмов нет, покрытие — асфальт или бетон на всём протяжении, так что арендованного 125-кубового скутера вполне достаточно. Честно признайте одно: к мосту и обратно едут по одной дороге. Вы выезжаете из города по шоссе Махарлика, переезжаете на Самар, разворачиваетесь и возвращаетесь тем же путём, так что примерно 9 км между Таклобаном и самарским концом моста проезжаются дважды. Внимания требует движение в Таклобане, Пало и вокруг них, где трайсиклы, джипни и мультикэбы останавливаются везде, где им махнёт пассажир, а также деревенские дороги в глубине острова, где асфальт с вами делят дети, собаки, куры и рис, разложенный для просушки.
Самый длинный участок без заправок: около 31 км, между 78 и 109 км.
Старт

Белое здание мэрии стоит на холме Канхурау над улицами центра и бухтой Канкабато — удобный ориентир для встречи и подходящая отправная точка для поездки, посвящённой 1944 году: после высадки Таклобан на несколько месяцев стал временной резиденцией правительства Филиппинского Содружества. Перед отъездом стоит заглянуть в небольшой филиппино-японский парк мира рядом с мэрией.
Совет: Выезжайте пораньше. К середине утра центр Таклобана заполняется трайсиклами и джипни, а жара на побережье нарастает быстро.
Дорога0–4,2 км
От мэрии вы спускаетесь через прямоугольную сетку улиц центра и выезжаете на Анибонг-роуд вдоль набережной, мимо Eva Jocelyn. Движение медленное и плотное: трайсиклы выруливают и останавливаются без предупреждения, а джипни сажают и высаживают пассажиров прямо в полосе.
Достопримечательность
Заложите 15 мин
8 ноября 2013 года штормовой нагон тайфуна Хайян вынес из гавани несколько крупных судов и бросил их на дома Анибонга. Одно из них, грузовое судно Eva Jocelyn, оставили там, где оно остановилось, и теперь оно служит памятником тысячам погибших в городе. Судно стоит прямо у дороги Анибонг-роуд, среди домов, отстроенных вокруг него заново.
Совет: Это жилой квартал и место скорби, а не достопримечательность: паркуйтесь так, чтобы никому не мешать, говорите негромко и спрашивайте разрешения, прежде чем фотографировать людей.
Дорога4,2–26,3 км
Шоссе Махарлика, часть Панфилиппинской магистрали, идёт на северо-запад вдоль пролива через Кабалаван к мосту Сан-Хуанико. Вы переезжаете на Самар, разворачиваетесь и возвращаетесь той же дорогой, а затем продолжаете путь через южные пригороды города. Автобусы и грузовики идут здесь весь день; на мосту держите ровный темп, не покидайте свою полосу и будьте готовы к боковому ветру на главном пролёте.
Достопримечательность
Заложите 20–30 мин

Открытый в 1973 году мост несёт шоссе Махарлика чуть более чем на два километра через пролив Сан-Хуанико — узкий канал, усеянный маленькими лесистыми островками, который отделяет Лейте от Самара. С полотна моста видны рыбацкие лодки, лавирующие между островками; стальной арочный пролёт посередине — самый узнаваемый силуэт моста. Переезжайте на сторону Самара, развернитесь в безопасном месте и снова насладитесь видом на обратном пути.
Совет: Не останавливайтесь на самом мосту. В 2025 году начался ремонт с ограничением массы для тяжёлого транспорта; перед выездом уточните, нет ли дорожных работ или перекрытых полос.
Дорога26,3–36,9 км
Проспект Губернатора Б. Ромуальдеса и дорога Манлурип ведут через Сан-Хосе — район за Белым пляжем, куда в 1944 году высадилась часть десанта, — а затем по прибрежной дороге к Красному пляжу и мемориалу в Пало. За городом движение стихает, но мокрый бетон становится скользким.
Достопримечательность
Заложите 45 мин

20 октября 1944 года, через несколько часов после того, как первые войска высадились на Ред-Бич, генерал Дуглас Макартур вброд вышел здесь на берег вместе с президентом Серхио Осменьей и своим штабом и в радиообращении с пляжа сказал филиппинцам: «Я вернулся». Бронзовые статуи семи человек в полтора человеческих роста стоят в бассейне на пляже в позе со знаменитой фотографии, глядя со стороны залива Лейте. С высадки началось освобождение Филиппин, а в последующие дни развернулось морское сражение в заливе Лейте.
Совет: Каждый год около 20 октября здесь проходят памятные церемонии; в этот день дорога может быть загружена, а часть парка — закрыта.
Дорога36,9–60,9 км
Шоссе Махарлика уходит на юг через Танауан, Толосу и деревни Дулага, почти не удаляясь от моря. Дорога быстрая и прямая, автобусы обгоняют агрессивно; в каждом городке скорость резко падает у рынка и церкви, а обочину заполняют трайсиклы.
Дорога60,9–97,4 км
Маршрут покидает побережье и по провинциальным дорогам уходит вглубь острова — через рисовые поля, кокосовые рощи и небольшие городки, плавно поднимаясь к высшей точке дня, около 60 метров, в районе Бурауэна. Машин немного, но сельская жизнь выплёскивается на дорогу: карабао, собаки, мотоциклы с колясками и собранный рис, разложенный для просушки у края асфальта.
Еда
Заложите 1 час с обедом
Прибрежный город у южного края пляжей высадки 1944 года: пока X корпус Макартура выходил на берег в районе Пало и Таклобана, тем же утром XXIV корпус высадился у Дулага. Сегодня это тихий торговый городок и самое подходящее место для обеда, прежде чем петля свернёт вглубь острова: вокруг площади и приходской церкви есть простые закусочные.
Совет: Заправьтесь, прежде чем покинуть побережье: топливо есть в Бурауэне, а дальше на петле — только в Пало.
Дорога97,4–121 км
Из Пастраны тихая бетонная дорога ведёт на восток через поля к Пало; следите за стыками плит и редкими латаными участками. В Пало вы проезжаете мимо собора, ненадолго возвращаетесь на шоссе Махарлика и по Южной дороге Таклобан — Байбай въезжаете обратно в город, где с конца дня становится оживлённо.
Достопримечательность
Заложите 30 мин

Двухбашенный собор Пало после высадки 1944 года служил полевым госпиталем для американских войск, а в январе 2015 года сюда приезжал папа Франциск, чтобы встретиться с пережившими тайфун Хайян. За собором возвышается холм Гинхангдан — высота 522 времён сражения, взятая американской пехотой в первые дни после высадки.
Совет: Собор находится в квартале от главной дороги через Пало. Если заходите внутрь, оденьтесь скромно и избегайте воскресного утра, когда собор полон на мессе.
Финиш
Последний отрезок возвращает вас в Таклобан по Южной дороге Таклобан — Байбай, мимо святилища Санто-Ниньо, к подножию холма Канхурау. В центре, на улицах вокруг мэрии и рынка, полно мест, где можно поужинать, когда вечером спадает жара.
На Филиппинах правостороннее движение. Как правило, туристы могут ездить по действующим иностранным правам с категорией на мотоцикл в течение ограниченного срока после прибытия — обычно называют 90 дней; международное водительское удостоверение в дополнение к ним облегчает прохождение блокпостов. Перед поездкой уточните действующие правила и убедитесь, что ваша туристическая страховка покрывает езду на мотоцикле.
Маршрут ровный и полностью асфальтирован, так что любой 125-кубовый скутер пройдёт его без труда, даже вдвоём. Куда важнее хорошие шины и тормоза: в дождь бетон становится скользким, а тормозить из-за трайсиклов и животных придётся часто.
Вокруг Таклобана, Пало и вдоль побережья заправки встречаются часто. Во внутренней части маршрута последняя находится в Бурауэне, следующая — уже в Пало. Если бензин всё же закончится, в деревенских лавках его продают в бутылках, но лучше заправиться на побережье.
На востоке Лейте настоящего сухого сезона нет. С марта по май — самое сухое и одновременно самое жаркое время; выезжайте пораньше и пережидайте середину дня. Сезон тайфунов длится примерно с июня по ноябрь, а с ноября по январь на этом побережье обычно выпадает больше всего осадков. Перед выездом проверяйте метеосводки и не отправляйтесь в путь, если объявлен штормовой сигнал.
Шлем обязателен и для водителя, и для пассажира. Трайсиклы, джипни и мультикэбы останавливаются где угодно, чтобы взять или высадить пассажиров, часто без сигнала, а автобусы на шоссе обгоняют, почти не оставляя места. Ездите оборонительно, как и местные, подавайте звуковой сигнал перед слепыми поворотами и не ездите в темноте, когда мотоциклы без фар, животных и пешеходов на дороге трудно заметить.
Маршрут проходит через места войны и катастрофы: мемориал высадки, собор в Пало и судно в Анибонге. Многие семьи в Таклобане и Пало потеряли близких в 2013 году. Одевайтесь скромно, говорите негромко и подумайте, прежде чем фотографировать людей.
Эти операторы проводят туры с гидом с отправлением из города Tacloban (в алфавитном порядке). Связаться с любым из них можно через Moto Mass.