3-дневный эндуро-тур: Чиангдао и Пай

Именно этот тур Let's Ride называет своим самым популярным внедорожным маршрутом, и его устройство объясняет почему: петля достаточно короткая, чтобы уложиться в длинные выходные, а трассы настолько разнообразны, что райдеры возвращаются и проходят её снова. Первый день — около 120 километров, примерно 70 процентов по бездорожью. Райдеры встречаются в офисе в девять утра для инструктажа и подгонки экипировки и стартуют в десять по грунтовкам, синглтрекам и второстепенным дорогам. Обед — тайская кухня в местном ресторане. После обеда можно выбрать простые трассы или более технические маршруты, и группа при необходимости разделяется, а затем ночует в Чиангдао. Предлагаются два варианта проживания: тайский лодж из тикового дерева с собственным рестораном или отель западного уровня за дополнительные 700 бат. Второй день — самый сложный: около 125 километров и 85 процентов бездорожья. Завтрак-буфет в половине девятого, выезд в половине десятого — живописные грунтовки и гравий с по-настоящему увлекательными подъёмами через горные леса и сельхозугодья. Обед — суп с лапшой где-нибудь в глуши. Днём маршрут петляет по горам до Пая, где группа останавливается в курортном отеле на три или четыре звезды, а ночная жизнь города — прямо за порогом. Последний день — самый длинный: около 150 километров и 80 процентов бездорожья, по гравию и грунту мимо деревень горных племён и смотровых площадок, с дополнительными техническими спусками с гор в сторону города. Для тех, кто хочет вернуться полегче, есть асфальтовый вариант. Около половины пятого группа возвращается в офис, где её ждут праздничный напиток и трансфер в отель. Для частных групп петлю можно продлить до четырёх дней. Организатор честно предупреждает, что доля бездорожья указана приблизительно и меняется в зависимости от рельефа, погоды и уровня группы, а езда в группе означает общий темп и периодическое ожидание. В комплект экипировки входят шлем, ботинки, защита тела, наколенники, перчатки, очки, джерси и мотоштаны. Дополнительная ежедневная страховка покрывает все детали мотоцикла — от радиаторов до подвески — без франшизы; без неё поцарапанный пластик бесплатно, но остальные повреждения оплачиваются.

Три дня и около 395 километров преимущественно по грунту: маршрут Чиангмай — Чиангдао — Пай и обратно, причём доля бездорожья растёт примерно с 70 процентов в первый день до 85 процентов во второй. Трассы — это сочетание джунглевых синглтреков, гравийных подъёмов, горных хребтов и полевых дорог мимо деревень горных племён, а гиды разделяют группу там, где уровень подготовки расходится, чтобы и быстрые, и осторожные райдеры получили удовольствие от дня. Мотоциклы — профессионально доработанные Honda CRF300L с переделанными впуском и выпуском, разблокированными ЭБУ, изменёнными передаточными числами и подвеской, а также эндуро-резиной. Let's Ride позиционирует тур для райдеров от начального до продвинутого уровня; стоимость — 24,000 бат с райдера, включая мотоцикл, полную защитную экипировку, проживание, завтраки и обеды, а также услуги гидов. Дополнительная страховка от повреждений стоит 600 бат в день.