ماي سالونغ والمثلث الذهبي: رحلة يومية مجانية بالدراجة النارية

أبرز المحطات

2
طعام · الكيلومتر 71.4
ماي سالونغ (سانتيخيري)
3
نقطة مشاهدة · الكيلومتر 76.4
مدرّجات الشاي شرق ماي سالونغ
4
نقطة مشاهدة · الكيلومتر 139.6
المثلث الذهبي، سوب رواك
5
معلم سياحي · الكيلومتر 139.8
مدينة تشيانغ سين القديمة

جارٍ تحميل الخريطة…

محطة وقود

تجمع هذه الحلقة بين الرحلتين اللتين يتحدث عنهما الجميع في تشيانغ راي. في الصباح تصعد من سهل الأرز إلى ماي سالونغ، البلدة الجبلية ذات الطابع اليونّاني المعروفة أيضًا باسم سانتيخيري، حيث تمتد مدرّجات الشاي على طول التلال فوق 1,100 متر. وبعد الغداء تنحدر عبر التلال، وتعبر السهل إلى تشيانغ سين، البلدة المسوّرة ذات المعابد الآجرّية العتيقة على ضفة الميكونغ، ثم تنعطف قليلًا شمالًا إلى سوب رواك حيث تلتقي تايلاند ولاوس وميانمار عند المثلث الذهبي. ويعيدك طريق ريفي هادئ إلى تشيانغ راي.

بنحو 200 كم إضافة إلى التحويلة، هذه رحلة يوم كامل، ونصفها الجبلي متطلّب: فالطرق المؤدية إلى ماي سالونغ والخارجة منها شديدة الانحدار، فيها منعطفات حادة كدبوس الشعر وانحدارات تقارب 15% في النزول. الطريق كله معبّد، لذا يستطيع سكوتر بسعة 125 سم³ إنجازه، لكن سكوترًا أكبر أو دراجة نارية صغيرة يجعل الصعود أسهل بكثير والمقاطع المستوية الطويلة أقل إرهاقًا. انطلق باكرًا وسيبقى السهل باردًا حين تبلغ التلال.

أطول مسافة دون محطة وقود: نحو 46 كم، بين الكيلومتر 140 والكيلومتر 186.

الرحلة محطةً تلو الأخرى

1الكيلومتر 0
الانطلاق
برج الساعة في تشيانغ راي
الصورة: Gozitano, CC BY-SA 4.0
صمّم برج الساعة المذهّب في قلب المدينة الفنانُ تشاليرمتشاي كوسيتبيبات، صاحب المعبد الأبيض، وهو أسهل معلم يُتّفق على اللقاء عنده في تشيانغ راي. انطلق قبل الثامنة صباحًا: فالساعة الأولى على الطريق السريع الرئيسي شمالًا، وهو أهدأ بكثير قبل أن تشتد حركة الصباح.
نصيحة: تكثر محطات الوقود على الطريق 1 في أول 30 كم؛ املأ خزانك قبل أن تنعطف عند ماي تشان.
الطريقالكيلومتر 0–28
شمالًا على الطريق 1
Banphaprakan Rd1طريق سريع بأربعة مسارات
يحملك الطريق 1 شمالًا عبر السهل إلى ماي تشان. إنه سريع ومزدحم بالشاحنات والبيك آب أكثر منه خلّاب. التزم الجهة اليسرى، وانتبه لفتحات الدوران للخلف وللمركبات الخارجة من الطرق الجانبية، واملأ خزانك هنا.
الطريقالكيلومتر 28–57
غربًا من ماي تشان
107أسفلت بمسارين، يرتفع تدريجيًا ثم يصعد
يتجه الطريق 107 غربًا عبر الأراضي الزراعية والقرى، مرتفعًا ببطء في البداية ثم صاعدًا بانحدار أشد بعد الكيلومتر 50 تقريبًا ليبلغ نحو 800 متر عند التقاطع مع الطريق 1130. وتخفّ حركة المرور سريعًا بمجرد مغادرتك ماي تشان.
الطريقالكيلومتر 57–72
صعودًا إلى ماي سالونغ
1130طريق إسفلتي بمسارين، شديد الانحدار ذو منعطفات حادة
ينعطف الطريق 1130 شمالًا ويصعد بقوة إلى نحو 1,000 متر في غضون 3 كم، ثم ينخفض عبر وادٍ ويعاود الصعود، مع مقطع يبلغ انحداره نحو 15% قرب الكيلومتر 67، قبل أن يبلغ ماي سالونغ في أعلى نقطة من الرحلة. المنعطفات الحادة ضيقة وكثيرًا ما تكون عمياء: التزم أقصى اليسار واستخدم البوق كما يفعل السائقون المحليون.
2الكيلومتر 71.4
طعام
ماي سالونغ (سانتيخيري)
خصّص 1–1½ ساعة مع الغداء
الصورة: Takeaway, CC BY-SA 3.0
بلدة على قمة تلّ استوطنها جنود الكومينتانغ وعائلاتهم الذين عبروا من يونّان بعد الحرب الأهلية الصينية. تصطف على الطريق الرئيسي اللافتات الصينية ومحلات الشاي ومطابخ النودلز اليونّانية، ويروي متحف النصب التذكاري للشهداء الصينيين قصة وصولهم إلى هنا. وتطل تشيدي على القمة فوق البلدة على السلسلة الجبلية بأكملها.
نصيحة: هذا أعلى جزء في الرحلة، بارتفاع يزيد قليلًا على 1,100 متر. الجو أبرد بوضوح من تشيانغ راي في صباحات الشتاء، فاحمل طبقة ملابس دافئة.
الطريقالكيلومتر 72–107
نزولًا عبر قرى التلال
1130طريق إسفلتي بمسارين، انحدار حاد يليه نزول طويل متعرج
يواصل الطريق 1130 شرقًا على امتداد الحافة مرورًا بمدرجات الشاي، ثم ينحدر بشدة بنسبة نحو 15% وأكثر لفترة وجيزة بين الكيلومتر 74 والكيلومتر 77 تقريبًا. بعد ذلك يصبح النزول طويلًا ومتعرجًا، مرورًا بقرى قبائل التلال، حتى نحو 430 مترًا عند الكيلومتر 100 والطريق 1 شمال ماي تشان مباشرة. احذر الحصى والبقع المبتلة في المنعطفات المظللة، وشاحنات البيك أب التي تقتطع المنعطفات.
3الكيلومتر 76.4
نقطة مشاهدة
مدرّجات الشاي شرق ماي سالونغ
خصّص 15–30 دقيقة
الصورة: Alexey Komarov, CC BY-SA 4.0
شرق البلدة، يمر الطريق 1130 بسفوح تلال مشطت صفوفًا من الشاي، المحصول الذي حلّ محل الأفيون في هذه التلال. وتضم عدة مزارع على هذا المقطع نقاط مشاهدة وتبيع الشاي للتذوق، وتمنحك المدرّجات أجمل صور اليوم.
نصيحة: يبدأ أشد نزول في الرحلة من هنا تحديدًا، بانحدار يقارب 15% لبضعة كيلومترات. انزل بغيار منخفض واحتفظ بالفرامل للمنعطفات.
الطريقالكيلومتر 107–142
عبر السهل إلى تشيانغ سين
11016طريق إسفلتي بمسارين، مستوٍ
يقود مقطع قصير من الطريق 1 إلى الطريق 1016 الذي يمتد مستقيمًا مستويًا عبر حقول الأرز والبساتين حتى أسوار تشيانغ سين. لزيارة المثلث الذهبي، اتبع نهر ميكونغ شمالًا من البلدة نحو 10 كم وعُد من الطريق نفسه.
4الكيلومتر 139.6
نقطة مشاهدةطريق جانبي
المثلث الذهبي، سوب رواك
خصّص 45 دقيقةنحو 10 كم في كل اتجاه، شمالًا على طول الميكونغ
الصورة: CEphoto, Uwe Aranas, CC BY-SA 3.0
هنا يصب نهر رواك في الميكونغ وتتقابل ثلاث دول: تايلاند على جانبك، وميانمار عبر نهر رواك، ولاوس عبر الميكونغ. يجلس تمثال بوذا ذهبي ضخم على ضفة النهر، ويمنحك معبد فرا ذات دوي بو كاو على قمة التل، عبر طريق جانبي قصير، الإطلالة الكلاسيكية على ملتقى النهرين. أما قاعة الأفيون، وهي متحف كبير عن تاريخ الأفيون في المنطقة، فتقع بعد القرية مباشرة على الطريق نفسه.
نصيحة: انتبه إلى الوقت: فما يزال أمامك من هنا نحو 70 كم للعودة إلى تشيانغ راي، معظمها على طرق ريفية غير مضاءة.
5الكيلومتر 139.8
معلم سياحي
مدينة تشيانغ سين القديمة
خصّص 45 دقيقة–ساعة
الصورة: Sarawut VRW, CC BY-SA 3.0
يدخل الطريق 1016 تشيانغ سين عبر فجوة في أسوارها القديمة المبنية من التراب والآجرّ، وداخل الأسوار تتناثر المعابد المتهدمة بين البيوت والأشجار. يحتفظ وات با ساك، خارج البوابة الغربية مباشرة، بأعمال جصّية رائعة على تشيديه الآجرّية؛ وفي الداخل لا تفصل سوى دقائق بين التشيدي الآجرّية الشاهقة في وات فرا ذات تشيدي لوانغ ومتحف تشيانغ سين الوطني. وعلى الطريق المحاذي للميكونغ مطاعم بسيطة وإطلالة على لاوس في الضفة المقابلة.
نصيحة: املأ خزانك في تشيانغ سين، فالطريق الخلفي إلى تشيانغ راي يخلو من محطات الوقود لنحو 45 كم.
الطريقالكيلومتر 142–199.8
الطريق الخلفي إلى نقطة الانطلاق
CR 4004CR 10631Banphaprakan Rdطريق ريفي إسفلتي بمسارين، ثم طريق سريع بأربعة مسارات
يأخذك الطريقان الريفيان CR 4004 وCR 1063، وهما الطريق القديم بين تشيانغ سين وتشيانغ راي، جنوبًا عبر القرى وحقول الأرز بحركة مرور قليلة. احذر الكلاب والمركبات الزراعية والأطفال على الدراجات الهوائية. من الكيلومتر 184 تعود إلى الطريق 1 لآخر 14 كم حتى المدينة، وهو الطريق نفسه الذي غادرت منه صباحًا؛ وتزداد حركة المرور بدءًا من أواخر العصر.
6الكيلومتر 199.8
الوصول
برج الساعة في تشيانغ راي
تنتهي الحلقة حيث بدأت. يقدّم برج الساعة مساءً عرضًا قصيرًا للأضواء والموسيقى، والسوق الليلي على بُعد مسافة قصيرة سيرًا جنوبًا شرقًا مكان مريح للعشاء بعد يوم طويل.

قبل الانطلاق

الرخصة والتأمين

تشترط تايلاند رخصة قيادة دراجة نارية: إما رخصة تايلاندية أو رخصة بلدك مع تصريح قيادة دولي يشمل الدراجات النارية. تُوقف نقاط تفتيش الشرطة على الطرق الرئيسية حول تشيانغ راي وقرب الحدود السائقين الأجانب فعلًا، لذا احمل جواز سفرك أو نسخة منه أيضًا. لن تدفع معظم بوالص تأمين السفر تعويضًا إذا قدت دون الرخصة المناسبة.

أي دراجة تختار

سيُكمل سكوتر بسعة 125 سي سي الجولة لراكب منفرد، لكن الصعود إلى ماي سالونغ طويل وشديد الانحدار، ومسافة اليوم 200 كم. السكوتر بسعة 150 سي سي أو الدراجة النارية الصغيرة أكثر راحة بكثير، خاصة مع راكب خلفي. افحص المكابح قبل الانطلاق: فالنزول شرق ماي سالونغ هو أشد أجزاء الرحلة انحدارًا.

الوقود

تكثر المحطات على الطريق 1 وعلى امتداد الطريق 107 وعبر السهل إلى تشيانغ سين، وتوجد محطة في ماي سالونغ وأخرى على النزول شرقها. أطول فجوة في الحلقة هي الطريق الخلفي من تشيانغ سين إلى الطريق 1، نحو 45 كم بلا محطة، لذا غادر تشيانغ سين بخزان ممتلئ. تبيع متاجر القرى الوقود في زجاجات إن نفد منك.

متى تنطلق

من نوفمبر إلى فبراير يكون الطقس باردًا وجافًا وصافيًا، وهو أفضل وقت للاستمتاع بالمناظر من ماي سالونغ؛ وقد تكون الصباحات في التلال باردة. من أواخر فبراير حتى أبريل، يملأ حرق المزارع في أنحاء شمال تايلاند الهواء بالدخان، وكثيرًا ما تختفي التلال في الضباب. ومن مايو إلى أكتوبر تجعل الأمطار الطرق الجبلية الشديدة الانحدار زلقة؛ انطلق صباحًا قبل عواصف ما بعد الظهر.

حركة المرور والسلامة

القيادة في تايلاند على الجهة اليسرى. الخوذة إلزامية للسائق والراكب. الطرق حول ماي سالونغ شديدة الانحدار، بمنعطفات حادة ضيقة وانحدارات تقارب 15%؛ اسلكها في وضح النهار وامنح نفسك متسعًا من الوقت. خصّص يومًا كاملًا مع التوقفات، وخطّط لمغادرة الطرق الجبلية قبل حلول الظلام بوقت كافٍ.

قرب الحدود

تمر هذه الحلقة قريبًا من الحدود مع ميانمار ولاوس. التزم بالطرق العامة، وتوقّع نقاط تفتيش بين حين وآخر، ولا تحاول العبور إلى أي من البلدين برًا ما لم تكن لديك التأشيرة المناسبة والأوراق اللازمة للدراجة.