تجربة كانشانابوري في غرب تايلاند
Kanchanaburi, تايلاند
9 أيام
89,000 ฿ / للشخص
أبرز المحطات
جارٍ تحميل الخريطة…
محطة وقود
في عامي 1942 و1943 أجبر الجيش الياباني أسرى الحرب من الحلفاء، وأعدادًا أكبر بكثير من العمال الآسيويين، على بناء سكة حديد تمتد من تايلاند إلى بورما عبر الأدغال والتلال الكلسية، وكان الثمن فادحًا: فقد لقي أكثر من 12,000 أسير وعشرات الآلاف من العمال حتفهم. تقع كانشانابوري عند الطرف التايلاندي لما صار يُعرف بـ«سكة حديد الموت»، وتتبع هذه الرحلة الخط غربًا من الجسر المقام فوق النهر في المدينة حتى الشقّ الصخري في ممر هيلفاير، ثم تعود عبر طرق ريفية بمحاذاة نهر كواي نوي، مرورًا بالجسر الخشبي المعلّق في ثام كراساي حيث لا تزال القطارات تسير على حافة الجرف فوق النهر.
والحق يُقال إنها في معظمها رحلة ذهاب وإياب على المسار نفسه. تسلك الطريق 323، وهو طريق سريع عريض مزدوج الاتجاه، حتى ممر هيلفاير، وتعود عليه نحو 35 كم قبل أن تنعطف عنه؛ ولا يتجاوز الطريق الجديد نحو 50 كم، نزولًا عبر وادي كواي نوي والقرى الزراعية حول بان كاو، قبل آخر 15 كم إلى المدينة على الطريق 323 مجددًا. الطريق معبّد بالكامل والمنحدرات خفيفة، فبوسع دراجة سكوتر مستأجرة سعة 125 سي سي أن تقطعه، لكنه يوم طويل تشاركك فيه الشاحنات المسرعة الطريق السريع، والدافع إلى المجيء هو ما تراه حين تترجّل عن الدراجة لا المنعطفات.
أطول مسافة دون محطة وقود: نحو 57 كم، بين الكيلومتر 107 والكيلومتر 164.
الرحلة محطةً تلو الأخرى
- 1الكيلومتر 0
الانطلاق
الجسر على نهر كواي
خصّص 30 دقيقة
الصورة: Krzysztof Golik, CC BY-SA 4.0 شُيّد جسر السكة الحديد الفولاذي على الطرف الشمالي لكانشانابوري بسواعد الأسرى عام 1943، واشتهر بفضل فيلم عام 1957. الأقواس الشبكية المنحنية أصلية، أما المقطعان المستقيمان في الوسط فقد حلّا محلّ أجزاء دمّرها قصف الحلفاء عام 1945. يمكنك عبوره سيرًا على الأقدام بين مرور القطارات، وفي المنطقة المحيطة بطرف المحطة نُصب تذكارية ومتاحف صغيرة.
نصيحة: احضر باكرًا: فبحلول منتصف الصباح يكتظ الجسر ويشتد الحر، وأمامك رحلة طويلة.
الطريقالكيلومتر 0–15.3
الخروج من كانشانابوري
323شوارع المدينة، ثم طريق سريع مزدوج من أربعة مساراتتقودك بضعة شوارع في البلدة من الجسر إلى الطريق 323، الطريق السريع الرئيسي المتجه غربًا نحو ساي يوك والحدود البورمية. وهو طريق عريض ومستوٍ ومزدحم، تصطف على جانبيه المتاجر ومحطات الوقود. ستقطع هذا الجزء مرة أخرى في نهاية اليوم.
الطريقالكيلومتر 15.3–42.3
الطريق 323 نحو التلال
323طريق سريع مزدوج، صعود خفيفتتراجع البلدة خلفك ويمضي الطريق السريع بين حقول قصب السكر والكسافا، ثم يصعد تدريجيًا إلى سلسلة تلال منخفضة على ارتفاع يقارب 300 متر، وهي أعلى نقطة في الرحلة. منعطفات طويلة مفتوحة وانسيابية؛ وحركة المرور سريعة، مع حافلات وشاحنات ثقيلة في الاتجاهين.
الطريقالكيلومتر 42.3–78.4
من ساي يوك نوي إلى ممر هيلفاير
323طريق سريع مزدوجينحدر الطريق نحو وادي خواي نوي، ويمر بشلال ساي يوك نوي ملاصقًا للطريق مباشرة، ثم يصعد مجددًا عبر تلال كلسية تكسوها الغابات حتى مركز ممر هيلفاير التعريفي. توجد لافتات تدل على المركز من الطريق السريع؛ ولأن الطريق مزدوج، قد تضطر إلى متابعة السير حتى أقرب فتحة للالتفاف ثم العودة للوصول إلى المدخل.
- 2الكيلومتر 59.1
معلم سياحي
شلال ساي يوك نوي
خصّص 45 دقيقة مع الغداء
الصورة: Ananda, CC BY-SA 3.0 شلال عريض منخفض ينساب فوق درجات كلسية، بجوار الطريق 323 مباشرة. تمرّ به في طريق الذهاب، لكنه محطة أنسب في طريق العودة حين تحتاج إلى الظل والطعام ومشروب بارد: فالأكشاك والمطاعم البسيطة تصطف حوله. وعلى مسافة قصيرة سيرًا قرب محطة التوقف الصغيرة، تُعرض قاطرة بخارية يابانية الصنع من طراز C56، من الفئة التي عملت على هذه السكة.
نصيحة: يمتلئ الشلال في موسم الأمطار وأواخر العام، ويتضاءل إلى خيط رفيع بحلول الموسم الحار، فاضبط توقعاتك بحسب الشهر.
- 3الكيلومتر 78.4
معلم سياحي
ممر هيلفاير
خصّص 1½–2 ساعة
الصورة: Diliff, CC BY-SA 2.5 شُقّ ممر كونيو، الذي سمّاه حافروه «ممر هيلفاير» أي «ممر نار الجحيم»، عبر الصخر الصلد عام 1943 على أيدي أسرى الحلفاء والعمال الآسيويين بأدوات يدوية ومتفجرات، وكانوا يعملون طوال الليل على ضوء النيران للوفاء بالمواعيد اليابانية. يروي مركز التعريف المقام بجوار الطريق السريع، الذي بنته الحكومة الأسترالية، قصتهم، ويقود درب للمشي عبر درجات إلى الشقّ نفسه ثم على امتداد مسار السكة القديم. إنه مكان هادئ مؤثّر؛ يترك الزوار الأعلام وأكاليل الزهور عند الجدار الصخري.
نصيحة: الدرجات النازلة إلى الشقّ شديدة الانحدار والدرب حار؛ احمل الماء، وخصّص وقتًا للمشي إلى ما بعد الشقّ حيث تخفّ الحشود.
الطريقالكيلومتر 78.4–114.2
العودة على الطريق 323
323طريق سريع مزدوجالطريق نفسه في اتجاه العودة، مع استراحة غداء في ساي يوك نوي. راقب المرايا جيدًا عند الخروج من الطريق والعودة إليه: فالشاحنات تقترب من خلفك بسرعة. وقرب قمة السلسلة، غادر الطريق السريع إلى الطريق 3343 باتجاه ثام كراسي.
الطريقالكيلومتر 114.2–136.5
نزولًا إلى خواي نوي
3343Rural road 4018Rural road 40323598طرق ريفية مسفلتة بمسارين وضيقةأمتع أجزاء الرحلة. ينحدر الطريق 3343 أكثر من 200 متر خلال بضعة كيلومترات من المنعطفات حتى النهر، ثم تتلوى الطريقان الريفيتان 4018 و4032 بين المزارع والقرى وخط السكة الحديدية وصولًا إلى ثام كراسي ثم على امتداد الوادي. الطرق ضيقة، تنتشر عليها الكلاب والماشية والآليات الزراعية، فضلًا عن حركة السياح حول الجسر الخشبي؛ فتمهّل في القيادة.
- 4الكيلومتر 124
معلم سياحي
جسر ثام كراساي المعلّق
خصّص 45 دقيقة
الصورة: Wayne77, CC BY-SA 4.0 هنا تتشبث السكة الحديد بجرف كلسي فوق نهر كواي نوي على هيكل خشبي هو جسر وانغ فو، الذي بناه الأسرى عام 1943 ولا تزال تستخدمه القطارات بين كانشانابوري ونام توك. يمشي الناس على امتداد الخط بجوار النهر بين مرور القطارات، وينفتح عند محطة التوقف ضريح صغير في كهف يضم تمثالًا لبوذا. والمنظر على امتداد النهر من الجسر من أجمل مناظر اليوم.
نصيحة: لا تمرّ القطارات إلا بضع مرات في اليوم وتعبر ببطء، لكن إن مشيت على الخط فالزم الجانب، وأنصت لصوت البوق، وابتعد مسافة كافية حين يقترب قطار.
- 5الكيلومتر 136.5
معلم سياحيطريق جانبي
براسات موانغ سينغ
خصّص 45 دقيقةنحو 1 كم في كل اتجاه
الصورة: Mozhar, CC BY-SA 3.0 قبل السكة الحديد بزمن طويل، كان منعطف نهر كواي نوي هذا موقعًا متقدّمًا لإمبراطورية الخمير. تحفظ الحديقة التاريخية الجدران المبنية من حجر اللاتريت وأبراج الحَرَم لمجمّع معابد يعود إلى نحو القرنين الثاني عشر والثالث عشر، وسط مروج هادئة وأشجار ظليلة. إنه تباين هادئ وغير مزدحم مع مواقع الحرب.
نصيحة: تُدفع رسوم دخول عند البوابة.
الطريقالكيلومتر 136.5–178.6
بان كاو والعودة
345533053229323طرق ريفية بمسارين، ثم طريق سريع مزدوجيتجه الطريقان 3598 و3455 شرقًا مرورًا ببراسات موينغ سينغ وبان كاو عبر أراضٍ زراعية مستوية وقرى، ثم يعيدك الطريقان 3305 و3229 إلى الطريق 323 الذي تسلكه في آخر 15 كم حتى البلدة. تزداد حركة المرور كلما اقتربت من كانشانابوري في أواخر العصر.
- 6الكيلومتر 144.8
معلم سياحي
متحف بان كاو الوطني
خصّص 30 دقيقة
متحف صغير على الطريق 3455 في موقع مقبرة تعود إلى ما قبل التاريخ. ترتبط قصته بالسكة الحديد: فقد عثر أسير هولندي يعمل عالم آثار، هو هـ. ر. فان هيكيرين، على أدوات حجرية هنا أثناء عمله على الخط، وكشفت التنقيبات بعد الحرب عن قبور من العصر الحجري الحديث وفخّار وأدوات، وهي معروضة هنا الآن.
نصيحة: من هنا تكون الطرق عبر القرى إلى الطريق 323 هادئة ومستوية؛ ساعة أخيرة سهلة في طريق العودة إلى المدينة.
- 7الكيلومتر 178.6
الوصول
الجسر على نهر كواي
تلتقي الحلقة مجددًا بالطريق 323 وتعيدك إلى الجسر، حيث يبلغ ضوء آخر العصر على النهر أجمل حالاته. وعلى مسافة قصيرة في وسط المدينة تقع مقبرة كانشانابوري الحربية، حيث يرقد نحو 7,000 من أسرى الحرب الذين قضوا على السكة الحديد، وهي مكان لائق لختام اليوم.
قبل الانطلاق
الرخصة والتأمين
تشترط تايلاند رخصة لقيادة الدراجات النارية: إما رخصة تايلاندية أو رخصة بلدك مع تصريح قيادة دولي يشمل الدراجات النارية. نقاط تفتيش الشرطة على الطرق الرئيسية حول كانشانابوري توقف الدرّاجين فعلًا، ومعظم وثائق تأمين السفر لن تدفع تعويضًا إذا قدت دون الرخصة المناسبة.
أي دراجة تختار
المنحدرات خفيفة والطرق معبدة، لذا يكفي سكوتر بسعة 125 سم³ لإتمام الرحلة. لكنك على الطريق 323 تتقاسم الطريق مع شاحنات وحافلات أسرع بكثير من سكوتر صغير؛ لذا فإن سكوتر بسعة 150 سم³ أو دراجة نارية صغيرة قادرة على مجاراة سرعة الطريق السريع أكثر راحة، لا سيما مع راكب خلفي.
الوقود
تكثر المحطات على الطريق 323 ذهابًا وإيابًا. لكن بمجرد أن تنعطف نحو ثام كراسي، لن تجد محطة وقود على المسار لأكثر من 50 كم، عبر وادي خواي نوي وبان كاو، حتى تعود إلى الطريق 323 قرب البلدة. املأ خزانك على الطريق السريع قبل الانعطاف إلى الطريق 3343.
متى تنطلق
من نوفمبر إلى فبراير موسم بارد وجاف، وهو الأكثر راحة على الإطلاق. ومن مارس إلى مايو موسم الحر، وكانشانابوري من أشد مناطق تايلاند حرارة: انطلق مع الفجر واحمل الماء وأنهِ رحلتك مبكرًا. ويمتد موسم الأمطار من مايو إلى أكتوبر مع عواصف قوية بعد الظهر؛ يكون شلال ساي يوك نوي في أبهى حالاته حينها، لكن الطرق تصبح زلقة.
المرور والسلامة
القيادة في تايلاند على الجانب الأيسر. الخوذة إلزامية للسائق والراكب. الطريق 323 طريق سريع مزدوج تكثر فيه الشاحنات الثقيلة: التزم المسار الأيسر، واحذر المركبات التي تلتف عبر فتحات الجزيرة الوسطى، ولا تسِر أبدًا عكس الاتجاه على كتف الطريق للوصول إلى منعطف، مهما بدا ذلك شائعًا. وفي عطلات نهاية الأسبوع والأعياد التايلاندية تزداد حركة المرور كثيرًا عند المعالم السياحية.
عند النُّصب التذكارية
ممر هيلفاير والمقابر الحربية أماكن لإحياء الذكرى. ارتدِ ملابس محتشمة، واخفض صوتك، وتحلَّ باللباقة عند التقاط الصور. ويجتذب قداس الفجر في يوم أنزاك، 25 أبريل، حشودًا كبيرة إلى ممر هيلفاير.
تفضّل القيادة مع مرشد محلي؟
تنظّم هذه الشركات جولات مصحوبة بمرشد انطلاقًا من Kanchanaburi، وهي مرتبة أبجديًا. يمكنك التواصل مع أيٍّ منها عبر Moto Mass.
جولات مصحوبة بمرشد انطلاقًا من Kanchanaburi
مسارات قيادة مجانية