زوايا جنوب شرق آسيا الأربع
Southeast Asia, تايلاند
نظرة عامة
هذه هي الجولة الكبرى في البرّ الرئيسي لجنوب شرق آسيا، حلقة تمتد خمسة وعشرين يومًا عبر أربع دول وتغطي نحو 5,200 كيلومتر، وتتراوح مراحلها اليومية بين 150 و400 كيلومتر. ويصف المشغّل المسار بأنه معبّد بنسبة خمسة وتسعين بالمئة، فيما تتكوّن الخمسة بالمئة المتبقية من طرق حصوية أو أسطح متضرّرة، ويتضمّن البرنامج أيام راحة في لوانغ برابانغ وهانوي وسييم ريب. تبدأ الرحلة بأجمل ما في شمال تايلاند. ففي أول يوم قيادة تزور جبل دوي إنثانون على ارتفاع 2,565 مترًا ومتحف الحرب الياباني، ثم قرية كارين ذوات الأعناق الطويلة قرب باي، والطريق الشهير ذا المنعطفات الـ1,864 نزولًا إلى شيانغ راي والمعبد الأبيض. ويُعدّ المثلث الذهبي في سوب رواك، حيث بيت الأفيون، آخر محطة تايلاندية قبل حدود لاوس. لاوس هي بلاد الميكونغ: لوانغ نامثا، وباك بينغ عند ملتقى نهرَي نام بينغ والميكونغ، وهونغسا، والعاصمة الملكية القديمة لوانغ برابانغ، ثم العودة شمالًا عبر موانغ شاي وفوق جبل سونغ تشا حتى الحدود الفيتنامية عند تاي ترانغ. وتستحوذ فيتنام على أطول مقطع من الرحلة، من ساحة معركة ديان بيان فو صعودًا إلى ممر أو كوي هو على ارتفاع 2,005 أمتار وصولًا إلى سابا، مرورًا بمدرّجات الأرز في نغيا لو حتى هانوي، ثم جنوبًا على طريق هو تشي منه مرورًا بنصب دونغ لوك التذكاري إلى فونغ نها، فالمنطقة المنزوعة السلاح وجسر هيين لونغ في دونغ ها، وقلعة هوي وممر هاي فان وصولًا إلى هوي آن، وأخيرًا طرق المرتفعات إلى بليكو. وتختتم كمبوديا الحلقة ببحيرة ييك لاوم البركانية ونهر الميكونغ في ستونغ ترينغ، وليلتين في سييم ريب لزيارة أنغكور وات وتا بروم وبايون، ثم باتامبانغ وبايلين قبل عبور الحدود عائدين إلى تايلاند والانطلاق على الطريق الساحلي إلى باتايا. يرافق المجموعةَ قائدُ جولة على دراجته، وينضم إليها مرشدون محليون في كل دولة، وتنقل مركبةُ دعم الأمتعة. تشمل الرحلة أربعًا وعشرين ليلة مع الإفطار، وعشرين وجبة غداء وثلاث عشرة وجبة عشاء، والوقود، والمسافة غير المحدودة، ورسوم الدخول. ولا تشمل تأشيرات الدخول عند كل حدود، ولا تذاكر الطيران، ولا المشروبات الكحولية، ولا التأمين، ولا البقشيش المقترح للطاقم وقدره مئة دولار. ويُؤكَّد موعد الانطلاق بمشاركة خمسة راكبين.
تُعدّ هذه أطول رحلة إقليمية تنظّمها Bike Tour Asia، إذ تقطع نحو 5,200 كيلومتر في خمسة وعشرين يومًا، تبدأ من شيانغ ماي وتنتهي في باتايا بعد دورة كاملة عبر تايلاند ولاوس وفيتنام وكمبوديا. يُخصَّص الأسبوع الأول لحلقة ماي هونغ سون والمثلث الذهبي قبل العبور إلى لاوس لزيارة بلدتَي باك بينغ ولوانغ برابانغ على نهر الميكونغ. ثم تأتي فيتنام مرورًا بديان بيان فو وممر أو كوي هو وصولًا إلى سابا، والوديان المدرّجة في نغيا لو، وهانوي، ثم رحلة طويلة جنوبًا على طريق هو تشي منه عبر فونغ نها والمنطقة المنزوعة السلاح السابقة في دونغ ها وممر هاي فان وهوي آن حتى المرتفعات الوسطى في بليكو. وفي كمبوديا تزور الرحلة ستونغ ترينغ على نهر الميكونغ وتقضي ليلتين في سييم ريب لزيارة أنغكور، قبل العبور الأخير عائدةً إلى تايلاند.
مسار الجولة
نقطة الانطلاق
Chiang Mai
نقطة الوصول
Pattaya
برنامج الرحلة
اليوم 1: الوصول إلى شيانغ ماي
يتجمّع الراكبون في مقر Bike Tour Asia خارج شيانغ ماي، ويتسلّمون دراجاتهم ويحضرون إحاطة تتناول أربع دول وثلاثة معابر حدودية والأوراق اللازمة لها. لا توجد قيادة مقرّرة في يوم الوصول. اليوم 2: من شيانغ ماي إلى ماي هونغ سون انطلاقة مباشرة إلى أجمل ما في شمال تايلاند، بالصعود إلى دوي إنثانون على ارتفاع 2,565 مترًا، أعلى نقطة في تايلاند، وزيارة متحف الحرب الياباني قبل القيادة عبر الجبال إلى ماي هونغ سون قرب حدود ميانمار. اليوم 3: من ماي هونغ سون إلى باي مرحلة جبلية قصيرة لكنها صعبة على القوس الشمالي لحلقة ماي هونغ سون، مع زيارة لقرية كارين ذوات الأعناق الطويلة في الطريق، وتنتهي في باي، البلدة الصغيرة المطلّة على النهر التي أصبحت مركز المسافرين في المنطقة. اليوم 4: من باي إلى شيانغ راي النزول الشهير ذو المنعطفات الـ1,864 من باي، والتوقف في مخيم توم للفيلة، ثم شرقًا إلى شيانغ راي ووات رونغ خون، المعبد الأبيض المكسوّ بالمرايا الذي أصبح أكثر المباني تصويرًا في شمال تايلاند. اليوم 5: من شيانغ راي إلى لوانغ نامثا شمالًا إلى المثلث الذهبي في سوب رواك، حيث تلتقي تايلاند ولاوس وميانمار على نهر الميكونغ، مع زيارة بيت الأفيون ووات سوب رواك، ثم عبور الحدود إلى لاوس والمتابعة إلى لوانغ نامثا. اليوم 6: من لوانغ نامثا إلى باك بينغ جنوبًا عبر تلال شمال لاوس مرورًا بموانغ شاي، على امتداد وديان الأنهار حتى باك بينغ، الميناء الصغير المُطلّ على نقطة التقاء نهر نام بينغ بالميكونغ، وهو محطة على مسار القارب البطيء. اليوم 7: من باك بينغ إلى لوانغ برابانغ شرقًا على امتداد الميكونغ عبر هونغسا، مع التوقف لتقديم تبرّع لمدرسة قروية، ثم المتابعة إلى لوانغ برابانغ، العاصمة الملكية القديمة المُدرجة على قائمة اليونسكو عند ملتقى نهرَي نام خان والميكونغ. اليوم 8: يوم راحة في لوانغ برابانغ أول يوم راحة. يمكن للراكبين مشاهدة موكب الرهبان لجمع الصدقات عند الفجر، أو القيادة إلى شلالات كوانغ سي، أو القيام برحلة القارب الاختيارية إلى كهوف باك أو وآلاف تماثيل بوذا فيها. وتخضع الدراجات للصيانة. اليوم 9: من لوانغ برابانغ إلى موانغ شاي شمالًا مجددًا على امتداد نهر نام أو وفوق جبل سونغ تشا، أحد أروع مقاطع الطرق في شمال لاوس، والعودة إلى موانغ شاي كنقطة انطلاق نحو الحدود الفيتنامية في اليوم التالي. اليوم 10: من موانغ شاي إلى ديان بيان فو الدخول إلى فيتنام عبر معبر تاي ترانغ والنزول إلى حوض ديان بيان فو، حيث سقطت الحامية الفرنسية عام 1954. يقع متحف ساحة المعركة والتلة A-1 داخل البلدة وتتم زيارتهما عند الوصول. اليوم 11: من ديان بيان فو إلى سابا يوم جبلي طويل على الطريق الوطني 12 عبر موونغ لاي ووادي سين هو، مع الصعود أخيرًا فوق ممر أو كوي هو على ارتفاع 2,005 أمتار وإطلالات على فانسيبان، أعلى قمة في فيتنام، قبل النزول إلى سابا. اليوم 12: من سابا إلى نغيا لو جنوبًا عبر مدرّجات الأرز في المرتفعات الشمالية وفوق الممر المعروف باسم 1570، وهو طريق من المنعطفات المتواصلة بين قرى القبائل الجبلية، وينتهي في الوادي المدرّج الفسيح في نغيا لو. اليوم 13: من نغيا لو إلى هانوي النزول من الجبال إلى دلتا النهر الأحمر، مع التوقف في دوونغ لام، القرية التي يصفها المشغّل بأن عمرها 1,500 عام، قبل دخول هانوي لإقامة ليلتين في الحي القديم. اليوم 14: يوم راحة في هانوي لا قيادة. يتاح الاختيار بين جولة في العاصمة الفيتنامية وبحيراتها وحيّها الاستعماري، أو رحلة بحرية اختيارية على طريقة المبيت في خليج ها لونغ. وهو أيضًا منتصف الجولة ومكان مناسب لإعادة ترتيب الأمتعة. اليوم 15: من هانوي إلى كوا لو جنوبًا خارج الدلتا مرورًا بتام كوك، حيث ترتفع أبراج الحجر الجيري مباشرةً من حقول الأرز وتجري الأنهار عبر كهوف عند قواعدها، ثم المتابعة إلى الساحل في كوا لو للمبيت. اليوم 16: من كوا لو إلى فونغ نها الدخول إلى طريق هو تشي منه الفعلي، والقيادة على المسار الداخلي عبر سفوح جبال أنام مع التوقف عند نصب دونغ لوك التذكاري، والانتهاء في فونغ نها، الحديقة المُدرجة على قائمة اليونسكو بكهوفها الشاسعة وغاباتها الكارستية. اليوم 17: من فونغ نها إلى دونغ ها يوم حافل بالتاريخ: كهف الجنة أو أنفاق فينه موك صباحًا، ثم جسر هيين لونغ والمنطقة المنزوعة السلاح السابقة التي قسمت البلاد، مع خيار زيارة خي سانه، قبل الوصول إلى دونغ ها. اليوم 18: من دونغ ها إلى هوي آن قلعة هوي أولًا، ثم ممر هاي فان، ممر سحاب المحيط الذي يصعد فوق الرأس البحري بين هوي ودانانغ والبحر على الجانبين، والنزول إلى بلدة هوي آن القديمة المضاءة بالفوانيس. اليوم 19: من هوي آن إلى بليكو إلى الداخل وصعودًا نحو المرتفعات الوسطى فوق ممر فيولاك وعبر جبال كون تشو رانغ على ارتفاع نحو 1,300 متر، مع زيارة الكاتدرائية الخشبية في كون توم قبل أن ينتهي اليوم في بليكو. اليوم 20: من بليكو إلى ستونغ ترينغ عبور حدود لي ثانه إلى كمبوديا، مع زيارة بحيرة فوهة ييك لاوم البركانية قرب بانلونغ في الطريق، والنزول إلى نهر الميكونغ في ستونغ ترينغ في الشمال الشرقي النائي للبلاد. اليوم 21: من ستونغ ترينغ إلى سييم ريب غربًا عبر السهول الكمبودية إلى سييم ريب، قاعدة الانطلاق لمجمّع معابد أنغكور، حيث تقيم المجموعة ليلتين. يوم طويل ومستوٍ وسريع مقارنةً بالقيادة الجبلية خلال الأسبوعين السابقين. اليوم 22: يوم راحة في سييم ريب آخر يوم راحة في الجولة، ويُخصَّص لأنغكور: أنغكور وات نفسه، وأطلال تا بروم التي نمت عليها الأشجار، وأنغكور توم وفي قلبه الوجوه المنحوتة لمعبد بايون. لا توجد قيادة مقرّرة. اليوم 23: من سييم ريب إلى بايلين غربًا مرورًا بخزان باراي الغربي وعبر باتامبانغ، ثاني مدن كمبوديا ومركز العمارة الاستعمارية الفرنسية، ثم المتابعة إلى بايلين في التلال القريبة من الحدود التايلاندية لقضاء الليلة الأخيرة في كمبوديا. اليوم 24: من بايلين إلى باتايا يعبر آخر أيام القيادة الحدود عائدًا إلى تايلاند وينحدر على ساحل تشانثابوري ورايونغ إلى باتايا، حيث تنتهي الجولة بعشاء وداعي بعد أربع دول ونحو 5,200 كيلومتر. اليوم 25: المغادرة من باتايا تنتهي الجولة في باتايا بدلًا من العودة إلى شيانغ ماي، مع توفير التنقلات إلى المطار أو إلى فندق محلي. تُسلَّم الدراجات إلى فريق Bike Tour Asia ولا توجد قيادة مقرّرة.
ما يشمله السعر
- التنقلات من المطار والفندق ومركز خدمة Bike Tour Asia وإليها في شيانغ ماي وباتايا
- الإقامة لأربع وعشرين ليلة مع الإفطار
- عشرون وجبة غداء وثلاث عشرة وجبة عشاء وفق البرنامج
- المياه والمشروبات الغازية والقهوة والشاي
- رسوم الدخول
- مركبة دعم ومرشد جولة من Bike Tour Asia
- مرشد جولة متمرّس يقود دراجته الخاصة
- دراجة نارية BMW أو Triumph من طراز حديث مع مسافة غير محدودة ووقود
- جميع خدمات الجمارك والهجرة لإخراج المركبات من تايلاند
- مرشدون محليون في لاوس وفيتنام وكمبوديا
- حقائب جانبية وصندوق علوي وقضبان حماية من السقوط
- الأدوات وعُدد إصلاح الإطارات والصيانة
- نقل الأمتعة في شاحنة الدعم
- وصف الجولة وتذكارات من Bike Tour Asia
ما لا يشمله السعر
- تأشيرات الدخول الشخصية إلى لاوس وفيتنام وكمبوديا وتايلاند
- تذاكر الطيران
- الأنشطة الخاصة الاختيارية
- المشروبات الكحولية
- البقشيش لطاقم الدعم، ويقترح المشغّل 100 USD
- تأمين المسؤولية تجاه الغير وتغطية أضرار الدراجة النارية
- تأمين السفر الشخصي، وهو إلزامي بحسب المشغّل
- أي نفقات شخصية غير مذكورة ضمن ما هو مشمول
الدراجات النارية المتاحة
- Honda NX500
- Triumph Tiger Sport 660
- Triumph Tiger 900 GT Pro
- BMW F900 GS
- BMW R1250 GS
- BMW R1300 GS
ابتداءً من
تواصل لمعرفة السعر
لا حاجة إلى بطاقة ائتمان. تدفع للمشغّل مباشرةً.
جُمعت بيانات هذه الصفحة من معلومات متاحة للعموم. Moto Mass ليست تابعة لـ Bike Tour Asia.
