Motorradtour auf dem Ho-Chi-Minh-Pfad – 12 Tage

Der Pfad selbst ist keine einzelne Straße, sondern ein Netz, und das Gute an dieser Route ist, dass sie sich die besten Teile herauspickt. Die Tour verlässt die Werkstatt des Veranstalters am westlichen Stadtrand von Hanoi gegen 8.30 Uhr, ist innerhalb einer Stunde in den Bergen und erreicht am späten Nachmittag ein Pfahlhaus der Weißen Thai in Mai Chau. Am zweiten Tag geht es am Ma-Fluss entlang durch Bambuswald nach Ngoc Lac und dann auf der Ho-Chi-Minh-Straße nach Tan Ky, wo der historische Pfad begann und sich das Fahren allmählich wie das Echte anfühlt. Die stärksten Fahrtage sind der dritte und vierte. Die Etappe nach Phong Nha verläuft auf ausgebesserten Abschnitten des Pfads durch immer grüneres Land und endet in der Nähe des Nationalparks, mit optionaler Bootsfahrt zu einer Höhle. Am nächsten Tag geht es auf den westlichen Zweig, die verborgene Linie, die die US-Luftangriffe nie ausfindig machten: mehr als zweihundert Kilometer fast vollständig innerhalb von Phong Nha-Ke Bang, praktisch ohne anderen Verkehr, bevor es hinunter nach Khe Sanh und zu seinem Museum geht. Am fünften Tag verlässt die Route den Pfad und folgt der Route 9 am Dakrong-Fluss, überquert den siebzehnten Breitengrad vorbei an der Hien-Luong-Brücke und den Tunneln von Vinh Moc und erreicht Hue. Hue und Hoi An bekommen jeweils einen vollen Tag ohne lange Etappe, was auf einer Tour dieser Länge ungewöhnlich und zu diesem Zeitpunkt willkommen ist. Dazwischen liegt die Küstenfahrt über den Hai-Van-Pass. Von Hoi An wendet sich die Route wieder ins Landesinnere nach My Son mit seinen Cham-Türmen und folgt dann dem Pfad durch das Zentrale Hochland nach Kon Tum und Buon Ma Thuot, vorbei an Kautschukplantagen, Kaffeefeldern sowie Dörfern der Bana und Ede. Der kurze Tag zum Lak-See schließt die Wasserfälle Dray Sap und Dray Nur ein. Die letzte Etappe führt vom See hinunter an die Küste bei Nha Trang, vorbei an heißen Quellen, Dörfern der K'ho und Cham sowie Fischersiedlungen. Der Veranstalter stuft die Tour als entspannt („chill“) ein; zur Wahl stehen die Honda XR150L, CRF250L und CRF300L. Guide, technische Betreuung, Kraftstoff, Ausrüstung, alle Mahlzeiten, sämtliche Unterkünfte und Eintrittsgelder sind inbegriffen. Versicherung, Getränke, Trinkgelder und Schäden am Motorrad nicht. Ein Internationaler Führerschein nach dem Abkommen von 1968 ist zusätzlich zum nationalen Motorradführerschein erforderlich.

Zwölf Tage und rund 1.965 Kilometer von Hanoi hinunter an den Strand von Nha Trang, auf den Abschnitten des Ho-Chi-Minh-Pfads, die sich zum Fahren lohnen, statt auf seiner ganzen Länge. Vietnam Motorbike Tour Expert startet im Tal von Mai Chau, erreicht den eigentlichen Pfad bei Tan Ky, wo die Versorgungsroute in den Süden begann, und nimmt dann den westlichen Zweig durch den Nationalpark Phong Nha-Ke Bang – ein zweihundert Kilometer langer Abschnitt, den der Veranstalter als nahezu verkehrsfrei beschreibt. Geschichte ist hier keine Nebensache: Die Route führt am Marinestützpunkt Khe Sanh mit seinem Museum vorbei, zu den Tunneln von Vinh Moc und zur Hien-Luong-Brücke, die einst die Grenze zwischen Nord und Süd markierte. Zwei volle Tage ohne lange Etappe, in Hue und Hoi An, teilen die Tour in zwei Hälften, und die letzten drei Tage führen durch das Zentrale Hochland zum Lak-See und hinaus an die Küste.