
Tour en moto de enduro por Ha Giang, 4 días
Ha Giang, Vietnam
4 días
La primera y más famosa etapa del Ha Giang Loop convertida en ruta de un día: las curvas de herradura de Bac Sum, la Puerta del Cielo de Quan Ba a más de 1.100 metros, las montañas gemelas de Tam Son y la carretera de los pinos hasta Yen Minh. Asfalto de principio a fin, ida y vuelta.
El Ha Giang Loop, el circuito por las montañas kársticas del extremo norte de Vietnam hasta Dong Van y Meo Vac, suele recorrerse en tres o cuatro días. Su primera etapa, la Highway 4C de Ha Giang a Yen Minh, funciona por sí sola como ruta de un día, y para muchos moteros guarda las vistas que más se recuerdan: las herraduras de Bac Sum, el puerto de la Puerta del Cielo de Quan Ba asomado al valle de Tam Son, las dos colinas redondeadas que los lugareños llaman las montañas gemelas y una subida cubierta de pinos antes de bajar a Yen Minh.
Es una ida y vuelta sin trampas: subes por la Highway 4C hasta Yen Minh, comes y regresas por la misma carretera, lo cual no es ningún sacrificio, porque en sentido contrario todo se ve distinto. Es una jornada larga, casi 200 kilómetros con más de 4.000 metros de desnivel positivo, pero la carretera está asfaltada en todo su recorrido y una moto de alquiler de 110–125 cc la aguanta sin problema. La dificultad está en la distancia, en las curvas empinadas de montaña y en los camiones y autobuses con los que las compartes, así que es ideal si tienes algo de experiencia en montaña y no te importa madrugar.
Tramo más largo sin gasolinera: unos 81 km, entre el km 57 y el km 138.
La carreterakm 0–26
La Highway 4C sale de Ha Giang y sigue el valle hacia el norte por Ngoc Duong y Minh Tan, entre unos 110 y 220 metros de altitud. Es una conducción fácil entre pueblos y campos, pero hay tráfico local, escolares, perros y ganado en la carretera. En este tramo hay varias gasolineras.
Salida
El hito que marca el inicio de la Highway 4C, junto a la plaza 26-3 en el centro de Ha Giang, es donde los moteros del Loop se hacen su primera foto, y es fácil de encontrar. Sal temprano: la ruta es larga y las montañas suelen verse más despejadas por la mañana, antes de que las nubes se acumulen sobre los puertos.
Consejo: Hay varias gasolineras a la salida; las últimas antes de Yen Minh están en Tam Son y justo después, hacia el km 49 y el km 57.
La carreterakm 26–44
La gran subida del día: de unos 220 metros a más de 1.100 metros en 18 km. Primero llegan las horquillas de Bac Sum y después un ascenso más constante pasando por Quyet Tien hasta el puerto. Las curvas son cerradas y a menudo ciegas, los camiones y autobuses ocupan toda la calzada y la niebla es habitual cerca de la cima. Toca el claxon antes de las curvas ciegas, como hacen los motoristas locales.
Mirador
Calcula 20 min

Tras el tramo llano valle arriba, la Highway 4C se adentra en las montañas y trepa en una cascada de herraduras desde unos 350 metros hasta más de 650 metros en cinco kilómetros. Arriba, cafés y apartaderos junto a la carretera miran hacia las curvas que acabas de subir y al valle que dejas atrás. Es la primera gran vista del día y un buen sitio para tomarte un café.
Consejo: Las herraduras son cerradas y los camiones las toman muy abiertos; mantente en tu carril y no pares en las curvas para hacer fotos.
La carreterakm 44–57
Desde el puerto bajas hasta el pueblo de Tam Son, pasas junto a las montañas gemelas y luego enlazas un largo descenso hasta el fondo del valle, a unos 440 metros. Reposta en Tam Son (hacia el km 49) o en la gasolinera cercana al km 57: son las últimas del mapa antes de Yen Minh.
Mirador
Calcula 20–30 min

Cổng Trời Quản Bạ, el puerto en lo alto de la subida y el punto más elevado de la ruta, a poco más de 1.100 metros. Nada más coronar, el terreno se desploma hacia el valle de Tam Son: un pueblito, arrozales y picos de caliza que se pierden en la distancia. El puerto es la entrada al Geoparque de la Meseta Kárstica de Dong Van, y de aquí hacia el norte la caliza moldea el paisaje.
Consejo: La niebla suele posarse en el puerto, sobre todo en las mañanas de invierno; si está totalmente cerrado, sigue adelante y vuelve a mirar al regreso.
Mirador
Calcula 15 min

Dos colinas suaves y redondeadas que se alzan una junto a otra entre los arrozales, pasado el pueblo de Tam Son. En vietnamita se llaman Núi Đôi, las montañas gemelas, o Núi Cô Tiên, las montañas del hada, y son una de las estampas más conocidas del norte. La carretera pasa muy cerca y hay un mirador justo al lado.
Consejo: En el pueblo de Tam Son, justo antes, hay restaurantes sencillos, y justo después hay una gasolinera: llena el depósito, porque la siguiente del mapa queda a unos 80 km de ruta.
La carreterakm 57–97,4
Un tramo más tranquilo por el valle que atraviesa las comunas de Can Ty y Bach Dich, seguido de una subida hasta casi 1.000 metros entre pinares y una bajada sinuosa hasta Yen Minh. Aquí hay menos tráfico, pero la carretera es más estrecha y, después de la temporada de lluvias, cuenta con bordes rotos y gravilla donde se han retirado desprendimientos.
Mirador
Calcula 10 min

Cerca de Bach Dich la carretera vuelve a subir, hasta casi 1.000 metros, y atraviesa bosquetes de pinos y abetos antes de bajar a Yen Minh. Con nubes, los árboles emergen de la bruma; en un día despejado, las laderas se abren a amplias vistas sobre los valles. Es el tramo más tranquilo y fresco de la ruta.
Consejo: La bajada a Yen Minh pierde unos 400 metros en seis kilómetros; hazla en una marcha corta.
Comida
Calcula 1 hora con la comida
Un pequeño pueblo de mercado en un valle fluvial y el punto de retorno del día. Restaurantes y cafés sencillos se alinean en la calle principal, y es una parada habitual para la primera noche de quienes hacen el Loop completo, así que está acostumbrado a los visitantes. Come, descansa y da la vuelta: el regreso empieza con la subida de nuevo hasta los pinos.
Consejo: Intenta salir de Yen Minh a primera hora de la tarde para tener la bajada de Bac Sum hecha antes de que oscurezca.
La carreterakm 97,4–194,6
De nuevo por la subida de los pinos, a través de Tam Son, hasta la Puerta del Cielo y después el largo descenso por Bac Sum hasta el valle: unos 900 metros de desnivel en 18 km. Usa el freno motor y una marcha corta en lugar de ir pegado a los frenos, y vigila la luz que se apaga y el cansancio en la última hora hasta Ha Giang.
Llegada
De vuelta por Bac Sum y a lo largo del valle hasta la plaza donde empezaste. En las calles alrededor de la plaza y junto al río hay muchos sitios para comer, y si la jornada te ha dejado con ganas de más, el resto del Loop, hacia el norte hasta Dong Van y Meo Vac, empieza por la misma carretera.
Para circular en moto por Vietnam necesitas un permiso de moto vietnamita o un Permiso Internacional de Conducción expedido conforme a la Convención de Viena de 1968 que incluya motocicletas. Comprueba bajo qué convención se expidió tu permiso antes de viajar. Muchas aseguradoras de viaje no te cubren si conduces sin el permiso adecuado, así que lee tu póliza antes de alquilar.
Una semiautomática de 110–125 cc, la moto de alquiler habitual en Ha Giang, basta para un solo piloto. Si vais dos, una moto más grande facilita mucho las subidas. Revisa frenos y neumáticos antes de salir: los descensos desde la Puerta del Cielo y Bac Sum son largos y empinados.
A la ida hay gasolineras hacia los km 5, 15, 23 y 37, y luego en Tam Son y justo después, en los km 49 y 57; a la vuelta pasas por las mismas. En Yen Minh no hay ninguna en el mapa, así que el tramo que debes prever es de unos 80 km, del km 57 a Yen Minh y de regreso a esa misma gasolinera: sal de Tam Son con el depósito lleno. En caso de emergencia, las tiendas de los pueblos venden gasolina en botellas.
Octubre y noviembre suelen ser secos y despejados, y marzo y abril son templados. La temporada de lluvias, más o menos de mayo a septiembre, trae fuertes tormentas por la tarde, niebla y desprendimientos que pueden cortar la carretera durante horas. De diciembre a febrero hace frío en la Puerta del Cielo, con niebla y llovizna frecuentes; lleva capas de abrigo y guantes.
En Vietnam se circula por la derecha y el casco es obligatorio para piloto y pasajero. Por la carretera 4C pasan camiones, autobuses y, en temporada, grandes grupos de motoristas que hacen el Loop. Adelanta solo donde tengas buena visibilidad, mantente a la derecha en las curvas ciegas y cuenta con animales y personas en la calzada al cruzar los pueblos. Los fines de semana y los festivos vietnamitas son los días de más tráfico.
Desde 2025 Ha Giang forma parte de la provincia de Tuyen Quang, así que los mapas y las direcciones pueden indicar Tuyên Quang en lugar de Hà Giang. Los datos móviles funcionan en los pueblos, pero se cortan en la montaña; descarga un mapa sin conexión antes de salir.
Estos operadores organizan tours guiados desde Ha Giang y aparecen por orden alfabético. Puedes contactar con cualquiera de ellos a través de Moto Mass.

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