Circuit Easy Rider dans la campagne de Dalat
Dalat, Viêt Nam
1 jour
36 $US / personne
Points forts
Chargement de la carte…
Station-service
Dalat s'étend sur un plateau couvert de pins, à environ 1 500 mètres d'altitude, et la balade commence dès que vous quittez le lac. Cette boucle file vers le nord, en direction du Langbiang, la montagne qui veille sur la ville, puis emprunte de paisibles routes secondaires vers l'ouest à travers le plateau avant de plonger dans le col de Ta Nung, l'une des plus belles descentes des Hauts Plateaux du Centre. En contrebas vous attendent les plantations de café et les cultures de fleurs de Nam Ban, ainsi que les chutes de l'Éléphant, les plus larges et les plus sauvages des cascades de Dalat. Le retour se fait par une route rapide à travers les terres agricoles, puis par la remontée du col de Prenn, en passant devant les chutes de Datanla.
C'est une journée bien remplie plutôt qu'une journée difficile. Les routes sont goudronnées sur tout le parcours, si bien qu'un scooter de 125 cm³ de location fera l'affaire, mais la descente de Ta Nung est longue et sinueuse, et le col de Prenn voit passer bus et camions. Cette boucle convient aux motards à l'aise sur les routes de montagne et dans une circulation mixte. Elle reste en permanence au-dessus de 850 mètres environ : même en saison sèche, les matinées sont fraîches.
La balade, étape par étape
- 1km 0
Départ
Lac Xuan Huong
Photo : Diane Selwyn, CC BY-SA 3.0 Le lac au cœur de Dalat est le point de rendez-vous naturel de la ville, bordé de pins, de villas et d'une route qui en fait le tour. Le marché et les rues où se louent la plupart des scooters se trouvent à quelques minutes à pied en remontant la colline. Partez tôt : le plateau est frais et calme avant 8 h, et les nuages s'amoncellent souvent après midi.
Conseil: Vous trouverez des stations-service à la sortie de la ville et bien d'autres le long de la boucle : vous pourrez faire le plein en chemin.
La routekm 0–6,1
Sortir de la ville
Đinh Tiên HoàngNguyễn Công TrứXô Viết Nghệ TĩnhXô Viết Nghệ TỉnhRues urbaines, puis bitume à deux voiesLes rues Dinh Tien Hoang et Nguyen Cong Tru vous mènent du lac à Xo Viet Nghe Tinh, qui grimpe doucement vers le nord entre serres et villas jusqu'au point culminant de la boucle, à environ 1 540 mètres. La circulation en ville est légère tôt le matin mais dense plus tard ; méfiez-vous des scooters qui débouchent des rues latérales.
La routekm 6,1–15
À travers le plateau
AnkroetCam Ly - Phước ThànhBitume étroit à deux voiesAu carrefour (tout droit pour le détour par le Langbiang), la boucle tourne vers l'ouest sur la route d'Ankroet, puis sur la route Cam Ly–Phuoc Thanh, de paisibles routes secondaires à travers forêts de pins et fermes, vers 1 500 mètres d'altitude. La chaussée est étroite, avec des virages sans visibilité, et empruntée par des camions agricoles et des tracteurs : serrez bien à droite.
- 2km 7,8
Point de vueDétour
Lac Duong et le Langbiang
Prévoir 1 à 2 heuresEnviron 5 km dans chaque sens depuis l'embranchement d'Ankroet, un peu plus jusqu'au pied de la montagne
Photo : Liangu, CC BY-SA 3.0 À l'endroit où la boucle bifurque vers l'ouest sur la route d'Ankroet, continuez tout droit jusqu'à Lac Duong, la bourgade k'ho au pied du Langbiang. Les deux sommets jumeaux de la montagne portent les noms de K'Lang et H'Biang, amants d'une légende locale, et le secteur fait partie de la réserve de biosphère du Langbiang. Depuis la zone touristique au pied de la montagne, des 4x4 emmènent les visiteurs jusqu'à la colline du Radar, d'où la vue embrasse les lacs de barrage et les fermes en contrebas ; des sentiers continuent ensuite vers le sommet.
Conseil: Les matinées dégagées offrent les plus belles vues ; dès le début de l'après-midi, les nuages coiffent souvent les sommets.
La routekm 15–45,7
Le col de Ta Nung
ĐT.725Bitume à deux voies, longue descenteLa Route 725 descend d'environ 1 500 mètres jusqu'au point le plus bas de la boucle, vers 850 mètres, à travers collines de pins, plantations de café et villages : le meilleur tronçon de la journée. Les passages les plus raides atteignent environ 7–8 %, les virages sont nombreux et certains serrés. Méfiez-vous des gravillons et de la boue rouge charriés sur la chaussée après la pluie, ainsi que des camions qui montent au milieu de la route. Nam Ban et les chutes de l'Éléphant (Elephant Falls) arrivent vers le bas, au km 37.
- 3km 19,4
Point de vue
Collines de Ta Nung
Prévoir 15 min
Quelques kilomètres après que les routes secondaires rejoignent la Route 725, le plateau s'efface et la vue s'ouvre vers l'ouest sur des collines plissées de pins, de caféiers et de parcelles maraîchères. Un belvédère au bord de la route offre une halte idéale au moment où s'amorce la descente de Ta Nung. Plus bas, villages et fermes k'ho jalonnent la route.
Conseil: La descente qui suit est longue : vérifiez vos freins ici et prévoyez d'utiliser le frein moteur sur un rapport inférieur.
- 4km 37,1
À voir
Chutes de l'Éléphant et pagode Linh An
Prévoir 1 h à 1 h 30 avec le déjeuner
Photo : Anne and David, Public domain À Nam Ban, la rivière se déverse par-dessus une large corniche de roche sombre dans une gorge, et le grondement vous parvient avant même la vue. Des marches grossières et des sentiers descendent le long des chutes jusqu'aux rochers du bas. Juste à côté, la pagode Linh An domine la gorge avec une haute statue blanche de la bodhisattva de la Compassion, et Nam Ban compte quelques restaurants simples pour déjeuner.
Conseil: Les marches jusqu'en bas sont raides et glissantes à cause des embruns : portez de bonnes chaussures et avancez lentement, surtout à la saison des pluies. L'entrée est payante.
La routekm 45,7–71,7
Pays agricole
QL.27QL.20Route à deux voiesLa Route 27 file vers l'est à travers cultures de café et de légumes jusqu'à Phi Nom, où vous rejoignez la Route 20, le grand axe entre Dalat et Hô Chi Minh-Ville. La Route 20 est rapide et fréquentée par bus, autocars et poids lourds : adoptez une conduite défensive et attendez-vous à des dépassements dans les deux sens.
La routekm 71,7–81,9
Le col de Prenn
Đèo PrennĐường Ba Tháng TưBitume de route principale, montée régulièreLa route remonte vers le plateau en gagnant près de 400 mètres, avec des pentes jusqu'à environ 8 %, en passant devant les chutes de Prenn et de Datanla. C'est l'accès principal à Dalat par le sud, la circulation y est donc dense : serrez à droite et laissez passer les véhicules plus rapides. La rue Ba Thang Tu vous ramène ensuite jusqu'au lac.
- 5km 75,7
À voir
Chutes de Datanla
Prévoir 45 min
Photo : thalling55, CC BY 2.0 Dans la partie haute du col de Prenn, un sentier forestier descend vers Datanla, une succession de cascades dévalant la jungle au fond d'une vallée étroite. Une luge sur rail descend jusqu'aux chutes pour ceux qui préfèrent ne pas remonter à pied. C'est la dernière étape avant la ville, et une belle façon de conclure.
Conseil: Le site est très fréquenté le week-end et pendant les fêtes vietnamiennes ; une fin d'après-midi en semaine est plus calme. L'entrée est payante.
- 6km 81,9
Arrivée
Lac Xuan Huong
La rue Ba Thang Tu vous fait quitter le col et vous ramène au lac. À la tombée du jour, le marché de nuit s'installe sur les marches et dans les rues autour du marché de Dalat, à quelques pas, et la route du bord du lac est un endroit agréable pour finir la journée.
Avant de partir
Permis et assurance
Au Vietnam, un permis est obligatoire pour toute moto de plus de 50 cm³ : un permis vietnamien, ou un permis international délivré selon la Convention de Vienne de 1968 et couvrant les motos. Les assureurs voyage refusent souvent d'indemniser les motards sans le permis adéquat ; vérifiez le vôtre avant de partir.
Quelle machine
Un scooter de 125 cm³ suffit pour la boucle en solo. En duo, ou pour aborder plus sereinement la montée de Prenn au milieu du trafic, un scooter de 150 cm³ ou une petite moto sera plus confortable. Contrôlez les freins avant le départ : la descente de Ta Nung est longue.
Carburant
Faire le plein est facile sur cette boucle. On trouve des stations à la sortie de Dalat, plusieurs sur la Route 725 autour de Nam Ban et d'autres sur les Routes 27 et 20 : vous n'êtes jamais loin d'une pompe.
Quand partir
De décembre à mars, le temps est sec, clair et frais : la meilleure période pour rouler. La saison des pluies s'étend à peu près de mai à octobre, avec de violents orages l'après-midi qui rendent glissants les virages pentus et déposent de la boue sur la chaussée ; si vous roulez à cette saison, partez tôt et quittez les cols avant le début d'après-midi. Le brouillard matinal est fréquent sur le plateau toute l'année.
Altitude et froid
Dalat se situe à environ 1 500 mètres d'altitude et la boucle ne descend jamais sous les 850 mètres environ. Les matinées peuvent être froides, surtout de décembre à février : prévoyez une couche chaude et des gants, et un équipement de pluie en toute saison.
Circulation et sécurité
Au Vietnam, on roule à droite. Le casque est obligatoire pour le pilote comme pour le passager. Attendez-vous à voir des scooters déboîter sans regarder et des bus doubler dans les virages, notamment sur la Route 20 et au col de Prenn. Les contrôles de police visant les motards existent : ayez sur vous votre permis, votre permis international et la carte grise de la moto.
Envie de rouler avec un local ?
Ces organisateurs proposent des circuits guidés au départ de la ville suivante : Dalat. Ils sont classés par ordre alphabétique. Contactez celui de votre choix via Moto Mass.
Circuits guidés au départ de : Dalat
Itinéraires gratuits