Circuit enduro de 7 jours
Canggu, Indonésie
7 jours
49 000 000 IDR / personne
Points forts
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Station-service
Demandez aux motards d'Ubud où aller pour la journée : la plupart vous montreront le nord, vers les hauteurs de Kintamani. La route s'élève hors de la ville à travers les rizières en terrasses de Tegallalang et un long chapelet de villages de sculpteurs sur bois, l'air se rafraîchissant à mesure que vous grimpez, jusqu'au rebord de la caldeira du Batur, plus de mille mètres au-dessus de votre point de départ. De là, vous dominez le mont Batur, volcan actif dont les flancs déversent des coulées de lave noire, et le lac de cratère qui s'enroule à son pied. Le retour emprunte une autre route, vers le sud par Tampaksiring, en passant par deux des plus importants sites anciens de Bali.
La boucle est courte en kilomètres, mais les routes balinaises sont lentes : étroites, chargées, partagées avec les camions, les minibus de touristes et des centaines de scooters. Le revêtement est asphalté tout du long et un scooter de location de 125 cm³ s'en sortira très bien. L'itinéraire convient aux motards déjà à l'aise dans la circulation asiatique ; les montées sont régulières plutôt que raides, mais les nuages qui se posent souvent sur le rebord peuvent rendre la partie haute fraîche, humide et brumeuse.
La balade, étape par étape
- 1km 0
Départ
Palais d'Ubud
Photo : rheins, CC BY 3.0 Puri Saren Agung, le palais de la famille royale d'Ubud, se dresse au grand carrefour de la ville, là où Monkey Forest Road rejoint Jalan Raya Ubud. Tout le monde le connaît, ce qui en fait le point de rendez-vous idéal. Partez tôt : le centre d'Ubud se bouche dès le milieu de la matinée, et le rebord de la caldeira est généralement plus dégagé avant que les nuages de midi ne s'accumulent.
Conseil: Le centre d'Ubud compte plusieurs rues à sens unique ; suivez le sens de la circulation plutôt que le souvenir de vos promenades à pied.
La routekm 0–11
D'Ubud à Tegallalang
Jalan Raya AndongJalan Raya GentongJalan Raya TegallalangJalan I Wayan LungaBitume étroit à deux voies, circulation denseJalan Raya Ubud puis Jalan Raya Andong vous font quitter la ville, avant que la route ne file vers le nord jusqu'à Tegallalang, entre boutiques d'artisanat et rizières. On avance au ralenti : minibus de touristes, scooters et piétons se partagent une chaussée étroite, et aux abords des terrasses, les véhicules s'arrêtent et redémarrent sans prévenir.
- 2km 9,6
Point de vue
Rizières en terrasses de Tegallalang
Prévoir 30 à 60 min
Photo : Tavana, CC BY-SA 3.0 Les rizières en terrasses les plus photographiées de Bali dégringolent du côté est de la route vers une vallée plantée de palmiers. Elles sont toujours cultivées, irriguées par le subak, le système séculaire de canaux partagés que les villages balinais gèrent collectivement. Des sentiers descendent dans les terrasses depuis le bord de la route ; quelques minutes de marche suffisent pour échapper à la foule massée en haut.
Conseil: Dès le milieu de la matinée, les minibus s'alignent le long de la route : arrivez tôt et méfiez-vous des piétons qui surgissent entre les véhicules.
La routekm 11–29
La longue montée
Jalan I Wayan LungaAsphalte à deux voies, montée régulièreAu nord de Tegallalang, la circulation se raréfie et la route grimpe régulièrement à travers Pujung et Sebatu, villages réputés pour leurs sculpteurs sur bois, tandis que la forêt se referme à l'approche du sommet. Les pentes sont douces et les virages faciles, mais attendez-vous à des nids-de-poule, des villageois à pied, des chiens et des camions lents. La fraîcheur se fait nettement sentir au fil de l'ascension, d'environ 200 mètres à Ubud à plus de 1 200 mètres en haut, et le dernier kilomètre avant la crête est le plus raide, jusqu'à environ 10 %.
La routekm 29–32
La crête de la caldeira
6Asphalte à deux voies, fréquenté aux points de vueLa montée s'achève sur la route de crête. Le détour vers Pura Ulun Danu Batur part à gauche, vers le nord-ouest le long de la crête ; la boucle tourne à droite et suit le bord de la caldeira vers l'est jusqu'à Penelokan, le volcan et le lac apparaissant entre les bâtiments. Voitures et cars s'arrêtent et traversent la chaussée à chaque point de vue, et le revêtement peut être mouillé par les nuages même sans pluie.
- 3km 29,3
À voirDétour
Pura Ulun Danu Batur
Prévoir 45 minEnviron 3 km dans chaque sens, vers le nord par la route du rebord
L'un des temples majeurs de Bali, dédié à la déesse du lac Batur, dont les eaux alimenteraient les sources et les rizières de l'île. Il se trouvait autrefois au bord du lac ; après l'éruption de 1926 qui ensevelit l'ancien village, il fut reconstruit ici, sur le rebord de la caldeira. Ses cours, ses sanctuaires à toits étagés et ses portes fendues se découpent sur le ciel, et la route qui y mène longe le bord de la caldeira.
Conseil: Le port du sarong et de la ceinture est obligatoire ; on les trouve généralement à l'entrée, mais apportez les vôtres si vous préférez ne pas en emprunter.
- 4km 31
Point de vue
Penelokan
Prévoir 30 min
Photo : TropicaLiving, CC BY-SA 3.0 Son nom signifie « l'endroit d'où l'on regarde », et c'est toute la raison d'être de cette balade. La route du rebord atteint ici le point culminant de la boucle, environ 1 350 mètres. Du rebord, vous embrassez d'un seul regard toute la caldeira : le cône du mont Batur, les sombres coulées de ses éruptions passées et le croissant du lac Batur, dominé par le mont Abang. Des restaurants simples, alignés le long de la route, servent le déjeuner avec vue.
Conseil: Les nuages envahissent souvent la caldeira en fin de matinée ; si vous arrivez dans le brouillard, patientez une demi-heure avant de renoncer : il peut se dissiper aussi vite qu'il est venu.
La routekm 32–50
Descente par Tampaksiring
4Route principale à deux voies, longue descente douceDepuis Penelokan, la route principale part vers le sud et descend régulièrement à travers cultures, forêts et villages jusqu'à Tampaksiring et Tirta Empul. Plus large et plus rapide que la route de montée, elle est empruntée par des poids lourds : tenez votre gauche et laissez passer les véhicules plus rapides plutôt que de rouler au milieu de la voie.
- 5km 47,4
À voir
Tirta Empul
Prévoir 1 heure
Photo : Saranabhi, CC BY-SA 3.0 Un temple de l'eau bâti il y a plus de mille ans autour d'une source sacrée. Les Balinais viennent s'y purifier dans les longs bassins, passant de bec en bec sous l'eau froide, et les visiteurs peuvent les imiter s'ils respectent le rituel et portent la tenue adéquate. Sur la colline voisine se dresse un palais présidentiel construit pour Sukarno.
Conseil: Gunung Kawi, une rangée de sanctuaires royaux taillés dans une falaise, se trouve un peu plus bas sur la route, à Tampaksiring ; on y accède par un long escalier.
La routekm 50–64
Pejeng et Bedulu
4Route principale à deux voies à travers les villagesLa route poursuit vers le sud à travers un chapelet de villages jusqu'à Pejeng et Bedulu, ancien cœur royal truffé de temples, puis passe devant Goa Gajah. La circulation se densifie de nouveau à l'approche d'Ubud, et les cérémonies religieuses peuvent amener des processions sur la chaussée.
- 6km 62,2
À voir
Goa Gajah
Prévoir 45 min
Photo : DerGenaue Allrounder, CC BY-SA 3.0 La grotte de l'Éléphant : un petit sanctuaire vieux d'environ mille ans, où l'on entre par la bouche d'un visage démoniaque sculpté dans la roche. Devant s'étendent des bassins alimentés par des statues de nymphes, et au-delà un sentier descend dans un ravin ombragé. Le site est en bord de route, à quelques minutes d'Ubud.
Conseil: Bedulu et sa voisine Pejeng, que vous traversez juste avant, regorgent de temples anciens ; le Pura Penataran Sasih, à Pejeng, abrite un immense tambour de bronze appelé la Lune de Pejeng.
La routekm 64–68
Retour à Ubud
Jalan Cok Gede RaiRues urbaines animées, certaines à sens uniqueLa boucle remonte vers le nord par Peliatan pour rejoindre le centre d'Ubud. L'après-midi, la circulation est dense et les scooters garés débordent sur la chaussée ; roulez tranquillement dans les rues à sens unique jusqu'à l'arrivée.
- 7km 67,8
Arrivée
Pura Taman Saraswati
Photo : Nepomuk, CC BY-SA 3.0 La boucle s'achève à quelques pas à l'ouest du palais, au temple aux bassins de lotus dédié à Saraswati, déesse du savoir et des arts. Une allée mène entre les bassins jusqu'au portail sculpté, et le soir la cour accueille des spectacles de danse traditionnelle.
Avant de partir
Permis et assurance
L'Indonésie exige un permis moto : munissez-vous de votre permis national accompagné d'un permis de conduire international valable pour les motos. La police balinaise organise des contrôles et arrête bel et bien les motards étrangers. La plupart des assurances voyage refusent toute indemnisation si vous roulez sans le permis adéquat : vérifiez avant de louer.
Quelle moto ?
Un scooter automatique de 125 cc est ce qu'utilisent la plupart des motards, et il suffit pour cette boucle en solo. En duo, un scooter de 150 cc facilite la longue montée vers la crête. Contrôlez freins et pneus avant de partir : la descente depuis Penelokan est longue et les routes peuvent être mouillées près du sommet.
Carburant
Vous trouverez des stations-service à Ubud, le long de la route qui traverse Tegallalang et sur la route principale au sud de Penelokan. Les villages vendent aussi de l'essence dans des échoppes en bord de route, mais quittez Ubud avec le plein et refaites le niveau avant la montée si besoin.
Quand partir
La saison sèche, d'avril à octobre environ, offre les meilleures chances de vues dégagées. De novembre à mars environ, la saison des pluies apporte de fortes averses, généralement l'après-midi. Quel que soit le mois, Kintamani est bien plus frais qu'Ubud et souvent dans les nuages : montez le matin et emportez une couche imperméable.
Cérémonies et jours fériés
Cérémonies et processions religieuses balinaises ont lieu toute l'année et peuvent fermer une route un moment ; patientez ou suivez le détour des habitants, et ne traversez jamais une procession. Le jour de Nyepi, le Jour du Silence balinais (en mars la plupart des années), toute l'île s'arrête et les routes sont fermées à tous, sauf aux véhicules d'urgence.
Circulation et sécurité
En Indonésie, on roule à gauche. Le casque est obligatoire pour le pilote et le passager. Attendez-vous à être doublé des deux côtés par des scooters, à voir des véhicules surgir des commerces et des routes adjacentes sans regarder, et à croiser des chiens sur la chaussée dans les villages. Le mont Batur est un volcan actif : dans le cas rare d'une activité volcanique accrue, consultez les alertes locales avant de monter vers la crête.
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