Circuit moto trail dans le nord du Vietnam avec guide et camion d'assistance

L'intérêt de ce circuit, c'est le dosage. Ride Adventures le classe en niveau trois et fait passer environ soixante-dix pour cent du parcours sur piste, mais avec un camion d'assistance, un mécanicien et un hôtel au bout de la plupart des étapes, ce qui n'a rien à voir avec un voyage trail en autonomie dans le même pays. Dix des quatorze jours sont consacrés au roulage ; les quatre autres correspondent à l'arrivée, au départ et à deux jours de repos programmés. L'itinéraire fait le tour du nord du pays. Il débute par une étape de 160 kilomètres depuis Hanoï, en longeant le lac Ba Khan, jusqu'à la vallée de Mai Chau, suivie d'une journée plus longue jusqu'à Son La puis d'une étape vers le nord jusqu'à Mu Cang Chai, où le groupe loge chez l'habitant au milieu des collines en terrasses. Vient ensuite Sapa, puis une journée de repos sur place, placée au cœur de la partie la plus difficile du voyage plutôt qu'à la fin. Les étapes suivantes sont les plus costauds : 240 kilomètres vers l'est jusqu'à Ha Giang, puis le plateau karstique de Dong Van jusqu'à Meo Vac, et encore 240 kilomètres jusqu'au lac Ba Be. Lang Son et la baie d'Ha Long concluent la partie moto avec deux autres longues journées. C'est dans la baie d'Ha Long que le circuit change de visage. Le second jour de repos se passe à bord d'une croisière cinq étoiles avec nuit à bord, incluse dans le prix, avant un dernier transfert tranquille vers Hanoï. Les participants reprennent l'avion le quatorzième jour. La formule est exceptionnellement complète pour un voyage trail. La location de la moto avec assurance dommages limitée, les transferts aéroport, tous les repas, le carburant, l'hébergement en hôtels de trois à cinq étoiles ainsi que chez l'habitant, la croisière à Ha Long, un guide parlant anglais et vietnamien, le véhicule d'assistance avec son chauffeur-mécanicien, l'eau potable pendant le roulage et les droits d'entrée des parcs nationaux sont tous compris. Les vols, les visas, l'alcool, l'assurance personnelle et les pourboires ne le sont pas. Un passager peut voyager dans le véhicule d'assistance moyennant un supplément, ce qui rend le voyage accessible aux couples dont un seul membre pilote. Les départs sont programmés au printemps et à l'automne, avec des dates privées sur demande.

Quatorze jours articulés autour de dix jours de roulage et d'environ 2,120 kilomètres dans le nord du Vietnam, répartis à peu près à soixante-dix pour cent de piste et trente pour cent d'asphalte. Ride Adventures l'organise comme une véritable expédition et non comme une simple location de moto : un guide en tête, un camion d'assistance avec un chauffeur-mécanicien derrière, les bagages transportés et de l'eau potable toute la journée. La boucle se parcourt dans le sens inverse des aiguilles d'une montre depuis Hanoï, par Mai Chau, Son La et les rizières en terrasses de Mu Cang Chai jusqu'à Sapa, puis vers l'est le long de la frontière chinoise jusqu'à Ha Giang et Meo Vac, vers le sud jusqu'au lac Ba Be et Lang Son, et enfin jusqu'à la baie d'Ha Long. Deux jours de repos sont prévus, l'un à Sapa et l'autre à bord d'une croisière avec nuit dans la baie d'Ha Long. Les motos sont des trails Honda : XR150L, CRF250L ou CRF300L, avec des groupes généralement de six à dix machines.