エキサイティング・クロスツアー 14日間
Antananarivo, マダガスカル
14日間
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ハイライト
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ガソリンスタンド
アンタナナリボを囲む丘陵はメリナ王国の中心地だった。首都を訪れたなら誰もが走っておきたいのが、その中で最も神聖な丘へ向かうルートだ。ユネスコ世界遺産「アンボヒマンガの王の丘」は、市街から北へ少し走ったRN3沿いにある。この周遊ルートはまずそこを目指し、さらに先へ。16世紀の王ラランボの都アンボヒドラビビを過ぎ、市場町タラタ・ヴォロノンドリを抜けて、標高約1,500メートルの開けた高原へと上っていく。その後グラベルロードで高原を南へ横断し、東海岸への幹線道路RN2に出て市内へ戻る。
舗装路とグラベルの混在を楽しめ、都市の渋滞も苦にならないライダー向け。RN3とRN2は舗装されているが、ところどころ補修跡や穴がある。両者を結ぶ21 kmはグラベルで、乾季は締まっているが雨の後はわだちができて滑りやすい。乾季ならレンタルの125～250 ccで十分走れ、軽量なトレールバイクなら理想的だ。グラベルが苦手なら、アンボヒマンガとアンボヒドラビビをRN3で往復するだけでも、舗装路のみの素晴らしい半日ツーリングになる。
ガソリンスタンドがない最長区間:約55 km(26 km地点〜81 km地点)
立ち寄りスポットごとのルート案内
- 10 km地点
スタート
独立大通り（Avenue de l'Indépendance）
写真：Z thomas, CC BY-SA 4.0 ソアラノ駅からアナラケリまで、アーケードの建物が並ぶ広い大通り。下町の中心で、アンタナナリボで最も待ち合わせしやすい場所だ。北への出口は数ブロック先から始まり、アンバトマインティを抜けてRN3へと上っていく。
ヒント: 早めに出発を。できれば朝7時前に。午前中盤にはタナ（アンタナナリボ）からの出口は激しく渋滞する。
ルート0–12 km
タナを抜け出す
N 3市街地の道路、その後片側1車線の舗装路アナラケリからアンバトマインティを上り、RN3に入ってサボツィ・ナメハナを過ぎ北へ向かう。交通量は多く流れは遅い。ミニバスは予告なく停まり、手押し車や歩行者が道を共有し、交差点は無秩序そのもの。速度を落とし、視線は先へ。この区間にはガソリンスタンドが多数ある。
ルート12–27 km
王の丘をめぐる
N 3片側1車線の舗装路RN3は郊外を離れ、水田と低い丘の間を走る。アンボヒマンガへの分岐は約16 km地点の左側。脇道を約5 km上ると王宮の麓の村に着き、帰りは同じ道を下る。続いて21 km地点にアンボヒドラビビ、27 km地点にタラタ・ヴォロノンドリがある。
- 217.2 km地点
見どころ寄り道
アンボヒマンガの王の丘
所要時間の目安:1時間半～2時間片道約5 km
写真：Olivier Lejade, CC BY-SA 2.0 メリナ王国の精神的首都であり、18世紀末に高地の諸王国を統一したアンドリアナンプイニメリナ王の居所。城壁の内側には王の木造家屋マハンドリフノ、女王ラナヴァルナ2世のために建てられた館、王墓、イチジクの古木が残り、正門は今も伝統どおり巨大な石の円盤で閉じられる。多くのマダガスカル人にとって祈りを捧げ祖先を敬う聖地であり、頂上からは谷と水田の向こうにアンタナナリボまで見渡せる。
ヒント: 入場料が必要。丘では今も祖先のタブー（ファディ）が守られており、豚肉の持ち込みも禁忌なので持参しないこと。
- 320.2 km地点
見どころ
アンボヒドラビビ
所要時間の目安:20～30分
写真：Cactus0625, CC BY-SA 4.0 イメリナの12の聖なる丘のひとつで、1575年から1610年まで在位したラランボ王の都。旧王宮の囲い地「ルヴァ」は、RN3から数百メートルの村の家々や教会の間にある。訪れる人はアンボヒマンガよりはるかに少なく、軽く歩いて回る価値がある。
ヒント: 囲い地に入る前に村の人に一声かけよう。ここは観光地である以前に、敬意を払うべき場所だ。
ルート27–43 km
高原を越えて
N 3起伏のある片側1車線の舗装路道は33km地点で最高点に達し、その後は標高約1,450〜1,500メートルの農村地帯をゆるやかにうねりながら進む。市街地近くよりも舗装状態は良いが、穴ぼこが予告なく現れる。どの村でもゼブ牛の荷車、牛、子どもたちに注意しよう。
- 427.3 km地点
食事
タラタ・ヴォロノンドリ
所要時間の目安:20～30分
写真：Anai171, CC BY-SA 4.0 RN3沿いの賑やかな市場町（タラタはマダガスカル語で火曜日）。米粉、ピーナッツ、バナナで作る、葉に包まれたずっしりとしたマダガスカル菓子「コバ」で知られ、素朴な道端の食堂では米料理や軽食が食べられる。高原に上がる前の休憩にちょうどいい。
ヒント: ここで給油を。町の手前26 km地点のガソリンスタンドが、グラベルを越えてRN2に出るまでルート上最後の給油所だ。
- 533 km地点
展望スポット
RN3の峠
所要時間の目安:10分
タラタ・ヴォロノンドリを過ぎるとRN3は高台へと上り、標高1,500メートルをわずかに超える地点で頂に達する。ここがルートの最高地点だ。谷底は水田に埋め尽くされ、尾根にはレンガ造りの家の村が点在する。晴れた乾季の朝には、高原のはるか遠くまで見渡せる。
ヒント: 停車するときは路肩の十分外側へ。タクシーブルース（乗り合いミニバス）やトラックがRN3を高速で走り抜ける。
ルート43–64 km
アンドリアンパマキ〜マハリダザ間の道
Route Andriapamaky (RN3) - Maharidaza (RN2)砂利・未舗装路、21km約43km地点のアンドリアンパマキでRN3を右折し、RN2沿いのマハリダザへ向けて南下する砂利道に入る。標高1,400〜1,500メートルの開けた高原を小さな村々を抜けて走るルートで、給油所はなく交通量も少ない。乾季は路面が締まっており、一定のペースで走行可能だが、浮き石、ウォッシュボード状の凹凸、轍は覚悟しておきたい。雨の後は赤土が滑りやすい泥と化し、通行不能になる区間もある。不安があれば来た道を引き返すこと。
ルート64–98.3 km
RN2で帰路へ
N 2片側1車線の舗装路、交通量多しRN2はアンタナナリボと港湾都市トアマシナを結ぶ幹線道路で、トラック、タンクローリー、タクシーブルースがひっきりなしに行き交う。最大約9%の勾配で高原を下り、谷沿いを西へ市街地に向かう。追い越しは前方の見通しが十分に確保できるときだけにし、アンブヒマンガケリから市内にかけては渋滞が増すことを想定しておこう。
- 698.3 km地点
ゴール
独立大通り（Avenue de l'Indépendance）
RN2で東から市内に戻り、アンボヒマンガケリを過ぎてアンボヒマヒツィのロータリーを抜け、下町へと下って出発地の大通りに帰着する。
出発前に
免許と保険
自国の運転免許証と、二輪を含む国際運転免許証を持参し、走行前に最新の要件を確認すること。旅行保険がバイク走行をカバーしているか確かめ、免許証と車両書類は常に携帯しよう。
適したバイク
乾季であれば125〜250ccのバイクでこのループを走りきれる。軽量のトレールバイクなら砂利区間も楽にこなせる。出発前にタイヤ、チェーン、ブレーキを点検しよう。砂利道では救援の到着に時間がかかるため、水と簡単なパンク修理キットを携行すること。
燃料
給油所は市内と、約26km地点のタラタ・ヴルヌンドリ郊外までのRN3沿いに数多くある。その先は約81km地点でRN2に出るまで一軒もないため、タラタ・ヴルヌンドリを出る前に必ず満タンにしておこう。
走行に適した時期
5月から10月は乾季で、砂利道を走るのに最適な時期。6月から8月の朝は標高1,500メートルでは冷え込むので、防寒着を用意しよう。11月から4月は雨で砂利道が泥と化し、1月から3月にはサイクロンにより大雨が数日続くこともある。この時期はアンブヒマンガまでの舗装路を往復するだけにとどめよう。
交通と安全
マダガスカルは右側通行で、ヘルメットの着用は義務。アンタナナリボ脱出時の渋滞を避けるため早めに出発しよう。どの道でも、所構わず停車するタクシーブルースのミニバス、ゼブ牛の荷車、牛、自転車、歩行者に出くわすものと考えておくこと。良好な舗装路でも穴ぼこが突然現れる。走行は日中のみとし、暗くなるよりかなり前に市内に戻れるよう計画しよう。
王家の丘にて
アンブヒマンガとアンブヒドラビビは単なる観光地ではなく、神聖な場所である。控えめな服装を心がけ、歩いてよい場所や触れてはならないものについての指示に従い、タブーを尊重すること。アンブヒマンガでは豚肉が禁じられている。
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