インドネシアのバイクツアー

インドネシアはひとつのツーリング先ではなく、短いフェリー航路で結ばれたいくつもの目的地が隣り合って連なる国です。ほとんどのツアーはバリ島から始まり、南部の渋滞を抜ければ、この島が旅程に組み込まれる理由がすぐにわかります。ウブドの北では、道はジャティルウィの棚田を抜けて登り、ムンドゥックの双子湖を縫うように巡り、キンタマーニではバトゥール・カルデラの縁に沿って走ります。アメッドやテジャクラ周辺の北海岸と東海岸は静かで、漁村や黒砂のビーチ、人けのない海沿いの道が長く続きます。通行は左側、移動距離は短く、ここでのツアーの多くは150〜500ccクラスの小型で軽いバイクを使います。大型のアドベンチャーバイクよりも、狭い道にはずっと適しています。

バリ島には本格的なダートシーンもあります。火山性の土壌は水はけが良いため、タバナンやキンタマーニのオペレーターは、ジャングルのシングルトラック、田んぼの間の農道、渡河、ビーチ区間を走るエンデューロライドを一年中催行しており、使用車両は主にKawasaki KLXやKTMのエンデューロバイクです。日帰りライドの難易度設定は正直で、まったくの初心者でもガイドの先導があれば午前中のうちにトレイルを走れるようになります。

東へ向かうと、人混みは急速にまばらになります。ロンボク島とスンバワ島には、バリ島にはないものがあります。乾いたサバンナの丘陵を抜ける本当に空いた道、片側に海を望む海岸沿いの高速コーナー、そしてロンボク島のマンダリカMotoGPサーキットを走るチャンスです。複数日のツアーは、コモド諸島を巡る船旅で締めくくられることがよくあります。バリ島の西では、より長いツアーが東ジャワへ渡り、ブロモの砂の海とイジェン火山の火口を訪れます。どちらも、世界中でバイクで行ける場所の中でも屈指の特異な風景です。

5月から10月の乾季は確実なシーズンで、温暖な日が続き雨はほとんど降りません。11月から3月の雨季は、何週間も雨で台無しになるというより午後にスコールが降る程度で、エンデューロライドはこの時期も続きます。ただし泥は多くなります。バリ島の観光地では警察の検問が日常的に行われ、レンタルの保険も適切な免許の保有が前提となるため、二輪区分の付いた国際運転免許証を必ず持参してください。